Greška Antonelija u kvalifikacijama: zašto je vozač Mercedesa prekinuo brzi krug
Kvalifikacije za Veliku nagradu Austrije završene su haotično nakon udesa Maksa Ferstapena u Red Bulu na brzom devetom zavoju tokom njegovog poslednjeg brzog pokušaja. Lider šampionata Kimi Antoneli, koji je takođe bio na brzom krugu i pokušavao da popravi svoje vreme, pogrešno je protumačio žute zastave istaknute na mestu incidenta, misleći da su duple žute.
Pravilnik jasno razdvaja pojedinačne i duple žute zastave: kod pojedinačnih vozači moraju primetno da smanje brzinu, dok duple ukazuju na ozbiljniju opasnost i zahtevaju spremnost da se odmah zaustavi. Rezultat kruga ostvaren pod duplim žutim zastavama se poništava.
„Video sam duple žute, tako da je to verovatno bila moja greška“, rekao je Antoneli posle sesije. „Prekinuo sam krug, i to je to. Moja greška u izvršenju.
„Čuo sam preko radija 'žuto, žuto' [od inženjera Pitera Boningtona], ali sam gledao u redara i, očigledno, pogrešio – video sam dve zastave umesto jedne i prekinuo pokušaj.
„Uz to, bilo je teško videti zbog sunca u lice. Samo sam pogledao u redara, jer se panel [na volanu] upalio žuto – ali, naravno, po njemu se ne može videti da li je pojedinačna ili dupla zastava – zato sam pogledao u redara, i bilo je teško razaznati. Jednostavno sam video duplu žutu umesto jedne“.
Greška je skupo koštala Antonelija: ostao je četvrti na startnoj rešetki. Posle prvog pokušaja bio je na privremenom polu, ali su ga zatim potisnuli vozači Ferarija Šarl Lekler i Luis Hamilton.
Udes Ferstapena izazvao je pojavu žutih zastava, međutim odluku o njihovom podizanju na duple donosi isključivo direkcija trke.
Sektori i propušteno vreme
Osnovni potencijal za poboljšanje kod Antonelija nalazio se u prva dva sektora, budući da je na krugu sa privremenim polom bio najbrži samo u poslednjem odseku – 19,998 sekundi. To vreme je ostalo najbolje u trećem sektoru i u trenutku njegovog finalnog pokušaja: novi vlasnik privremenog pola Lekler provezao ga je za 20,232 sekunde.
Prva dva sektora kod Antonelija na prethodnom krugu iznosila su 16,564 i 29,852 sekunde. Na prekinutom brzom krugu ostvario je 16,477 i 29,666 sekundi – tako da je bio na putu da popravi rezultat.
Situacija je izazvala polemiku, jer je Antonelijev timski kolega iz Mercedesa Džordž Rasel, koji je bio na stazi odmah iza njega, prošao istu zonu sa oduzimanjem gasa i završio krug, osvojivši pol za Mercedes. Njegov rezultat je sačuvan, pošto su podaci telemetrije – u kojima je svaki sektor razbijen na manje segmente – jasno pokazali da je usporio u zoni obuhvaćenoj žutom zastavom.
Raselovo vreme u trećem sektoru iznosilo je 20,069 sekundi, a podaci (i snimak sa kamere na bolidu) potvrdili su da je podigao nogu sa pedale gasa u potrebnoj zoni 96 metara ranije nego tokom prethodnog brzog pokušaja. Odlučujuću prednost nad rivalima, uključujući Antonelija, Rasel je stvorio u prva dva sektora: 16,424 i 29,620 sekundi.
Član B1.8.4 sportskog pravilnika za 2026. godinu glasi: „Svaki vozač koji prolazi sektor sa istaknutom žutom zastavom dužan je da smanji brzinu i bude spreman da promeni putanju. Da bi stjuardi mogli da se uvere da je vozač ispunio ove zahteve, očekuje se da je ranije pritisnuo kočnicu i/ili primetno smanjio brzinu u odgovarajućem sektoru“.
Proučavanje prenosa F1 TV potvrđuje da je redarska stanica počela da pokazuje pojedinačnu žutu zastavu odmah nakon što se Ferstapenov bolid našao u šljunku. Međutim, odluku o isticanju duplih žutih zastava donosi direkcija trke, a ne redarska stanica.
Zakasnela odluka i reakcija vozača
Naredba da se nivo signala podigne sa pojedinačne na duplu žutu zaista je stigla, ali tek nakon što je Rasel prošao to mesto 15 sekundi kasnije. Antoneli se pomirio s tim da verovatno ne bi mogao da osvoji pol, ali je naglasio: u tako brzom zavoju duple žute je trebalo proglasiti brže.
„Izgubio sam od njega jednu desetinku, tako da bih bio u prvom redu, ali za pol ipak nedovoljno“, rekao je.
„Bolid je razbijen u brzom zavoju, i ne razumem zašto u takvoj situaciji odmah nisu istakli duple žute. To je veoma brz zavoj, i ako neko izleti za njim, sve može da se završi veoma loše.
„Tako da, da, ispalo je malo zbunjujuće, ali šta je, tu je“.
