Zahvaljujući naporu u poslednjem krugu, Norris je nadoknadio samo 0.011 sekundi zaostatka za referentnim vremenom Antonelija i naneo Mercedesu četvrti uzastopni poraz u kvalifikacijama.
To je bila prva kvalifikaciona sesija u istoriji F1 na potpuno novoj stazi Madring na obodu španske prestonice Madrida — zahtevnoj stazi dužine 5.4 kilometara, koja kombinuje ulične delove i brzu namenski izgrađenu petlju sa malim zonama izletanja.
Ali, uprkos zabrinutosti da bi kvalifikacije mogle da propadnu zbog sudara i problema sa saobraćajem, sesija je protekla bez značajnijih zastoja.
U odlučujućem okršaju u Q3, Luis Hamilton iz Ferarija izašao je napred posle prve serije krugova sa vremenom 1:32.079, ispred dvojca Mercedesa u sastavu Antoneli i Džordž Rasel, kao i svog klupskog kolege Šarla Leklera. Red Bul je takođe pokazivao bljeske konkurentnosti tokom cele kvalifikacije, a Maks Verstapen je bio još jedan kandidat za pol, ali Holanđanin je pogrešio na kraju svog prvog brzog kruga i zadovoljio se petim mestom ispred dva Meklarena.
Izašavši prvi među liderima, Antoneli je preuzeo prvo mesto od Hamiltona rezultatom 1:31.835, na koji većina njegovih rivala nije mogla da odgovori. Ali Norris je mogao, izašavši iz poslednje krivine sa blagim zanosom i postavivši pol krug 1:31.824.
Verstapen je bio treći u iznenađujuće konkurentnom nastupu Red Bula nakon što je tim imao problema ranije tokom vikenda, a vozači Ferarija Hamilton i Lekler zauzeli su četvrto i peto mesto. U drugom Mercedesu Rasel je uspeo da pokaže samo šesto vreme, a iza njega se smestio Oskar Pjastri. Lijam Loson, Franko Kolapinto i Arvid Lindblad zaokružili su prvih deset.
Kimi Antoneli startuje drugi
Q2
Prva serija krugova u Q2 omogućila je Niku Hulkenbergu i Lindbladu da zauzmu privremena mesta u Q3 u sredini poretka F1, ostavivši svoje klupske kolege Gabrijela Bortoletoa i Jukija Cunodu na ivici ispadanja. Oba bolida Alpina — Pjer Gasli i Kolapinto — takođe su se našla pod pritiskom nakon što nisu uspela da završe svoj prvi brzi krug, pri čemu je potonji doživeo ozbiljan strah kada je zadnji deo njegovog Alpina izgubio kontrolu na efektno brzoj krivini Monumental banking.
Kolapinto se sabrao i odvezao solidan finalni krug koji je Argentincu doneo mesto u Q3 — osmo, ispred Pjastrija iz Meklarena. Dok je Verstapen predvodio sesiju, ispred Antonelija, Lindblad je postao još jedan bolid iz sredine poretka koji se probio dalje na račun dva Audija.
Esten Okon se kvalifikovao kao 13. za Has, dok je razočarani Gasli uspeo da pokaže samo 14. vreme, požalivši se na radikalno drugačiji balans bolida u poređenju sa FP3. Cunoda i Albon smestili su se iza njega na 15. i 16. mestu.
Pjer Gasli nije uspeo da se plasira iz Q2
Q1
Ranije u sesiji, Rasel je predvodio u Q1, savladavši klupskog kolegu Antonelija na kraju sesije za 0.056 sekundi, prošavši sa dodirom zida bez posledica.
Red Bul je izgledao posebno konkurentno u Q1: Loson je bio blizu trećeg vremena na soft gumama, a Verstapen je bio četvrti na medium gumama, što je Holanđaninu omogućilo da uštedi komplet soft guma za kasnije. Vozači Ferarija Hamilton i Lekler pratili su istu strategiju, zauzevši mesta u prvih sedam.
Na dnu tabele sve je išlo po uobičajenom: Vilijams se ponovo našao na ivici mesta u Q2. Albon je pretekao klupskog kolegu i ljubimca publike Karlosa Sainca za samo 0.005 sekundi, kako bi obezbedio poslednju kartu za Q2 sa 16. vremenom; anglo-tajlandski vozač se oporavio od dodira zida u FP3, zbog kojeg je propustio veći deo sesije.
Ipak, Sainc je ostao najbolje plasirani Španac, pošto Aston Martin gotovo da nije imao poboljšanja — Fernando Alonso se kvalifikovao kao 18. Serhio Perez iz Kadilaka i Valteri Botas našli su se na samom dnu među 20 bolida koji su pokazali vreme kruga, pri čemu Botas nije uspeo da završi čist krug nakon smetnje koju je izazvao Sainc.
Kvalifikacije su počele bez vozača Hasa Olivera Birmana. „Slomljen od tuge" Birman je doživeo težak sudar na kraju odloženog trećeg treninga u subotu, a Has se suočio sa nemogućim zadatkom da obnovi bolid Britanca do kvalifikacija.
Lens Strol je bio drugi vozač koji nije pokazao vreme kruga na stazi Madring zbog onoga što je Aston Martin nazvao pretpostavljenim problemom sa pritiskom vode. Kanađanin će u svakom slučaju dobiti kaznu starta sa začelja poretka zbog prekoračenja limita pogonskih jedinica Honde na sezonu.
F1 Velika nagrada Španije: Rezultati kvalifikacija
1. L. Norris Meklaren — 1:31.824, S, 212.258 km/h
2. A. Antoneli Mercedes — +0.011, 1:31.835, S, 212.232 km/h
3. M. Verstapen Red Bul Racing — +0.140, 1:31.964, S, 211.935 km/h
4. L. Hamilton Ferari — +0.189, 1:32.013, S, 211.822 km/h
5. Š. Lekler Ferari — +0.195, 1:32.019, S, 211.808 km/h
6. Dž. Rasel Mercedes — +0.325, 1:32.149, S, 211.509 km/h
7. O. Pjastri Meklaren — +0.470, 1:32.294, S, 211.177 km/h
8. L. Loson Red Bul Racing — +0.492, 1:32.316, S, 211.126 km/h
9. F. Kolapinto Alpin — +1.079, 1:32.903, S, 209.793 km/h
10. A. Lindblad Racing Bulls — +1.217, 1:33.041, S, 209.481 km/h
