Nakon što je Maks Ferstapen u subotu u padoku ispričao da se Red Bull, kako izgleda, suočava sa novim problemima na svakoj Velikoj nagradi Formule 1, nedeljna Velika nagrada Mađarske protekla je mnogo bolje od očekivanja.
Ferstapen je osvojio svoj četvrti podijum u sezoni na stazi pod Budimpeštom, iako, s obzirom na poteškoće Red Bula, nije ni pomišljao da je to moguće.
Na pitanje šta mu je proletelo kroz glavu u poslednjem krugu, Holanđanin se nasmejao: „Samo sam pomislio: 'Kako sam uopšte ovde završio?' Bio sam u šoku i, iskreno govoreći, još uvek sam u šoku.”
Glavni razlog je to što subotnji problemi nisu nestali. Tokom kvalifikacija Ferstapen je objašnjavao da se aerodinamička efikasnost bolida konstantno pogoršavala od sesije do sesije.
U uslovima zatvorenog parka, produžetak podne ploče, koji je, po rečima Lorana Mekisa, bio oštećen, zamenjen je uz dozvolu FIA, ali to nije rešilo poteškoće.
„Ne, sve je ostalo potpuno isto. Posle kvalifikacija ionako ništa ne možeš da promeniš. Znao sam da će biti teško, i, iskreno govoreći, bilo je veoma teško,” rekao je četvorostruki šampion sveta. „Mislim, jedna od najtežih trka ove godine po osećaju u bolidu i po tome kako sam morao da upravljam balansom od krivine do krivine. Tako da, da, naći se na podijumu je, smatram, neverovatan rezultat za nas.”
Isto kao i u kvalifikacijama, Ferstapen je nastavio da se bori sa prekomernim preupravljanjem, zbog čega se RB22 ponašao nepredvidivo. U subotu je to čak dovelo do oštrog proklizavanja, koje ga je poslalo u okretanje u poslednjoj krivini pri kraju trećeg segmenta.
„I dalje sam se mučio sa istim stvarima kao i juče – bolid je jednostavno jako zanosilo, uz to je u jednom trenutku prilično žestoko vuklo,” istakao je on.
„Ali zaista mislim da je napredovanje na startu omogućilo naš prvi stint. Potpali smo pod undercut, ali sam potom izveo obilaženje Luisa, što je, čini mi se, učinilo moj drugi stint malo jednostavnijim.
Zatim je ekipa preobula u soft, na šta sam prvo pomislio: 'Ovo će biti dug put do cilja', – ali smo naterali to da funkcioniše.”
Ferstapen je nazvao obilaženje Hamiltona u prvoj krivini ključnim trenutkom svoje trke: „Znao sam da je to bila moja jedina šansa, jer oni [Ferari] nisu bili tako loši po tempu. Tako da, kada se ukazala prilika, krenuo sam u napad. Bio je to dobar manevar.”
Svi ovi faktori zajedno doneli su rezultat bolji nego što je, po Ferstapenovom mišljenju, Red Bul zasluživao na osnovu čistog tempa.
„U celini, još uvek ne razumem baš najbolje kako smo završili drugi, ali kao ekipa smo nastupili snažno. Shvatam ovo kao malo premašivanje rezultata u odnosu na očekivanja, tako da, pretpostavljam, to je dobro, s obzirom na to kakav je bio osećaj,” rekao je on.
„I još sam video, kada sam iskočio iz bolida, da je na njemu iz nekog razloga bilo oštećenja. Tako da nam nije bilo lako.”
