Šef tima Mercedes u Formuli 1, Toto Volf, izjavio je da njegov kolektiv „nema novca" za podjednako intenzivan razvoj bolida za 2026. godinu kao što to imaju Meklaren i Ferari.
I Meklaren i Ferari su u poslednjim mesecima ostvarili značajan napredak, konstantno povećavajući broj novina na svojim bolidima, što je obe ekipe pretvorilo u višestruke pobednike trka.
U međuvremenu, konzervativniji plan novina kod Mercedesa — bez ozbiljnijih dorada od majske Velike nagrade Kanade — potkopao je početnu prednost ekipe iz Breklija.
Nakon što je aktuelni šampion sveta iz Meklarena, Lando Noris, ostvario drugu uzastopnu pobedu u Velikoj nagradi 2026. godine u Zandvortu, Volf je rekao da Mercedes ne može da se meri sa onim što rade rivali u trci razvoja u sezoni-2026.
Na pitanje Motorsport.com o tome da li ta rešenja u vezi sa razvojem počinju da postaju sve neugodnija s obzirom na brzi napredak Meklarena, Volf je odgovorio da su njegovom timu ruke vezane zbog toga kako je raspoređen limit troškova od 215 miliona dolara.
„Nemamo novca da stavljamo novine na bolid. Govorio sam ranije da pokušavamo da to ravnomerno rasporedimo kroz sezonu, na osnovu naših proračuna o tome kada možemo da donesemo najveća ažuriranja i optimizujemo poene u šampionatu. Ali jednostavno ne možemo da uradimo ono što ne možemo", rekao je Austrijanac.
„Upravo zato je ovo trka razvoja. Ako doneseš novine, svaki od vrhunskih timova dobija u njima najmanje par desetinki — to je ono što gubiš. Dakle, da, putovanje je postalo malo teže nego na početku godine."
Andrea Kimi Antoneli, Mercedes
Kada su ga pitali zašto Mercedes nema budžet u okviru limita troškova za novine, dok ga Meklaren i Ferari imaju, odgovorio je: „Pa, videćete do kraja sezone da li će moći da postave na bolid onoliko novina koliko sada.
„Neko može da se drži drugačije strategije, trošeći više na početku i sredinom godine nego na kraju."
Očekuje se da Mercedes neće doneti značajne novine za W17 dok se F1 ponovo ne uputi preko okeana, počevši od Velike nagrade Bahreina u Maleziji početkom oktobra.
Volf je istakao da bi slika izgledala drugačije da Mercedes nije imao toliko problema sa pouzdanošću pogonske jedinice, koja je već koštala i Kimija Antonelija i Džordža Rasela nekoliko desetina poena i koja će dalje dovesti do kazni na startnoj poziciji.
„Da li smo potrošili previše na početku i na početni razvoj? Mislim da nismo", dodao je on. „Jednostavno smatram da smo organizacija određene veličine i infrastrukture.
„U tom pogledu, imali smo zaista brz bolid. Ostavili smo na stolu između 50 i 100 poena zbog problema sa pouzdanošću. To bi nam dalo malo veću prednost nego što je imamo danas. A inače, jednostavno nastavljamo da sprovodimo ono što je plan predviđao i što za nas znače finansijske realnosti."
