Džordž Rasel izjavio je da više nije samo „razočaran“ posle Velike nagrade Mađarske, koja ga je praktično lišila šansi za titulu u kampanji Formule 1 2026. godine.
Vozač Mercedesa startovao je šesti na Hungaroringu, ali je završio sedmi, pavši na začelje kolone u prvom krugu zbog aktiviranja kontrole proklizavanja na njegovom W17 u trenutku gašenja svetala startnog semafora.
Sada zaostaje 59 bodova za vodećim u šampionatu, timskim kolegom Kimijem Antonelijem, koji je završio treći u Budimpešti. Iza nas je 11 trka 2026. godine, a pred nama još 12.
„Već sam nekako prošao fazu razočaranja“, rekao je Rasel, „jer ako nastavim da se nerviram zbog svega što se dešava, biću iznerviran svaki božji dan.
Tako da moram da ostanem pozitivan. Još jedan tehnički problem potpuno je upropastio trku, ali što se tiče tempa i pozitivnih stvari – tempo je bio veoma visok.
Tim je rekao da nije bio lošiji ni od koga na stazi, a takav tempo nisam imao, verovatno, već dve ili tri trke. Tako da ću iz ovoga izvući pozitivu, ali da, prosto je neverovatno – spisak stvari koje su se desile ove sezone.“
Situaciju pogoršava to što je za nedeljnu trku Rasel dobio novu pogonsku jedinicu nakon curenja vode u kvalifikacijama, međutim „motor nije reagovao na pritisak papučice gasa“.
Tako je situacija izmakla njegovoj kontroli i pridružila se spisku pehova u 2026. godini – sezoni koju je započeo kao favorit za titulu, kada je tim Silver Arrows dominirao na startu novog pravilnika.
Na primer, na trećoj trci u Japanu borio se sa Oskarom Pjastrijem za pobedu, dok nesrećni izlazak sigurnosnog vozila nije doneo pobedu Antoneliju, a u petoj trci u Montrealu Rasel je odustao dok je vodio, zbog kvara motora.
Zatim je usledio Monako, gde je Britanac značajno zaostajao u tempu za Antonelijem, ali je povrh toga dobio dve vremenske kazne, nezavisne od njega, ostavši bez bodova.
„Problemi se dešavaju, ali ceo tim to takođe oseća“, dodao je Rasel. „Oni su isto toliko ljuti kao i ja na način na koji se stvari odvijaju. Moramo da se zagledamo u sebe i uverimo se da ne radimo ništa pogrešno što doprinosi ovim greškama.
Očigledno, Oskar je danas takođe imao svoj problem [odustao zbog kvara menjača], nismo jedini, ali imam osećaj da se meni to dešava znatno češće nego drugima.
Nadam se da će se situacija preokrenuti. Nikome ne želim neuspeh, ali nikada nisam imao ovakvu sezonu u celoj karijeri, a kamoli u karijeri u F1.“
Tako se sezona ne odvija onako kako se 28-godišnji vozač nadao, a kako Formula 1 odlazi na letnju pauzu, još nijedan vozač nije postao šampion sa tako velikim zaostatkom u ovom trenutku.
Na pitanje kako se oporaviti od razočaranja prvih 11 trka, Rasel je odgovorio: „Ne uzrujavati se zbog stvari van vaše kontrole. Današnja trka je bila potpuno upropašćena.
Propisno sam obavio svoju proceduru na startu. Tempo je bio normalan. Rezultat je – očajan. Ali ono što sam mogao da kontrolišem bilo je sasvim u redu.
Obično ne osećam da mi je potrebna pauza, ali ove godine mi je definitivno potrebna.“
