Trackhouse Racing mora da pravi planove za budućnost nakon odlaska Konora Ziliša, koji će napustiti tim i pridružiti se Hendrick Motorsports po završetku sezone NASCAR 2027. godine.
Iako Trackhouse još uvek ima vremena, s obzirom na to da će Ziliš ostati u timu još godinu dana, pitanja o daljoj strategiji kolektiva i dalje su brojna.
Kao i mnogo toga u NASCAR-u, sve se svodi na finansiranje, i kako je Dejl Ernhart Mlađi objasnio u svom podkastu Dale Jr. Download, Trackhouse bi možda imao smisla da bar privremeno smanji obim.
Prednosti posedovanja većeg broja automobila u timu su očigledne.
„Kada se širiš, sve postaje jeftinije, zato timovi žele da izvedu dva automobila umesto jednog", rekao je Ernhart. „Drugi automobil može da se izvede sa popustom u odnosu na cenu prvog, i sa trećim automobilom taj popust se zadržava. Imati tri automobila je vraški skupo, ali svaki dodatni automobil košta manje od prvog."
Ipak, čak i ako je treći automobil jeftiniji od drugog, tri automobila ukupno, očigledno, koštaju više. Ako je Trackhouse siguran u svoje finansiranje, tim će želeti da nastavi da izvodi tri automobila. Ali, kako je Ernhart objasnio, format sa dva automobila takođe ima prednosti, uključujući mogućnost da se treći čarter izda u zakup onome ko ponudi više.
„Mislim da je idealna situacija tim sa dva automobila. Na mestu [vlasnika Trackhouse Racing Džastina Marksa] ja bih svakako izdao čarter u zakup", rekao je on. „Ne bih želeo da prodam čarter, jer njihova vrednost nastavlja da raste, ali ako možeš da ga izdaš u zakup i zaradiš malo novca u narednih nekoliko godina, izdajući taj čarter — uradi to."
Ernhart je tvrdio da će izdavanje trećeg čartera u zakup dati Trackhouse-u izvesnu fleksibilnost tokom perioda preustrojstva, uz zadržavanje mogućnosti da se vrati na tri automobila u budućnosti, ako tim to bude želeo.
„Smanji se na dva tima. Sada umesto, recimo, 200 miliona dolara treba ti samo 125 miliona — to je lakše pronaći. Skupiš svoje partnere, fiksiraš vozače na par godina, imaš put do nastupa sa dva automobila u narednim godinama. Izdaješ u zakup treći čarter, koji nastavlja da raste u vrednosti i ostaje sredstvo za prodaju u budućnosti. Zvuči kao solidan plan."
Za sada, Marks, po svemu sudeći, namerava da zadrži tri automobila u Trackhouse-u, i opet, dodatna godina za pripremu trebalo bi da pomogne da se osigura da će sve biti na mestu pre Ziliševog odlaska. Ali ako logistika nastupa sa tri automobila bude previše komplikovana bez Ziliša u sastavu, opcija smanjenja uvek ostaje.
