Dženson Baton i Brawn GP: tri šasija iz 2009. na Gudvudu
Sva tri šasija legendarnog bolida Brawn BGP 001 prvi put u istoriji su skupljena zajedno na čuvenom događaju Goodwood Members' Meeting. Ovaj događaj postao je pravi trijumf za navijače koji su želeli da uživo vide jedan od najuspešnijih automobila u savremenoj istoriji „Formule-1". Prvi put nakon dugih godina tri automobila, koja su igrala ključnu ulogu u jednoj od najneverovatnijih priča auto-moto sporta, našla su se na istoj stazi, stvarajući jedinstvenu atmosferu nostalgije i divljenja.
Povratak šampiona
Dženson Baton, koji je 2009. godine osvojio titulu svetskog šampiona u sastavu tima Brawn GP, ponovo se spojio sa svojim legendarnim automobilom. Za vozača je ovo bilo prvo pojavljivanje na događaju Goodwood Members' Meeting. Baton je sa drhtanjem izašao za volan koji mu je doneo jedinu titulu u karijeri i uživao je u atmosferi istorijske trke, gde se brzina kombinuje sa poštovanjem prema prošlosti.
Istorija tima Brawn GP ubraja se u najuzbudljivije i najneverovatnije priče u istoriji auto-moto sporta. 2023. godine postala je centralna tema dokumentarnog serijala Brawn: The Impossible Formula 1 Story, koji je predstavio holivudski glumac Kijanu Rivs. Ova priča govori o tome kako je tim, stvoren doslovno „na kolenu", dominirao u šampionatu, savladavajući finansijske i organizacione prepreke koje bi zaustavile svaki drugi kolektiv.
Ros Braun, koji je prethodno bio šef tima Honda, poznat je po tome što je kupio tim Honda Racing F1 Team samo za £1 nakon što je japanski gigant objavio svoj odlazak iz šampionata u decembru 2008. godine. Odluka je doneta u vrhuncu svetske finansijske krize, kada je budućnost tima visela na koncu. Upravo je ovaj korak omogućio očuvanje tima i stvaranje legende koja i danas inspiriše vozače i inženjere širom sveta.
Neverovatna sezona dominacije
S Džensonom Batonom i njegovim saigračem Rubensom Barkelom za volanom bolida Brawn GP, tim je ostvario 8 pobeda na trkama, završio na podijumu 15 puta i osvojio 5 pol pozicija tokom jedine sezone učešća u šampionatu. Baton je osvojio svoju jedinu titulu svetskog šampiona, dok je Barkel završio sezonu na trećem mestu, ustupivši mesto Sebastijanu Fetelu. Ovi brojevi govore sami za sebe i potvrđuju apsolutnu dominaciju tima te godine.
U novembru 2009. godine tim Brawn GP je kupila Mercedes, postavši početak jedne od najuspešnijih dinastija u istoriji „Formule-1". Sada, nakon više od jednog i po decenije, sva tri izgrađena šasija su se vratila na stazu da bi podsetila svet na tu magiju i pokazala kako se brzo može promeniti sudbina tima ako u njega veruju.
„Radujem se svom debiju na događaju Members' Meeting, a još više na tako posebnom automobilu kao što je Brawn BGP 001. Poslednji put sam sedeo za volan ovog automobila 2019. godine, što je za mene bio neverovatno emotivan i surrealni doživljaj. Ne mogu da se dočekam da ponovo osetim te emocije, a gde bolje nego u Gudvudu!"
— Dženson Baton, dvostruki svetski šampion
Pored upravljanja svojim pobedničkim bolidom, Baton je takođe vozio svoj Chevrolet Camaro Z28 i Jaguar E-type po čuvenoj stazi Goodwood. Kako su saopštili organizatori događaja, Goodwood Road & Racing, Dženson Baton je organizovao divlju vožnju svojim Chevrolet Camaro Z28, testirajući njegove granice tokom prakse za kup Gordon Spice Trophy. Ovo je dodalo još više raznovrsnosti događaju, pokazavši da strast prema brzini nije ograničena samo na moderne bolide.
Nasleđe jednog tima
Skupiti sva tri postojeća šasija na jednom mestu je bezprecedentni događaj. Obično su takvi automobili rasuti po privatnim kolekcijama ili se nalaze u muzejima širom sveta. Njihovo zajedničko pojavljivanje naglašava jedinstvenost one sezone kada je Brawn GP postao simbol nemogućeg uspeha. Ovaj trenutak nas podseća da u auto-moto sportu nema ništa nemoguće ako postoji vera i talenat, kao i spremnost da se ide na rizik radi velike cilja.
Za mnoge navijače „Formule-1" ovaj dan je bio prilika ne samo da vide stare automobile, već i da se dotaknu žive istorije. Dok moderni bolidi razvijaju brzine nedostižne oku, Brawn BGP 001 ostaje uzor inženjerskog genija i strateškog mišljenja. Baton, Barkel i Ros Braun stvorili su legendu koju je nemoguće ponoviti, a njihov doprinos istoriji sporta ostaje uvek uvek.
Sada su svi pogledi usmereni na to kako će se ovi automobili ponašati na stazi Goodwood. Očekuje se da će pokazati svoje najbolje kvalitete, demonstrirajući zašto su nazvani „nemogućim". Ovaj događaj će biti kulminacija za sve one koji vole auto-moto sport i pamte tu legendarnu sezonu kada je jedan tim uspeo da prevrne ceo sistem.
Šta mislite o ovom događaju?
Kako smatrate, da li treba obnavljati slične priče u savremenom auto-moto sportu? Koji trenutak iz sezone 2009. godine smatrate najvažnijim? Podelite svoje mišljenje u komentarima kako biste diskutovali o ovoj jedinstvenoj poglavlju u istoriji „Formule-1".
