"Meklaren" i "Red Bul" očekuju datum saslušanja u Međunarodnom apelacionom sudu nakon što su osporili odluku stjuarda Velike nagrade Monaka o vraćanju Pjera Gaslija na podijum Formule 1. Evo kako će se događaji dalje razvijati.
Kako smo došli dovde
Na Velikoj nagradi Monaka ovog meseca nekoliko pilota dobilo je vremenske kazne za prekoračenje brzine na pit-lejnu, uključujući Gaslija, njegovog timskog kolegu iz "Alpina" Franka Kolapinta, Oskara Pijastrija, Džordža Rasela i Luisa Hamiltona.
Naknadno se ispostavilo da su ovi prekršaji na pit-lejnu bili lažna aktiviranja, izazvana greškom vremenske petlje na početku jedinstvenog ulaska na pit-lejn u Monaku. Svi vozači, osim Gaslija (i Kolapinta), već su odslužili svoje vremenske kazne u toku trke, dok je Francuz dobio dvostruku petosekundnu kaznu na cilju, koja ga je spustila sa trećeg na sedmo mesto.
U svetlu greške u merenju vremena, "Alpin" je zatražio Pravo na preispitivanje obe kazne, i tokom trkačkog vikenda u Španiji, stjuardi FIA su odlučili da ponište obe kazne, vrativši Gaslija na podijum. Ovo je pomerilo Isaka Hadžara iz "Red Bula" na četvrto mesto, a takođe je unazadilo Pijastrija iz "Meklarena" nakon što je Australijanac odslužio svoju kaznu na stazi. Prošle nedelje oba tima su pokrenula proceduru žalbe.
Šta tačno osporavaju "Meklaren" i "Red Bul"?
U utorak, 16. juna, "Meklaren" je objavio da je podneo žalbu na dokumente 99, 100 i 101 Velike nagrade Monaka, koji se odnose na vraćanje Gaslijevog podijuma od strane stjuarda, kao i na ažuriranu klasifikaciju trke i plasman u šampionatu.
"Meklaren" se ne slaže sa tim da je odluka stjuarda faktički nagradila Gaslija zato što nije odslužio vremenske kazne na stazi, dok su Pijastri i drugi snosili posledice zbog pogrešnih kazni.
"Uz puno poštovanje sudskih procedura FIA i uloge stjuarda, smatramo da ovaj slučaj pokreće važna pitanja o sportskoj pravednosti, doslednosti pravila i integritetu takmičenja", navodi se u saopštenju tima.
Oskar Pijastri je pomeren unazad nakon što su kazne Pjera Gaslija poništene
"Naknadno poništavanje kazni stvara situaciju u kojoj se neki učesnici nalaze u nepovoljnom položaju zato što su postupili u skladu sa pravilima i odlukama stjuarda. Takav ishod rizikuje da stvori sportsku nejednakost i potkopa poverenje u doslednu primenu Sportskog pravilnika FIA".
Kako je saznao Top Kladionice, "Red Bul Rejsing" je takođe podneo žalbu na izmenjeni rezultat, zabrinut zbog sportskih posledica presedanske odluke stjuarda.
Po čemu se ovi protesti razlikuju od Prava na preispitivanje "Mercedesa"?
"Meklaren" i "Red Bul" nisu usamljeni u svojoj zabrinutosti – nekoliko drugih timova je, bilo privatno bilo javno, izrazilo nezadovoljstvo Pandorinom kutijom koju je otvorila Gaslijeva rehabilitacija. Postoji bojazan da presedan iz Monaka sada podstiče pilote da ne odslužuju bilo kakve kazne tokom trke, već da protestuju naknadno, bilo da se radi o prekoračenju brzine na pit-lejnu ili o drugim prekršajima, što ozbiljno utiče na trkačku strategiju.
U ponedeljak, 15. juna, "Mercedes" je zatražio sopstvenu proceduru Prava na preispitivanje nakon što je Raselova vremenska kazna uništila njegovu trku u Monaku, ostavivši Britanca van zone osvajanja bodova. U svetlu Gaslijevog vraćanja na podijum i priznanja greške u merenju vremena, "Mercedes" je želeo da istraži mogućnost da pomogne Raselu da takođe postigne poništavanje svojih kazni.
