Sveža krv": zašto Domenikali u Antoneliju vidi aktiv...

Tačno pre dve godine, 17. aprila, mladi Italijan Kimi Antoneli prvi put je sedeo za volanom bolida Formule 1. To se dogodilo tokom testiranja tima Mercedes na stazi „Red Bul Ring" u kišnom vremenu. Danas, na početku svoje druge sezone u elitu auto-motora, 20-godišnji vozač već je ostvario dve pobede i vodi u prvenstvu. Put do cilja je još uvek dug, ali u Formuli 1, kao nikada ranije, dozvoljeno je sanjati, jer upravo iz takvih hrabrih ambicija grade se legende. Put do vrha sveta auto-motora nikada nije ravan, međutim, za Antonelija je bio posebno brz i impresivan.

Oni koji su pažljivo pratili karijeru Antonelija — od kartinga do vrhova Formule 1 — znaju koliko je on jedinstven. Postavio je mnogo rekorda u mlađim kategorijama, pokazujući iskra čistog, neobuzdanog talenta koji je ubedio Tota Volfa da uloži baš u njega. Kada je sedmostruki svetski šampion Ljuis Hemilton napustio tim, Volf je poslao Italijana direktno u „Srebrne strele", preskačući sve međukorake. Ovaj put nije predviđao ni promenu tima ni smanjenje nivoa konkurencije. Danas mladi Italijan se bori u elitu Formule 1, protiv najboljih vozača sveta, za cilj o kojem sanja svako dete. Kako je objasnio generalni direktor Formule 1 Stefano Domenikali, ovo je pravi dah svežeg vazduha ne samo zbog njegovih godina, već i zbog toga kakav je čovek: iskren, ali istovremeno ambiciozan.

Inspiracija za celu trkaću industriju

U ekskluzivnom intervjuu izdanju MotorSport.com Domenikali je istakao obim uticaja Antonelija na svetsku zajednicu.

„Rekao bih da je to fantastično, i sa tačke gledišta inspiracije za sam svet auto-motora, i za mladu generaciju, — rekao je on. — Već vidim u Italiji decu u kartingu koja pitaju roditelje: 'Ko je tvoj omiljeni vozač?' — i čuju u odgovor: 'Kimi'. Osvojio je samo dve trke. Da biste samo videli koliko je ogroman efekat imalo njegovo neverovatno početak sezone, dovoljno je razumeti da to inspiriše mnoge mlade vozače i obične dečake. Moja ćerka, njoj je takođe 20 godina (rođena 2006. godine), ona takođe prati njega, jer je iste godine. Njeni prijatelji takođe gledaju njega. U Italiji je to neverovatno. Donosi svežu krv, dobar je momak sa odličnom osnovom. Još uvek je čist, neiskvaren uspehom čovek, što daje upravo onu vrednost koju želimo da vidimo u našem sportu. Obični ljudi koji postaju nešto jedinstveno sa tačke gledišta performansi i služe kao uzor — to je zaista sjajno».

Može li ovo promeniti navijače u Italiji?

Ove karakteristike se odražavaju ne samo u samoj Formuli 1, već i u Italiji, koja je dugi niz godina čekala vozača koji će ne samo stabilno da se bori u prednjoj grupi, već i da oživi nade za titulu svetskog šampiona. Vid italijanske zastave pored lovorovih venaca šampiona nije bio prisutan više od sedamdeset godina. „Za Italiju je to fantastično, — dodao je Domenikali. — U zemlji postoji ogromno interesovanje, i iskreno se nadam da će Kimi, čak i na početku karijere i osvojivši samo dve trke, postati povod za ponos. Čak i dve pobede su retkost, malo ko osvoji dva puta u jednoj sezoni».

Italija ima duboke korene u auto-motoru. Italijanska zastava je prisutna u tehničkim odeljenjima timova zahvaljujući hiljadama inženjera, brojnim partnerima i sponzorima, kao i timu Racing Bulls. Međutim, glavni simbol ostaje Ferari — tim koji se zbog svoje istorije, prestiža i šarma često doživljava kao nacionalna reprezentacija Italije u auto-motoru. Ipak, Domenikali smatra zanimljivim posmatrati da li će uspon Kija pomeriti fokus italijanskih navijača.

„Biće zanimljivo pogledati to italijanskim pogledom: da li će doći do pomera fokusa sa toga što fanovi podržavaju samo Ferari, — istakao je on. — Možete biti Italijan i navijati za bilo koji tim, ali obično podržavate vozača iz Ferarija. Ali ako bude italijanski vozač, kao Kimi, koji ne vozi za Skuderiju, već za Mercedes — to će biti neverovatna priča. Naravno, Ferari je Ferari, to je monumentalno. Ali italijanski vozač, kao Kimi, iz istog regiona, sa istim akcentom — to može promeniti koliko će se pažnja usmeriti na njega».

Kvaliteti za borbu za titulu

Put Antonelija bio je jedinstven: propustio je prvenstvo Formule 3 i direktno prešao u Formulu 2, otvarajući sebi put u Formulu 1. Deo zasluga za to pripada Totu Volfu, koji je letos 2024. godine, uprkos postojanju drugih privlačnih opcija na tržištu, odlučio da uloži u neobrađeni talent. „Neću govoriti zašto to nije uradila Ferari, ali moram da kažem istinu: kada ga je Toto uzeo, preskačući put kroz Formulu 1, skačući iz prvenstva u prvenstvo, mnogi su ga kritikovali sa kiselim osmehom. Ne znam koliko je direktora timova uradilo to, uzimajući vozača direktno u prvi tim u njegovoj debi godini, — objasnio je Domenikali. — Dakle, čast njemu za taj pogled. Sada mora da odbrani taj kamen, tu investiciju. Ali sećam se trka gde je Kimi nastupao ne baš dobro u Formuli 2, i ljudi su govorili: 'Nije spreman'. Ali na kraju se pokazao dovoljno jakim i čvrstim da uči, i sada je glavni junak, tamo je, biće u borbi».

„Naravno, ima odličan automobil, ali način na koji ga je vozio bio je izuzetan sa tačke gledišta performansi, tempa i razumevanja. Zna kako da pritiska, kako da upravlja automobilom. I, naravno, može se reći da je u poslednjoj trci zbog bezbednosti i različitih krugova rezultat mogao biti drugačiji. Ali to ne menja ono što se dešava sada. Sada mora da pokaže sebe, i njegovo okruženje mora da ga štiti, jer će na njega srušiti lavina zahteva i pažnje. Važno je da sačuva onaj pristup koji je imao do sada. To je ključni element uspeha. Želim mu sve najbolje, svakako».

Pročitajte takođe

• Formula 1: Domenikali insistira na rešenju po pravilniku o motorima ove godine

• Politički pomak koji će odrediti sledeću generaciju motora u F1