Džastin Olgajer je ostvario šestu pobedu u sezoni NASCAR O'Reilly Auto Parts 2026. godine, ali ovaj trijumf je bio najnepredvidljiviji. Startovao je peti u drugom produžetku, preživeo haos i osvojio 34. pobedu u karijeri.
Tim JR Motorsports je ostvario pobednički dubl: Karson Kvapil je oteo drugo mesto direktno na ciljnoj liniji. Parker Reclaf je bio treći, Vilijam Savalajč četvrti, a Entoni Alfredo je zatvorio prvih pet.
Garet Smitli, Brendon Džons, Kajl Sig, Radža Karut i Džeremi Klements su završili u prvih deset.
Na mahanje belom zastavom vodio je Brenan Pul, a Nik Sančes ga je napadao, ali su obojica završila u udesu nakon kontakta sa Kvapilom u borbi za pobedu. Razočarani Pul je završio kao 17, a Sančes kao 19.
Trka je postavila rekord: 13 opreza i četiri crvene zastave, a njeno trajanje je premašilo tri sata.
Etape 1 i 2
Džeb Barton je imao problema sa kvačilom i pre starta, pa je ispao iz trke i pre nego što je dobio zelenu zastavu.
Odmah posle starta dogodio se još jedan mehanički kvar: Džoi Gejz je prosuo tečnost po celoj stazi. Usledilo je dugo čišćenje staze i trka je nastavljena tek posle više od deset krugova.
Nije prošlo bez drame ni kod glavnog favorita: Hil je otišao u pit-lejn da mu reše problem sa blokiranjem gasa, sa čim je RCR ekipa, činilo se, izašla na kraj.
Ubrzo se karavan razvukao u jednu liniju na čelu sa liderima, a Liland Haniman je prekinuo zeleni interval okretanjem na izlazu iz četvrte krivine.
Kasnije je osvajač pol pozicije Majer izgubio vođstvo i odmah naišao na poteškoće u saobraćaju, zakačivši zid i zaradivši probušenu gumu. Trka je nastavljena bez neutralizacije, dok je on šepajući u svom Haas Chevy-ju stigao do pit-lejna.
Kvapil je osvojio Etapu 1, a u sredini karavana okrenuo se Džons, koji je zakačio Hila i naneo manja oštećenja prednjem delu bolida broj 21.
Kruz je kontrolisao tok trke, ostavši na stazi tokom pauze između etapa, ali je na restaru koji je usledio došlo do mnogo premeštanja. Kruz, H. Barton, S. Smit i Karut su se smenjivali u vođstvu, dok se napred nije učvrstio Smit.
Zatim se Staropoli okrenuo na apronu, ali je trka ostala pod zelenom zastavom jer se karavan brzo razvukao. JRM je potpuno kontrolisao situaciju i odvojio se od pratilaca. Na kraju etape Smit i Olgajer su išli sa velikom prednošću, a Olgajer ga je prestigao u foto-finišu na Etapi 2.
Etapa 3
Finalna etapa je startovala na 65 krugova do cilja. Ubrzo je proglašen režim opreza: H. Bartonu je eksplodirao motor, što je dovelo do još jednog dugog čišćenja.
Kada se ponovo upalilo zeleno, vođstvo je preuzeo Krid. Zadržao je kontrolu nad trkom, dok su vozači preduzimali hrabre manevre pokušavajući da se probiju kroz karavan, uključujući Hila koji je stalno postavljao bolide u tri reda.
Kori Dej i Tejlor Grej su izazvali šesto upozorenje u trci, sudarivši se na izlazu iz četvrte krivine. To je dovelo do crvene zastave i još jednog dugog čišćenja. Nažalost, sledeći interval nije dugo trajao: zastoj na restaru je ostavio Majera sa ozbiljnim oštećenjima nosa. Dok je on šepao po stazi, u odvojenom incidentu okrenuo se Klements.
To je dovelo do još jedne crvene zastave na 40 krugova do cilja. Smit je preduzeo hrabar manevar u tri reda u borbi za vođstvo, potisnuvši Krida i dozvolivši Karutu da obojicu prestigne.
Nažalost, interval je ponovo bio kratak: Glen Rin se okrenuo na začelju karavana. Pokolj se nastavio: Džejk Finč je izgubio kontrolu i udario u zid, izazvavši sledeći režim opreza. U tom trenutku je išao odmah izvan top 5. On je bio uzrok i sledeće neutralizacije, mučeći se sa oštećenim bolidom.
U trenutku izlaska sigurnosnog automobila, lider trke je bio Hil. Ali na restaru koji je usledio, vozači JRM-a su sarađivali, potisnuvši ga unazad i izvevši Olgajera u lidere. Trenutak kasnije, podignuta je treća crvena zastava: Džordan Anderson je pokušao da postavi bolid u četiri reda na začelju prvih deset.
Vozači nisu imali dovoljno mesta i nekoliko bolida je udarilo u zid. Anderson, Lav, Krid i Kruz su bili potpuno razbijeni. U udesu su takođe stradali Haniman, Reclaf, Savalajč, Džons, Lejc i Tompson.
Tokom svakog od ovih zastoja, vlasnik JRM-a Dejl Ernhart Mlađi je stalno bio na vezi, instruirajući svoje vozače kako najbolje da kontrolišu tok trke. Njegovi piloti su bili na pozicijama 1-2-3-4 pred restart na sedam krugova do cilja.
Na čelu karavana se dešavalo pravo ludilo: Hil je prokrčio sebi put ka vrhu. Olgajer ga je pritisnuo uza zid, a zatim je Hil odgurnuo Olgajera u stranu u sledećoj krivini.
Dok su se Smit i Kvapil borili rame uz rame za vođstvo, Hil je zaronio unutra u drskom manevru u tri reda. Ali u sledećoj krivini se okrenuo posle udarca Sančesa na sredini krivine. Hil se zavrteo i nekoliko bolida je upalo u udes. Zajedno sa Hilom, stradala su tri JRM bolida — Smitov, Karutov i Olgajerov. Rajan Elis se takođe teško razbio, udarivši u Hilov bolid koji se vrti. K. Sig i Staropoli su takođe učestvovali u incidentu.
To je dovelo do izuzetne četvrte crvene zastave i prebacilo trku u produžetak. On se brzo pretvorio u dvostruki produžetak, pošto Klements nije mogao da krene sa mesta i okrenuo se ka spoljnom zidu na restaru. Prilikom okretanja, Klements se takođe sudario sa Lavarom Skotom, ozbiljno oštetivši oba bolida.
Na restaru je Sigu nestalo goriva i Sančes je preuzeo vođstvo. Zatim je napred izleteo Pul u potrazi za svojom prvom "zvaničnom" pobedom u NASCAR O'Reilly. Vodio je na mahanje belom zastavom, ali je nekoliko sekundi kasnije već udario u spoljni zid zajedno sa Sančesom.
Olgajer je, vukući nešto za bolidom i sevajući varnicama, izbio u lidere, i iako mu je Reclaf visio za vratom, pomoć nije mogao da očekuje niotkuda. Olgajer je dobio kariranu zastavu, a Kvapil je prestigao Reclafa direktno na cilju, overivši pobednički dubl JRM-a.
