Džonson Batn nazvao Rosu Bronu spasocem Honde
Dženson Baton se setio burnog perioda rada u ekipi Honda u sezonama 2007. i 2008. godine, nazvavši dolazak Rosa Brauna pravim „spasiteljem" za japanskog proizvođača. U intervjuu Tomu Klarksonu u podkastu F1 Beyond The Grid aktuelni svetski prvak iz 2009. godine detaljno je ispričao o teškoćama sa kojima se ekipa suočila odmah nakon njegove prve pobede u Formuli-1 na Gran priju Mađarske 2006. godine.
Umesto da iskoristi taj uspeh za dalji napredak, ekipa se suočila sa neočekivanim padom performansi u narednoj sezoni. Baton je opisao sezonu 2007. kao apsolutnu katastrofu. „Očekivali smo mnogo od 2007. godine, ali se ispostavilo da je to bila katastrofa", rekao je Britanac. „Bila je to prava nevolja. Naša mlađa ekipa, Super Aguri, koristila je našu mašinu iz 2006. godine, i oni su nas pobeđivali. Ta mašina je pobedila u trci, a mi smo vozili nešto što nam nije moglo doneti ni bodove".
Međutim, pojavljivanje Rosa Brauna dovelo je do fundamentalnih promena unutar kolektiva. „Bila je to teška godina", nastavio je Baton. „Ali kada se Ross pojavio krajem 2007. godine, to je bio trenutak kada su svi shvatili: 'O, sada će se sve promeniti'. Osetili smo promenu raspoloženja. Ekipa koja je prethodno pobedila u trci, 2007. godine postala je toliko loša da joj je bio potreban novi podsticaj".
Rubens Barkelo, Brawn GP, Dženson Baton, Brawn GP, Ross Braun, glavni trener Brawn GP
Foto: Čarlz Koets / LAT Images via Getty Images
Efekat prisustva lidera
Kada su ga pitali šta je tačno Braun doneo ekipi, Baton je odgovorio: „Mislim da je samo njegovo prisustvo bilo dovoljno. Dovoljno je bilo da se on pojavi u sobi. Sećam se, to je bilo kao opšti sastanak. Sabrali smo ceo pogon u jednoj sobi, i niko zapravo nije znao da dolazi Ross, i upravo je tada napravljeno to objavljivanje".
„Hodao je centralnim prolazom i evo ga ispred nas, naš spasitelj. Bio je to čovek koji je morao da dođe i spasi nas od katastrofalne 2007. godine. Ali nije bilo samo u njegovom prisustvu koje je već bilo podsticaj. Njegovo vođstvo i razumevanje kako ekipa treba da radi zajedno bili su ključni".
Baton je naglasio važnost odricanja od kulture optuživanja. „Bilo je potrebno osloboditi se kulture traženja krivaca unutar ekipe, dozvoliti ljudima da budu slobodniji i generišu ludne ideje. Ponekad one ne uspeju, ali morate rizikovati, inače nikada nećete stići na vrh. Dakle, kada je Ross bio tu, atmosfera je bila zaista odlična".
Ovaj period postao je prekretnica ne samo za karijeru Džensona Batona, već i za celu istoriju Formule-1. Nakon propale sezone sa Hondom, koju su mnogi smatrali krajem za ekipu, dolazak Rosa Brauna i njegov metod rada doveli su do senzacionalnog šampionskog titula 2009. godine. Upravo su te godine rođene legende Brawn GP, koja je u jednoj sezoni prošla put od dna tabele do vrha pobedničkog postolja, koristeći inovativna rešenja i, što je važnije, psihološku atmosferu koju je uspeo da stvori britanski strateg.
Za mnoge navijače i učesnike sporta ova priča je klasičan primer kako pravi lider može promeniti tok događaja čak i u najbezizlaznijim situacijama. Baton nije krišio da bi bez Brauna ekipa mogla jednostavno da nestane iz prvenstva, kao što se dešavalo sa drugim proizvođačima u tom periodu. Priča o transformaciji Hondu u Brawn GP ostaje jedna od najinspirativnijih u modernom auto-trčanju.
Danas, osvrćući se unazad, Dženson Baton s toplinom se seća tih dana kada je ekipi bila potrebna jaka ruka sposobna da vrati veru u sopstvene snage. Njegove reči o tome da „treba rizikovati" ostaju aktuelne i za moderne trkačke strategije, gde inovacije i hrabrost često važnije od konzervativnog pristupa.
Sudbina Formule-1 ponekad daruje takve trenutke kada jedan čovek može promeniti sve. Za Batona i njegovog partnera Rubensa Barkela takav čovek postao je simbol nade i profesionalizma. Njihov zajednički rad 2009. godine dokaz je da je čak i nakon najtamnijeg perioda moguće dostići veličinu ako u ekipi postoji prava osoba na čelu.
