Gasli je bio u formi u Zandvortu, gde se kvalifikovao i završio osmi u sprintu — drugim rečima, najbolji od ostalih — iako je za glavnu trku uzeo tek 11. mesto na startnoj rešetki.
Međutim, dobar start značio je da se bivši vozač Racing Bullsa brzo popeo na osmo mesto — ali samo do trenutka kada ga prvi pit-stop nije bacio iza Arvida Lindblada, čiji je prolazak kroz pit-lane zbog kršenja režima žutih zastava izbacio iz borbe za poene.
Gasli je proveo sedam krugova iza Lindblada, dok nije pokušao da ga pretekne spoljnom putanjom u 11. krivini, ali je blokirao točkove i propustio napred Nika Hilkenberga, a Juki Cunoda je već bio za njim.
Hilkenberg se brzo obračunao sa Lindbladom, a Gasli nikako nije mogao da ga prođe, pa je Cunoda efektno pretekao Alpine u sedmoj krivini, pripremivši taj manevar još na nagnutoj trećoj krivini.
Nije iznenađujuće što je Lindblad bez muke propustio svog partnera iz Racing Bullsa, ali Gasli je nastavio da tapka u mestu. Ukupno je Francuzu trebalo čitavih 17 krugova da konačno prođe napred.
Pjer Gasli, Alpine, iza Jukija Cunode, Racing Bulls
Da bi stvar bila gora, posle drugog pit-stopa Gasli se ponovo našao iza Cunode, i trebalo mu je još 10 krugova da pronađe način da prođe svog bivšeg partnera iz tima.
„VCARB je uništio našu trku u njenom srednjem delu, odigrao je timsku igru za šampionat i uradio je to dobro", požalio se Gasli. „Mislim, zbog toga sam izgubio poziciju u borbi sa Nikom i Cunodom i ne znam koliko sekundi trkačkog vremena. Čestitam im, i jedva čekam trke sa njima."
Strategija Racing Bullsa nije donela korist samom timu iz Faence, koji nije osvojio poene — Cunoda i Lindblad su završili na 11. i 12. mestu — ali je definitivno koštala Gaslija devetog mesta. Zaostao je jednu sekundu za Fernandom Alonsom, izgubivši četiri sekunde na Špancu — uprkos svežim gumama — dok je sedeo iza Lindblada; zatim je blokada od strane Cunode sprečila pilota Alpinea da sustigne Aston Martin, koji je vozio sa jednim pit-stopom, onoliko brzo koliko je mogao.
„To jednostavno iritira, ali to je Zandvort", dodao je Gasli. „Ovde je nemoguće preticati, i to će se promeniti na narednim stazama. I dobra stvar je što imam dobro pamćenje, pa ću se pobrinuti da se mi smejemo na kraju godine."
Međutim, kada je Motorsport.com preneo ove Gaslijeve reči Lindbladu, on je ostao ravnodušan: „Ne znam. Da, to je lepa priča. Na kraju krajeva, da, igrao sam timsku igru. Ne znam.
Arvid Lindblad, Racing Bulls
Ako ima dobro pamćenje, neka. Na kraju krajeva, svi se borimo iz sve snage svakog vikenda. Pokušao sam da pomognem timu gde sam mogao. Realnost je takva da moje trke više nije bilo, pa da, uradio sam sve što sam mogao da pomognem timu."
Oba tima vode tesnu borbu za peto mesto u Kupu konstruktora: Racing Bulls ima 66 poena, a Alpine sada 63.
