Zašto je povratak na WRC podijum važan za Solberga

Vraćanje na pobednički postolje Svetskog prvenstva u reliju (WRC) prvi put od januara bilo je za Olivera Solberga pravo olakšanje nakon mentalno iscrpljujućeg relija u Portugalu. Za vozača tima Toyota Gazoo Racing, završetak na drugom mestu u Lisabonu bio je izuzetno važan rezultat u borbi za titulu, posebno u svetlu tehničkih problema u Keniji i skupih nesreća u Hrvatskoj i na Kanarskim ostrvima. Na svakoj od etapa pre Portugala, Šveđanin je pokazivao tempo koji je omogućavao da se bori za pobedu, ali je na kraju osvojio samo 21 bod — uglavnom zahvaljujući uspehu u okviru „Super nedelje”.

Pre finala, u nedelju ujutru, činilo se da će 24-godišnji vozač ponovo ostati bez postolja zbog drugog probijanja gume na reliju. Međutim, tehnički problemi njegovih saigrača — vođe trke Sebastijana Ogija i trećeg vozača Samija Pijarija — omogućili su Solbergu da se popne u trojku najboljih prvi put od pobede na početku sezone u Monaku u januaru.

Uprkos tome što Šveđanin nije osećao potpunu sigurnost u svom Toyota GR Yaris Rally1, uspeo je dva puta da preuzme vođstvo u trci i kontroliše tok događaja. Ova nestabilnost u upravljanju vozilom na teškim delovima staze samo je naglašavala složenost zadatka pred vozačem u uslovima visoke konkurencije.

„Veoma sam srećan, iskreno. Vodili smo, zatim smo pali na četvrto mesto, ponovo preuzeli vođstvo, a zatim ponovo pali na četvrto. To su bile američke planine sa probijanjem gume u subotu i probijanjem gume u nedelju. Probijanja su bila veoma neprijatna i mislio sam da se to dešava samo meni, ali na kraju se svima desi probijanje gume u nekom trenutku”, — izjavio je Solberg.

„Osećam se veoma srećno. Seb je svakako zaslužio pobedu. Osećam da sam i ja zaslužio ovo mesto, i to je dobro osećanje nakon dva teška relija [u Hrvatskoj i na Kanarskim ostrvima]. Prijatno je ponovo biti na postolju sa dobrim tempom, čak i ako osećaj od vozila nije bio 100% moj uobičajeni”, — dodao je vozač.

Solberg je priznao da se u Portugalu osećao neprijatno i da je celu etapu smatrao mentalno teškom, svesan da si ne može priuštiti još jedan loš rezultat u bodovanju. Pritisak sa strane tima i potreba za osvajanjem bodova kako bi se sačuvali šanse za titulu stvarali su dodatno opterećenje na psihu švedskog vozača.

Borba sa sopstvenim demonima

„[Rezultat] je bio važan [mentalno], svakako”, — dodao je on. „Uvek sam bio mentalno jak i mentalno srećan. Brzina je bila, osećaj od vozila je bio, ali imao sam nekoliko teških etapa. Nakon Afrike bio sam veoma siguran jer je pobeda bila realna, a „Super nedelja” na šljunku bila je veoma jaka.

„Zatim je na asfaltu Hrvatska bila teška etapa, i nakon toga osećaj u vozilu je bio zaista dobar. Kanarska ostrva su bila fantastičan reli do samog kraja, i stalno smo se borili sa Sebi, ali taj udarac [nesreća] na kraju bio je kao nož u srce. To se dešava kada se boriš za pobedu.

„Ali ovaj reli [u Portugalu] je bio mentalno drugačiji. Zaista je bio teško mentalno, i mislim da nisam bio ja u intervjuu nakon specijalnih etapa”.

Sledeći izazov za Solberga biće povratak na asfalt, kada će WRC otići u Japan krajem meseca kako bi se održala poslednja etapa kampanje na tvrdom podlogu. Ova etapa postaće ključan test izdržljivosti i preciznosti za sve učesnike, posebno za one koji, kao Solberg, pokušavaju da vrate formu nakon niza neuspeha.

Ključni rezultati etape

• 1 mesto: Sebastijan Ogije (Francuska) — Toyota Gazoo Racing WRT

• 2 mesto: Oliver Solberg (Švedska) — Toyota Gazoo Racing WRT

• 3 mesto: Sami Pijari (Finska) — Toyota Gazoo Racing WRT

Za navijače i eksperte je važno napomenuti da je borba za titulu i dalje veoma napeta. Iako je Ogije pobedio na ovoj etapi, njegova prednost u bodovima se smanjila, a tehnički problemi vođa tima otvaraju vrata drugim kandidatima. Za švedsku porodicu Solberg, ovaj rezultat je bio moralno oporavak nakon niza neuspeha, omogućivši im da ponovo veruju u svoje snage pred završnicu sezone.