Hemlin pao na zagrevanju, ali uzeo pol u Dovru

Kvalifikacija trke All-Star na stazi „Dofer" prošla je u potpuno nestandardnim uslovima, a razlog nije samo u jedinstvenom formatu takmičenja. Vozačima je preostalo da pređu tri kruga, pri čemu je drugi krug morao da završi obaveznim pit-stopom sa zamnom svih četiri gume. Ovo zahtevanje pretvorilo je kvalifikacije u pravo ispitivanje za mehaničare i vozače istovremeno, gde je svaka sekunda na pit-liniji mogla da odluči ishod borbe za pol-poziciju.

Sesija je zapamćena po ogromnom broju incidenata, tehničkim problemima i strogim kaznama. Mnogi učesnici nisu mogli da završe trku zbog odvrnutih točkova, kazni za prebrzo vožnju ili kršenja pravila kretanja po pit-liniji. Ipak, Deni Hemlin, pobednik trke na očima u „Doferu" prošle godine, uspeo je da osvoji pol-poziciju, uprkos tome što je na zagrevnom krugu izgubio kontrolu na stazi.

Na startnoj rešetki pratiće ga Brad Keselovski, treći je bio Erik Džons, četvrti — Ros Čestain, a peti — Vilijam Bajer. Ostala mesta u prvih deset zauzeli su Kristofer Bel, Bub Voles, Džoi Logano, Taj Gibs i Ostin Sindrik. Ova raspodela snaga stvorila je intrigu pred samu trku, gde je svaki vozač težio da dokaže svoje superiornost.

„Jednostavno sam pokušavao da dobijem što više toplote u gumama", — objasnio je Hemlin incident sa svojim klizanjem. — „Pokušavao sam da osetim stazu, a ona je bila veoma klizava. Jednostavno nisam želeo da probijem gume (nakon klizanja), i i dalje sam osećao malu vibraciju tokom kruga. Krug je i dalje bio konkurentan, uprkos tome što nisam dobro pripremio gume na zagrevanju. Ali moja ekipa je ta koja me drži u igri. Sve rešava pit-stop".

Kako je naznačio Hemlin, pol-pozicija je bila samo polovina borbe u subotu. Glavna bitka se razbukala između pit-ekipa koje su se borile za najbrže održavanje. Pobednik konkursa Pit Crew Challenge, koji je dobio 100 000 dolara, određivao se upravo po brzini zamene guma. To je dodalo napetost u rad mehaničara, jer je greška u jednom trenutku mogla da ih košta nagrade.

Konačno, pobednik je bio ekipa tima broj 38 Front Row Motorsports (Ford) pod vođstvom Zaina Smita. Njihov pit-stop trajao je 12.612 sekundi. Pretekli su tim broj 97 Trackhouse Racing (Chevrolet) sa Šejnom van Gizbersenom, čiji su mehaničari postigli rezultat 12.841 sekundi. Ova pobeda je bila trijumf za ekipu Front Row Motorsports, koja je dokazala svoju efikasnost u ekstremnim uslovima.

Video: Ekipa Front Row Motorsports pod brojem 38 pobedjuje u konkursu Pit Crew Challenge

Greške i incidenti dominiraju u kvalifikacijama

Rendi Bovman postavio je rani orijentir, pokazavši vreme 1:50.907 sekundi, uključujući pit-stop. Međutim, za njim je usledila serija dramatičnih trenutaka. Konor Ziliš se udario u pit-liniju, skoro zadivši peskovite barijere na ulazu, i dobio je kaznu od 10 sekundi. Njegova trka je bila pokvarena, ali je automobil ostao celovit.

Džon Hanter Nemček nije mogao da završi svoju trku jer je izašao iz boksa sa neukrepljenim prednjim levim točkom. Ekipa ga je naterala da se zaustavi na stazi. Riki Stenhaus mlađi je takođe napravio opasno klizanje na izlazu iz četvrtog zavoja, ali je uspeo da zadrži automobil od udara u unutrašnji zid. Njegova trka je prekinuta, ali je automobil ostao celovit.

