DTM, Ošersleben: Pol za Prajninga, bes lidera Tima!
Uzbudljiva startna pozicija za početak druge polovine sezone DTM u Ošerslebenu: Tomas Prajning, koji je pretio da će prekinuti nastupe posle teškog vikenda na Norisringu, osvojio je pol poziciju za subotnju trku sa vremenom 1:21.862. Ovim Porsche uzvraća udarac!
„Eto kako brzo sve može da se promeni“, rekao je oduševljeni Prajning u intervjuu za ran.de o svom prvom polu u sezoni na omiljenoj stazi. „Ovo je apsolutna staza za Porsche; ovde smo uvek bili prilično brzi. I jednostavno sam srećan što nam stvari ponovo idu na bolje, što smo se vratili napred, gde nam je i mesto“.
Koliko ga je pritiskalo ogromno razočarenje na Norisringu – gde Porsche nije bio konkurentan i gde je kritikovao Balans performansi (BoP) u DTM? „To me zapravo nije grizlo – na kraju krajeva, relativno brzo sam se prebacio, jer je cela situacija na Norisringu bila veoma ekstremna“, kaže on.
Lamborghini i AMG u ulozi gonilaca
„Ali na kraju, u auto-sportu i posebno u DTM, sve se često brzo kreće od samog kraja do samog početka – i isto tako brzo može da se vrati nazad“. Drugo mesto u neočekivanom naletu osvojio je pilot Abt Lamborghinija Luka Engstler (+0.070), koji se smestio ispred dvojca Mercedes-AMG u liku Maroa Engela (+0.113) i Lukasa Auera (+0.137) na trećem i četvrtom mestu.
„Osećaj je sjajan“, rekao je Engstler u intervjuu za ran.de, razmišljajući o svom „najboljem krugu“ i najboljem kvalifikacionom rezultatu za novi Lamborghini Temerario GT3, uprkos postojećim teškoćama. „Godina je, naravno, bila neujednačena; imamo mnogo posla pred nama sa novim automobilom, ali je prijatno što možemo da nastavimo da stavljamo svetle akcente“.
Gonilac Engel smanjuje zaostatak za Timom u šampionatu
Maro Engel, koji se kvalifikovao kao treći, takođe je izrazio zadovoljstvo rezultatom, smanjivši zaostatak za liderom šampionata Nikijem Timom za jedan poen, na osam poena. „Danas smo maksimalno iskoristili paket“, rekao je pilot Winward Mercedesa u intervjuu za ran.de. „Zasad ovog vikenda Tomas i posebno Porsche dominiraju. Zato smo srećni što je zaostatak relativno mali“.
Kad smo kod Porschea: timski kolega Prajninga Rikardo Feler završio je jedanaesti, zaostavši 0.424 sekunde, dok je Bastijan Buus, koji ima poteškoća za volanom Land Porschea u Ošerslebenu i izgubio 0.568 sekundi, bio 14.
Veliki bes Tima: „Možda bi i ja trebalo da odem“
Dok su pretendenti na titulu, koji predstavljaju Mercedes AMG, doveli sebe u dobru poziciju, lideru DTM Nikiju Timu sve je krenulo naopako. Pilot Comtoyou Aston Martina mogao je da zauzme tek 18. mesto, zaostavši 0.803 sekunde.
„Nisam dobio nikakve supermoći“, negodovao je Danac u intervjuu za ran.de povodom BoP – i komentara koje su dali Prajning i pilot Schubert BMW-a Marko Vitman posle trke na Norisringu.
Rekao je da mu je bilo „zabavno“ da čita „sve članke sa gospodinom Vitmanom i Prajningom – 'mi odlazimo' i tako dalje. Da, možda bi i ja trebalo to da uradim – da odem. Onda bi mi, možda, skinuli 50 kilograma i dodali snage ovde“.
Tima posebno pogađa to što su ga kaznili na stazi „gde su jednostavno potrebna velika muda“. To nije njegov „problem ako ti momci ne mogu tamo da prođu, a onda se donese zaključak koji nas potpuno usporava... Sada ja ispaštam. Sada stojim ovde i kažem da odlazim“.
BMW i Ferrari u sredini karavana
Piloti BMW-a Marko Vitman (+0.542) i Kelvin van der Linde (+0.621) takođe nisu uspeli da se probiju u lidere na domaćoj trci Schubert, završivši 13. i 15. redom.
A kako je nastupila ekipa Emil Frey, čiji se tehnički direktor Jirg Flah još pre vikenda žalio na klasifikaciju u Ošerslebenu? Mateo Kajroli, koji je četvrti u šampionatu i glavni je gonilac vodećeg trojca u liku Tima, Engela i Auera, završio je na osmom mestu, zaostavši 0.355 sekundi.
Flah je izjavio da su interni proračuni pokazali deficit od 0.3 sekunde u poređenju sa prošlom godinom. Timski kolega Kajrolija Tjeri Vermelen (+0.671) nije mogao da se podigne iznad 16. mesta.