Procedura se razlikuje od žalbe po tome što je razmatraju prvobitni stjuardi Velike nagrade Monaka, obično putem video-konferencije, pri čemu tim mora da predoči značajne, relevantne i ranije nedostupne dokaze za koje smatra da bi doveli do drugačije odluke stjuarda da su bili dostupni u tom trenutku.
Međutim, nakon razgovora sa FIA i rukovodstvom Formule 1, shvativši da je nemoguće poništiti Raselove kazne, "Mercedes" je povukao svoj zahtev do četvrtka uveče.
"Naša naknadna zajednička diskusija sa FIA i Formulom 1 pokazala je njihovu odlučnost da preispitaju jedinstvene okolnosti Velike nagrade Monaka i aktivno otklone faktore koji su ih izazvali", navodi se u saopštenju "Mercedesa".
"S obzirom na ovu jasnu odlučnost, zaključili smo da dalje razmatranje naše prijave za Pravo na preispitivanje ne bi služilo ni našem timu ni sportu, te smo stoga povukli naše obraćanje".
Džordž Rasel, čija je trka u Monaku uništena nakon što nije odslužio svoju kaznu za prekoračenje brzine.
Šta je Međunarodni apelacioni sud?
"Meklaren" i "Red Bul" pokrenuli su proceduru žalbe na poništavanje Gaslijeve kazne, podigavši pitanje na novi nivo. Prvi korak je bilo podnošenje obaveštenja o nameri podnošenja žalbe u roku od jednog sata nakon prvobitne odluke, nakon čega su obe strane imale 96 sati da potvrde svoje namere.
Nakon potvrde žalbe i uplate takse u iznosu od 5000 evra i depozita od 20 000 evra, timovi će se sada uputiti pred Međunarodni apelacioni sud FIA u Ženevi. Međunarodni apelacioni sud služi kao konačna nezavisna apelaciona instanca u auto-sportu. Sud ima ovlašćenje da potvrdi, izmeni ili poništi kazne koje su prvobitno izrekli stjuardi takmičenja. Kako je navedeno na sajtu FIA, MAS "rešava sporove koje mu uputi bilo koja nacionalna sportska auto-federacija širom sveta ili predsednik FIA, a takođe može regulisati nesportske sporove koje pokrenu nacionalne automobilske organizacije povezane sa FIA".
MAS je nezavisno telo, odvojeno od osnovne strukture FIA, i sastoji se od 36 sudija, biranih na Generalnoj skupštini FIA. Iz ovog sastava, predsednik MAS, trenutno Loren Anselmi iz Monaka, koja takođe predsedava saslušanjem, imenuje najmanje troje sudija za slučaj.
Kada će se slučaj pomeriti sa mrtve tačke?
"Apelanti", u ovom slučaju "Meklaren" i "Red Bul", imaju rok do 15 dana za podnošenje osnova za žalbu, koje moraju biti poslate poštom i elektronskom poštom na francuskom i engleskom jeziku i sadržati izlaganje navodnih argumenata, zahtevano pravno sredstvo, kao i spisak predloženih dokaza i drugih pratećih dokumenata. U trenutku pisanja ovog teksta, to je već učinjeno. Zatim tužena strana, obično sama FIA koja je imenovala stjuarde Velike nagrade Monaka, ima još 15 dana za podnošenje odgovora.
Između podnošenja odgovora i saslušanja mora proteći period od najmanje 15 dana. "Meklaren" i "Red Bul" još nisu pozvani na saslušanje, pa se očekuje da će se ono održati negde u julu.
Tokom otvorenog saslušanja, obe strane će izneti svoje argumente, pri čemu sud takođe može saslušati sve relevantne svedoke ili veštake, ako bude potrebno, pre nego što se stranama omogući da daju završne reči. Zatim će predsedavajući objaviti verovatno vreme i datum objavljivanja presude, nakon čega će se sudije povući da bi razmotrile odluku iza zatvorenih vrata.
Odluka, koja može potvrditi, ublažiti ili poništiti Gaslijevu kaznu na Velikoj nagradi Monaka, biće doneta prostom većinom glasova, pri čemu predsedavajući ima odlučujući glas u slučaju jednakog broja glasova, nakon čega će biti saopštena FIA i uključenim stranama.
