Maks Ferstapen: Fernando Alonso i dalje je među pet najboljih vozača u Formuli 1
Jedna priča zasenjuje sve ostalo u Mađarskoj: veliki paket unapređenja Aston Martina za Formulu 1. Tim iz Silverstouna svesno je odlučio, za razliku od rivala, da ne uvodi mala poboljšanja tokom nekoliko velikih nagrada, već je sve uložio u ono što je praktično bolid B specifikacije.
Oba vozača Aston Martina ovog vikenda dobila su novu šasiju, novi aerodinamički koncept i, prema rečima Majka Kraka, drugačiju filozofiju nagiba bolida. Menjač i pogonska jedinica ostaju nepromenjeni, a Honda bi trebalo da predstavi svoje prvo ADUO unapređenje u Zandvortu.
Nada je da Aston Martin može da napravi značajan iskorak počev od ovog vikenda, a ulog je veliki. Tim mora da pokaže značajan napredak ne samo vlasniku Lorensu Strolu, već i Fernandu Alonsu.
Dvostruki svetski šampion želi da vidi svetlo na kraju tunela nakon bolne prve polovine sezone, ali je već stavio do znanja da njegova odluka o budućnosti više zavisi od propisa nego od konkurentske pozicije Aston Martina.
To je način razmišljanja koji Maks Ferstapen kaže da u potpunosti razume.
„Da, u potpunosti se slažem s njim“, rekao je Holanđanin u Mađarskoj. „To nije ono što želiš. Naravno, Fernando ima 44 godine, pa mu je verovatno malo lakše da kaže 'povlačim se', jer je svoju karijeru u suštini već napravio.“
„Voleo bih da gledam Fernanda kako se trka do 60. godine, ali mislim da to nije realno u Formuli 1.“
Kao što je poznato, ni Ferstapen nije ljubitelj aktuelnih propisa, ali izgleda da će ostati u F1. Govoreći u Mađarskoj, Holanđanin je objasnio zašto se njegova situacija razlikuje od Alonsove.
„Imam 28 godina, tako da je malo drugačije. Mislim, naravno, lako mogu da stanem, to nije problem, ali volim trkanje.
Samo pokušavam da se nosim sa onim što imamo, iako ono što trenutno imamo nije ono što mi se sviđa.“
Ferstapen je tokom medijskog dana u Mađarskoj rekao da najbrži vozači F1 više ne mogu da naprave razliku.
Iako RB22 nije bio konkurentan koliko bi Ferstapen želeo, on se i dalje bori pri vrhu. Za Alonsa to u 2026. zasigurno nije slučaj, mada Ferstapen veruje da bi to trebalo da bude osnova za svaku procenu Alonsovih vozačkih sposobnosti.
„Kao pravom trkaču, teško mu je, posebno kada ne uživaš u propisima i trenutno nisi konkurentan.
To je teška situacija, jer Fernando, naravno, ne zaslužuje da bude na 21. mestu. Fernando zaslužuje da bude među pet najboljih, minimalno.“
Alonso i dalje dobija pohvale od kolega vozača za svoje trkačko umeće, iako je procenu njegove čiste brzine u 44. godini izuzetno teško, ako ne i nemoguće, izvesti s obzirom na trenutnu situaciju u Aston Martinu.
TIMski kolega Lens Strol je jedini pravi orijentir. U kvalifikacijama Alonso trenutno vodi u njihovom međusobnom odnosu 8-2.
