Maks Ferstapen izjavio je da je njegov bolid Red Bull „momentalno otrgnut” u udesu koji ga je skupo koštao u kvalifikacijama Formule 1 pred Gran-pri Austrije. U poslednjim sekundama kruga Holanđanin je išao na limitu, pokušavajući da uhvati korak sa bržim Mercedesima, i pretendovao je na mesto u prvom redu iza osvajača pola Džordža Rasela. Međutim, u devetoj krivini izgubio je zadnji deo RB22 i okrenuo se u barijere.
Ferstapen je istakao da se prvi put tokom vikenda u Špilbergu suočio sa problemom u devetoj krivini, iako je bolid bio nestabilan i u šestoj krivini na početku kruga. „U tom krugu već u šestoj krivini došlo je do veoma čudnog proklizavanja na ulazu, a to je druga po brzini [krivina]. A onda u devetoj, čim sam okrenuo volan – momentalno me je okrenulo”, objasnio je on.
„Osećalo se kao blagi nedostatak prijanjanja ili prekomerno upravljanje. Nisam čak ništa ni menjao na bolidu. Negde postoji rezerva, pa pokušavaš da dodaš, ali istovremeno bez preteranog rizika. Ali čim sam okrenuo volan, sve je jednostavno otišlo.”
Po mišljenju Ferstapena, udes ga je koštao dve pozicije na startnoj rešetki, ali s obzirom na poznate probleme Red Bula na startu, on je u svakom slučaju očekivao pad unazad u nedelju. „Mislim, realno smo mogli biti treći, to je malo bolje od petog”, rekao je on za Sky. „Ali iskreno, čak i da smo bili treći, teško nam je da startujemo, tako da bih verovatno pao na peto. Ali takva je situacija trenutno.”
Red Bull je doneo veliki paket ažuriranja na domaću stazu matične kompanije u Austriji, i on je, čini se, obezbedio timu osetan korak napred. Ipak, Ferstapen radije ne žuri sa zaključcima dok tim ne prikupi više podataka na stazi u Silverstonu sledeće nedelje. „Mislim da treba sačekati”, rekao je on. „Ova staza ima veoma kratak krug, zar ne? Uopšte, mnogi su bili blizu. Mislim da postoji još nekoliko stvari u paketu sa kojima želimo da se pozabavimo – nešto je funkcionisalo dobro, nešto možda i ne baš, i od toga ćemo krenuti.”
Timski kolega Ajzek Hadžar kvalifikovao se kao osmi, zaostavši za Ferstapenom jednu i po desetinku i pola sekunde za osvajačem pola Raselom, mučeći se sa blokiranjem prednjih točkova na ulazu u prvu i treću krivinu.
