Prva krivina na Hungaroringu delimično je presvučena novim asfaltom tokom noći kao odgovor na žalbe vozača posle prvog dana treninga za Veliku nagradu Mađarske u Formuli 1.
Pojedine deonice staze presvučene su novim asfaltom u poslednje dve godine, ali je vruće i suvo leto izazvalo sleganje podloge, što je pogoršalo neravnine. Osim toga, asfalt je počeo da se raspada, najprimetnije u krivinama 1, 12 i 13.
Vozači su mogli da menjaju putanju u poslednjoj krivini kako bi zaobišli problematičnu zonu, ali u krivini 1 — ključnoj tački za preticanja — asfalt se raspadao direktno na trkačkoj putanji.
„Mislim da je za sve bio prilično čudan dan“, rekao je posle treninga vozač Mercedesa Džordž Rasel.
„Budimpešta je neverovatna staza za pilotiranje, ali su presvukli novim asfaltom polovinu staze, veoma je neravno, mnogo toga se raspada u poslednjih par krivina, zbog čega je upravljanje bolidom prilično neuobičajeno“.
Prema podacima Pirelija, nivo prianjanja na stazi, izmeren u sredu, bio je niži od očekivanog — niži nego prošle godine. Navodi se da su problemi sa asfaltom prvi put primećeni tokom trke International GT Open pre dve nedelje.
Franka Kolapinta zatekla klizava podloga
Onim vozačima koji su propustili FP1 kako bi timovi odradili jednu od obaveznih „novajlijskih“ sesija, bilo je posebno teško da uhvate tempo u FP2. Vozač Alpina Franko Kolapinto razbio je bolid u 12. krivini — jednoj od presvučenih zona, koja se pokazala neočekivano klizavom.
„Nove deonice staze nemaju dobro prianjanje, ne raspadaju se baš, ali su prilično izlizane“, rekao je Oskar Pjastri, čiji je Meklaren u FP1 vozio Leonardo Fornaroli.
„Tako da je ovo trenutno veoma zahtevna staza, i da, propuštanje treninga je očigledno učinilo zadatak veoma teškim“.
Značaj prve krivine kao zone za preticanje prirodno je privukao pažnju na nju, pa je FIA naložila da se popravka obavi pre FP3 i kvalifikacija u subotu. Oštećene deonice su zakrpljene.
„Tokom noći izvršen je pregled i radovi na sanaciji“, navodi se u saopštenju FIA.
„Obrađene su dve zone: jedna na trkačkoj putanji i jedna desno od nje, gde prolazi bolid koji pretiče“.
