Fitipaldi oduševljen McLarenom M23 u Majamiju

Dvokratni šampion Formule-1 Emerson Fitiipaldi podelio je jedinstvene emocije koje je iskusio ponovo sedeći za volan svog legendarnog bolida McLaren M23. Ova dirljiva susreta brazilske vozača sa automobilom na kojem je osvojio titulu u 1974. godini, postala je centralni događaj proslave 1000. Gran-prija tima McLaren u Majamiju. Susret je održan u okviru proslavnih događaja posvećenih jubileju „Vokera", gde je Emerson mogao ponovo osetiti duh trka prošlosti.

„Bilo je tačno isto", — izjavio je Fitiipaldi u emisiji podkasta F1 Beyond The Grid, razgovarajući sa Tomom Klarksonom. Vozač je detaljno opisao proces povratka u kabinu: položaj volana, raspored pedala, osećaj sedišta. Priznao je da nikada nije verovao da će se jednog dana ponovo naći za volanom M23 na ulicama savremenog Majamija, ali je taj trenutak postao nezaboravan za njega.

„Kokpit, položaj volana, pedale — i evo te ponovo u toj kabini. Nikada nisam verovao da ću jednog dana upravljati M23 na ulicama Majamija, i to je bilo fantastično osećanje, u društvu velikih šampiona iz istorije McLaren i svetskih šampiona. Bilo je to neverovatan događaj, veoma važan za proslavu 1000. Gran-prija».

Emerson je naglasio da je atmosfera bila ispunjena istorijom: oko njega su se nalazili veliki šampioni povezani sa McLaren, kao i aktuelni svetski šampioni. Iako je od poslednje vožnje u ovom automobilu prošlo gotovo 50 godina, entuzijazam Fitiipaldija nije opao ni za trenutak.

„Oseća se neverovatna energija. Još jedan impresivan detalj — težina automobila iznosi samo 550 kilograma, pri čemu je snaga motora prelazila 400 konjskih snaga. Odnos iznosi gotovo jedan kilogram na jednu konjsku snagu", — objasnio je legenda. Opisao je naglo ubrzanje i proklizavanje točkova, ističući da je karakter ubrzanja bio veoma sličan savremenim bolidima Formule-1.

Foto: Piter Foks / Geti Imidžs

Međutim, Fitiipaldi je primetio važnu tehničku razliku. „Danas je odnos snage i težine veoma sličan, ubrzanje je impresivno, ali tada nismo imali prijanjanje za podlogu. Pored toga, bilo je ogromno mnogo gledalaca, to je bilo neverovatno događanje, organizovano od strane McLaren, što je tipično za Zaka Brauna", — rekao je on, visoko ceneći organizaciju sa strane rukovodstva tima.

Sećanja na početak puta

Dirljivi proslavni vikend takođe su dali 79-godišnjem Brazilcu priliku da razmisli o svojim dubokim odnosima sa timom McLaren. Kada su ga pitali kakav je bio tim u 1974. i 1975. godini, odgovorio je da je pri ulasku u McLaren osetio snažan priliv motivacije.

„Kada sam ušao u McLaren, osetio sam mnogo motivacije. Tamo je bilo svega oko 30 ljudi, cela ekipa. Tedij Majer, a menadžer je bio Elistir Kaldvel, veoma su želeli da osvoje svetsko prvenstvo. McLaren je bio na ivici da postane jedna od najboljih ekipa, i tada sam izabrao McLaren».

Opisao je McLaren kao tim koji je bio na ivici pretvaranja u jednu od najboljih na svetu, i upravo tada je doneo svoju odluku u korist ove organizacije. Ova odluka postala je prekretnica ne samo u njegovoj karijeri, već i u istoriji britanskog automobilizma.

Nasleđe M23

Povratak na bolid M23 postao je simbol kontinuiteta generacija. Ovaj automobil, napravljen sredinom 70-ih godina, ostaje uzor inženjerske misli tog vremena. Iako nema savremenih sistema pomoći vozaču i aerodinamike, karakterističnih za savremenu Formulu-1, M23 je pokazivala izuzetnu dinamiku i osetljivost. Fitiipaldi, koji je osvojio svoju prvu titulu u Formuli-1 u 1972. godini na Lotusu, a zatim prešao u McLaren, gde je u 1974. i 1975. godini postao dvokratni šampion, ostaje jedna od najpoštovanijih figura u svetu automobilizma.

Njegove reči o tome kako se automobil „osećao kao savremen", naglašavaju majstorstvo konstruktera McLaren tog perioda. Sada, gledajući razvoj tehnologija, može se sa sigurnošću reći da je M23 bila preteča mnogih inovacija koje danas vidimo. Kombinacija male težine i velike snage učinila ju je jednim od najefikasnijih bolida u istoriji.

Proslava 1000. Gran-prija nije samo dala priliku Fitiipaldiju da se seti najboljih trenutaka svoje karijere, već je pokazala koliko je živa istorija ovog tima. Za takve legende kao što je Emerson, svaka trka nije samo sport, već deo života koji nikada ne nestaje. Susret sa automobilom koji mu je doneo slavu postao je podsetnik da velika dostignuća nemaju rok trajanja i nastavljaju da inspirišu nove generacije vozača i navijača širom sveta.