Formula 1: Antoneli predvodio slobodne treninze u petak u Belgiji, Gasli izazvao crvenu zastavu
Kimi Antoneli izbio se na prvo mesto u protokolu drugog slobodnog treninga Velike nagrade Belgije, ostavivši za sobom Lando Norisa za skoro dve desetine sekunde u sesiji koja je dva puta prekidana crvenom zastavom.
Prvu crvenu zastavu izazvalo je šljunke na trasi i nije bila povezana sa incidentom. Druga se pojavila posle nesreće Pjera Gaslija u poslednjih 15 minuta treninga, što je narušilo planove ekipa za duge serije krugova. Pilot Alpinea izgubio je zadnji deo bolid na izlazu iz krivine Les Fagnes, zatim zakačio spoljnu ogradu zadnjim delom i ostao bez zadnjeg krilca.
Antoneli postavio je vreme 1:45.944 na prvom stintu na mekim gumama, obišavši pilote Red Bulla, i taj krug je na kraju ostao neprevaziđen na pokušajima ostalih na kompondu C4. Rani istraživački krugovi na srednjim gumama, koje su korišćene za procenu promena unetih tokom pauze, prekinuo je prvi crveni zastav zbog čišćenja šljunka na stazi u Stavelotu.
Italijanac je preuzeo vodstvo u protokolu posle početne serije krugova, pokazavši 1:46.911 i nadmašivši najbolji rezultat Maksa Verstapena iz prvog slobodnog treninga, ostavši Isaka Hadžara na njegovom prvom krugu drugog slobodnog treninga na srednjim gumama za svega 0,011 sekunde.
Posle petominutne pauze ekipe su iskoristile priliku za simulaciju kvalifikacija. Hadžar je zatim izašao na prvo mesto na prvom stintu na mekim gumama, postavivši 1:46.714; Francuz će dobiti ozbiljnu kaznu na startnoj rešetki u nedelju zbog zamene elemenata pogonske jedinice preko limita.
Verstapen je zatim pronašao tri desetine u odnosu na satastera i izbacio 1:46.416, nakratko preuzimajući vodstvo u protokolu.
Maks Verstapen je nakratko predvodio tabelu
Na sopstvenom setu mekih guma Antoneli je zatim postavio 1:45.944, ostavivši četvorostrukog šampiona za skoro pola sekunde, izbacivši dva ljubičasta sektora na početku kruga. To je postalo ozbiljan orijentir za ostale, a Luis Hamilton se na kraju našao između pilota Red Bulla na svom prvom stintu na mekim gumama.
Noris se približio rezultatu Antonelija, zaostajući za liderom šampionata 0,190 sekunde na prvom pokušaju, ali nije uspeo da spusti vreme u opseg 1:45, iako je Meklaren pokazao jak tempo u srednjem sektoru.
Verstapenov rezultat je na kraju bio dovoljan za treće mesto ispred Hamiltona, čiji je krug izvorno bio obrisan — međutim, to je, po svemu sudeći, bilo nesporazum na tabli za upravljanje trkom, i vreme je vraćeno.
Hadžar je pretekao Oskara Pijastrija, koji je propustio prvih 20 minuta zbog popravke bolid posle sumnjivog problema sa hidraulikom u prvom slobodnom treningu. Pijastri je bio poslednji pilot u okviru sekunde od Antonelijevog vremena, a Franko Kolapinto zauzeo je sedmo mesto sa solidnim krugom. Najbolji Gaslijev rezultat pre nesreće zaostajao je za satasterom za dve desetine — ali je bio obrisan zbog izlaska van granica trase.
Džordž Rasel se našao tek na osmom mestu, zaostajući za satasterom 1,2 sekunde, a oba pilota Racing Bullsa zatvorila su top 10 — Arvid Lindblad sa novim ažuriranjem roll-hoopa ispred Lijama Lousona.
Pobednik u Silverstounu Šarl Lekler pokazao je tek 11. rezultat, izgubivši krug 1:47.0, dovoljan za sedmo mesto, zbog sečenja krivine Raidillon.
Velika nagrada Belgije: rezultati drugog slobodnog treninga u petak
1. A. Antoneli (Mercedes, №12) — 17 krugova, 1:45.944, meke gume, 237,997 km/h
2. L. Noris (McLaren, №1) — 18 krugova, 1:46.134 (+0,190), meke gume, 237,571 km/h
3. M. Verstapen (Red Bull Racing, №3) — 21 krug, 1:46.416 (+0,472), meke gume, 236,941 km/h
4. L. Hamilton (Ferrari, №44) — 16 krugova, 1:46.691 (+0,747), meke gume, 236,331 km/h
5. I. Hadžar (Red Bull Racing, №6) — 20 krugova, 1:46.714 (+0,770), meke gume, 236,280 km/h
6. O. Pijastri (McLaren, №81) — 11 krugova, 1:46.926 (+0,982), meke gume, 235,811 km/h
7. F. Kolapinto (Alpine, №43) — 19 krugova, 1:47.147 (+1,203), meke gume, 235,325 km/h
8. Dž. Rasel (Mercedes, №63) — 19 krugova, 1:47.229 (+1,285), meke gume, 235,145 km/h
9. A. Lindblad (Racing Bulls, №41) — 20 krugova, 1:47.294 (+1,350), meke gume, 235,002 km/h
10. L. Louson (Racing Bulls, №30) — 16 krugova, 1:47.434 (+1,490), meke gume, 234,696 km/h
11. Š. Lekler (Ferrari, №16) — 18 krugova, 1:47.468 (+1,524), meke gume, 234,622 km/h
12. O. Birman (Haas F1 Team, №87) — 16 krugova, 1:47.792 (+1,848), meke gume, 233,917 km/h
13. G. Bortoleto (Audi, №5) — 17 krugova, 1:47.952 (+2,008), meke gume, 233,570 km/h
14. E. Okon (Haas F1 Team, №31) — 19 krugova, 1:47.958 (+2,014), meke gume, 233,557 km/h
15. A. Albon (Williams, №23) — 19 krugova, 1:48.019 (+2,075), meke gume, 233,425 km/h
16. K. Sajns (Williams, №55) — 19 krugova, 1:48.256 (+2,312), meke gume, 232,914 km/h
17. N. Hjulkenberg (Audi, №27) — 16 krugova, 1:48.333 (+2,389), meke gume, 232,749 km/h
18. P. Gasli (Alpine, №10) — 15 krugova, 1:48.955 (+3,011), meke gume, 231,420 km/h
19. V. Botas (Cadillac F1 Team, №77) — 18 krugova, 1:49.199 (+3,255), meke gume, 230,903 km/h
20. S. Perez (Cadillac F1 Team, №11) — 19 krugova, 1:49.596 (+3,652), meke gume, 230,066 km/h
21. L. Strol (Aston Martin Racing, №18) — 17 krugova, 1:51.131 (+5,187), meke gume, 226,888 km/h
22. F. Alonso (Aston Martin Racing, №14) — 19 krugova, 1:51.418 (+5,474), meke gume, 226,304 km/h
