Entoni Dejvidson stao je u odbranu odluke da se Velika nagrada Velike Britanije završi u režimu automobila bezbednosti, naglasivši da se pravila „Formule 1“ moraju poštovati bez obzira na atraktivnost.
Finale trke u Silverstonu izazvalo je podeljene reakcije navijača nakon što su vozači prošli kroz cilj iza sejfti-kara. Automobil bezbednosti izašao je u 48. krugu od 52, kada je Maks Ferstapen zaglavio u šljunku u krivini Stowe. Dok su preostali krugovi odmicali, nade fanova podgrejala je poruka u prenosu da će sejfti-kar ući u boks.
Uprkos toj poruci, automobil bezbednosti ostao je na stazi sve do samog cilja. FIA je kasnije potvrdila da je obaveštenje prikazano greškom i da za sprovođenje pune procedure zaostajanja za krug jednostavno nije bilo dovoljno preostalih krugova.
Govoreći u emisiji Top Kladionice F1 Show, Dejvidson je odbacio pretpostavke da trka nije trebalo da se završi iza sejfti-kara.
„Mislim da su upravo zato svi bili nezadovoljni Abu Dabijem 2021. Ljudi koji poznaju pravila pamtili su taj pravilnik, jer se od tada nije menjao“, rekao je on. „Pretpostavljam da je svo razočarenje bilo upravo zbog toga. I tada su, naravno, navijači Luisa Hamiltona i Mercedesa želeli da se slovo sportskog pravilnika ispoštuje.“
„Tako da ne možete sedeti na dve stolice. Ne može sada da bude tako da navijači Hamiltona govore: 'Joj, trebalo je samo da nastave trku. Bio je na svežim gumama i mogao je da pretekne Džordža Rasela'. Vi ste bili ti isti ljudi koji su zahtevali detaljno poštovanje pravila u Abu Dabiju.“
„Znači, treba slediti pravila. Pravila postoje s razlogom. Žalosno je samo to što jednostavno nismo imali dovoljno vremena. Ne bi bilo nikakvog problema da je ostalo još desetak krugova u rezervi.“
„Restartovali bismo trku. Sve bi bilo u redu. Ali neki od onih sa kojima sam pričao tvrde da je i 2021. i u Silverstonu trebalo izbaciti crvenu zastavu. Mislim da bi to bilo previše jednostavno rešenje.“
Kasnije je dodao: „Lično nemam velikih problema sa finišima iza automobila bezbednosti, posebno kada se to dešava na samom kraju trke, jer je često do tog trenutka slika onoga što je trebalo da se desi već jasna. Koliko američkih trka vidimo gde se finišira pod punim režimom opreza ili iza sejfti-kara?“
„To je jedna od onih stvari kada se kockice jednostavno tako slože. Nažalost, vreme je isteklo, a incident se dogodio prekasno. Trka je finiširala iza automobila bezbednosti. Ja bih, naravno, više voleo zelenu zastavu, ali nemam velikih zamerki na finiš iza sejfti-kara, jer je nekoliko poslednjih krugova rezultat uglavnom već poznat.“
