Herta o debiju Kadilaka u FP1: san o F1 je blizu
Američki pilot Kolton Herta podelio je svoje emocije povodom predstojećeg učešća u trening sesiji tima Cadillac u Formuli-1. Ovo je važan korak u njegovoj karijeri koji ga približava glavnom cilju — trkama u najprestižnijoj seriji automobilskog sporta. Nedavno je američki tim zvanično potvrdio svoj program učešća u slobodnim treningovima (FP1) za 26-godišnjeg pilota. Herta će učestvovati u četiri takve sesije, počinjući od Velike nagrade Španije u Barseloni. Ovo nije samo jednokratna akcija, već deo široke strategije pripreme za buduće trke.
Potpisavši ugovor sa Cadillac kao test-pilot za 2026. godinu, Herta je istovremeno prešao u Formulu-2 kako bi stekao neophodno iskustvo. Namerno je ostavio iza sebe uspešnu karijeru u seriji IndyCar, gde je postao jedan od lidera, kako bi se u potpunosti posvetio prelasku u evropski automobilski sport. Njegov cilj nije samo da uđe u automobil Formule-1, već da bude spreman da se bori za pobede.
«Ne mogu da prenesem koliko se ovog radujem», — priznao je Herta u emisiji podkasta F1 Beyond The Grid, odgovarajući na pitanje o tome kako se odnosi prema svom prvom izlasku na stazu u automobilu Formule-1. — «Ovo je uvek bio moj cilj: doći ovde, učestvovati u Formuli-2 i maksimalno se pripremiti za ulogu pilota Formule-1, uvek imajući na umu saradnju sa Cadillacom».
Herta je naglasio da je neopisivo prijatno videti kako svi ti napori počinju da donose plodove. Istakao je da će njegovo prvo iskustvo vožnje bolida u Barseloni biti poseban trenutak, jer je ova staza dobro poznata mnogim pilotima.
«Skoro svi zimski testovi u Formuli-1 tokom dugog perioda održavani su u Španiji ili Portugalu. Kada se održavaju u Španiji, gotovo uvek je to u Barseloni. Ali malo ko vam kaže da je to povezano sa uštedom. Pokretanje trkaćih bolida u Formuli-4, Formuli-3 i čak Formuli-2 je jeftinije upravo ovde. Zato 80% svih zimskih testova prolazi u Barseloni».
Pilot je priznao da mu staza nije potpuno strana, iako na njoj nije bio već deset godina, od 2016. godine. «Ovo mesto mi je poznato. Naravno, nisam se vraćao ovde od 2016. godine, ali sama staza se nije drastično promenila», — dodao je on. Ipak, Herta je naglasio da mora ponovo da prouči 20 krivina, iako većinu njih već poznaje.
«Poslednja dva krivina ću prihvatiti sa zadovoljstvom. Postoji mnogo mesta gde još nisam bio, i moram ponovo da naučim 20 krivina. Dakle, ako moram da ponovo naučim samo dva krivina — samo sam za. To je normalno. Neke promene u profilu ivičnjaka i male neravnine na asfaltu mogu biti ovde ili tamo, ali u celini je ovo mesto gde ću se osećati veoma udobno. Ne mogu da se dočekam. Biće mi veoma super, super sam uzbuđen zbog ovog događaja».
Foto: Geti Images
Značaj prelaska u Formulu-2
Za evropsku publiku prelazak američkog pilota u Formulu-2 ima posebno značenje. Ovo nije samo promena serije, već ozbiljan izazov za Hertu. Za razliku od IndyCar, gde se trke održavaju pretežno na ovalnim i širokim gradskim stazama, Formula-2 zahteva rad na uskim, tehničkim stazama gde je svaki detalj trase važan. Učešće u testnim sesijama Formule-1 za pilote Formule-2 je retka prilika. Obično se takvim sesijama dozvoljava samo aktuelnim pilotima timova Formule-1 ili veoma perspektivnim početnicima koje timovi razmatraju kao potencijalne kandidate za budućnost. Činjenica da Cadillac daje Hertu takvu priliku govori o tome da američki tim vidi u njemu ozbiljan potencijal za nastup na visokim brzinama.
Barselona: rodno mesto za testove
Staza u Barseloni-Kataloniji po pravu se smatra «domom» zimskih testova. Upravo se ovde proverava pouzdanost automobila pre početka nove sezone. Za Hertu, koji je proveo značajan deo svoje karijere u SAD, ovo iskustvo će biti jedinstven most između dva sveta automobilskog sporta. Iako nije bio na stazi od 2016. godine, osnovne veštine vožnje bolida Formule-1, stečene u simulatorima i na testovima, omogućiću mu brzu adaptaciju. Glavno što je već prošao — to je psihološka spremnost. Njegove reči o tome da je «super uzbuđen» pokazuju da razume važnost ovog trenutka i spreman je na bilo koje teškoće.
Učešće Herte u četiri sesije FP1 nije samo formalnost. To je prilika za inženjere tima Cadillac i partnere iz F1 da procene njegovu brzinu, reakciju i sposobnost rada sa podacima u stvarnim uslovima. Ako sve prođe uspešno, to može otvoriti vrata za njegov puni debi u Formuli-1 u narednim godinama. Za navijače u Evropi i SAD ovaj događaj će biti važna prekretnica. On pokazuje da se granice između automobilskog sporta sve više proziraju, i da talenti mogu preći okeane kako bi dostigli vrhove. Kolton Herta je spreman na ovaj izazov, i njegov prvi izlazak na stazu u Barseloni obećava da će postati sjajan trenutak u istoriji američkog automobilskog sporta.