„Pre svega, bilo mi je žao svih mojih momaka što nisu imali priliku da urade pit-stop, tako da im dugujem", — priznao je Stenhaus, vraćajući se u garažu. — „I kada sam zadržao automobil od zida, osećao sam se kao Džimi Džonson u tim davnašnjim vremenima kada se vrtio u različitim pravcima. Imao sam puno briga u tom trenutku".

Video: Neverovatan manevr Stenhaus-a tokom kvalifikacija All-Star

Erik Džons i njegova ekipa su prvi pretekli rezultat Bovmana, pokazavši vreme 1:49.880 sekundi. Zajn Smit se popeo na vrh tabele, ali je kažnjen sa 10 sekundi za prebrzo vožnju na ulazu u pit-liniju. Majkl Makdouel je sledio njegov primer, zauzevši prvo mesto, ali je kasnije kažnjen za dva prekršaja brzine.

Edžel Almentinger nije učestvovao u kvalifikacijama jer mu automobil nije upalio. Brad Pric je dobio kaznu od 10 sekundi za kršenje pravila kretanja po liniji (blend line violation), ali je najozbiljniji incident bio epizoda sa Danijelom Suarezom. Nakon završetka trke, zauzevši treće mesto, odvalilo mu se prednje desno točak i udario je u zid na prvom zavoju.

Video: Suarez se udario u zid nakon što se točak odvalio u kvalifikacijama All-Star

Brad Keselovski je prvi poboljšao vreme Džonsa, pokazavši 1:49.442 sekundi. Iako ga je Larson uskoro pretekao, aktuelni šampion serije je kažnjen sa 20 sekundi za kršenje pravila kretanja po liniji i prebrzo vožnju.

Kod Karsona Hozevera tokom spuštanja dizalice nije bilo ukrepljeno zadnje levo točak, ali je ekipa uspela da ga uhvati pre nego što je poslala vozača na trku. Međutim, gubitak vremena je uništio njegovu pokušaj. Kris Bjusher je pokazao snažnu trku i mogao je da izazove svog saigrača za prvo mesto, ali je na izlazu iz boksa klizio po asfaltu pokušavajući da doda gas. Dodali su mu i 20 sekundi kazne za brzinu i kršenje linije, što ga je vratilo na kraj pelotona.

Rajan Blanej je takođe napravio grešku na pit-liniji: ekipi je moralo da podigne automobil dizalicom da bi ukrepilo zadnje desno točak. Dodali su mu i 10 sekundi kazne za kršenje bezbednosti. Čejs Eliot je morao da se zaustavi i odvozi nazad u svoj boks jer ekipa nije uspela da zategne prednje levo točak.

Konačno, Hemlin je ponovo klizio na izlazu iz boksa na zagrevnom krugu, ali je uspeo da ne udari ni u šta. Uprkos tome, izašao je na prvo mesto sa rezultatom 1:49.298 sekundi.

Startna rešetka

Svi statistički podaci o kvalifikacijama:

• 1. D. Hemlin (Joe Gibbs Racing, Toyota, #11) — 1'49.298 (98.812 milja/h)

• 2. B. Keselovski (RFK Racing, Ford, #6) — +0.144 / 1'49.442 (98.682 milja/h)

• 3. E. Džons (Legacy Motor Club, Toyota, #43) — +0.582 / 1'49.880 (98.289 milja/h)

• 4. R. Čestain (TrackHouse Racing, Chevrolet, #1) — +0.613 / 1'49.911 (98.261 milja/h)

• 5. U. Bajer (Hendrick Motorsports, Chevrolet, #24) — +0.688 / 1'49.986 (98.194 milja/h)

• 6. K. Bel (Joe Gibbs Racing, Toyota, #20) — +0.812 / 1'50.110 (98.084 milja/h)

• 7. B. Voles (23XI Racing, Toyota, #23) — +0.949 / 1'50.247 (97.962 milja/h)

• 8. Dž. Logano (Team Penske, Ford, #22) — +1.055 / 1'50.353 (97.868 milja/h)

• 9. T. Gibs (Joe Gibbs Racing, Toyota, #54) — +1.114 / 1'50.412 (97.815 milja/h)

• 10. O. Sindrik (Team Penske, Ford, #2) — +1.133 / 1'50.431 (97.799 milja/h)