Kolarinto — najbolji vikend u Majamiju, Alpin želi više

Franko Kolapinto je sa ponosom istakao da je ovo bio njegov najbolji rezultat u karijeri od momenta kada je ušao u „Formulu-1", nakon što je bolid Alpine A526 značajno unapređen pre Velike nagrade Majamija. Argentinski vozač je komentarisao svoj rad, nazivajući vikend „najidealnijim" od svog debija u eliti automobilskog sporta. Njegov nastup postao je sjajan primer kako pravovremene tehničke unapređenja mogu drastično promeniti tok sezone za vozača i tim.

Tehnički proboj Alpine

Tim je predstavio opsešan paket unapređenja, čiji je ključni element bila nova, lakša monokokna konstrukcija. Aerodinamičke promene su se odnosile na prednje i zadnje kočione mehanizme, poluge vešanja, a takođe su prepravljeni ivice dna. Posebna pažnja posvećena je izduvnom sistemu, ugrađivanjem elementa u stilu Ferrarija, i novom zadnjem krilu. Ove promene omogućile su vozačima da pokažu potpuno novi nivo brzine i stabilnosti na stazi, što je posebno važno u uslovima visoke konkurencije u Majamiju.

Kolapinto se kvalifikovao osmi i finiširao deseti u sprintu u subotu, ali u glavnoj trci, startujući sa osme pozicije, zauzeo je sedmo mesto, što je bio njegov najbolji rezultat od Gran prija Azerbejdžana 2024. godine. Ovo je takođe bio njegov prvi put da učestvuje u trci u Majamiju, jer je u prošloj sezoni bio rezervni pilot tima. Taj napredak je bio moguć zahvaljujući saradnji inženjera i pilota, koji su uspeli da maksimalno iskoriste novi potencijal vozila.

„Mislim da su od dolaska u Formulu-1 ovo bili moji najidealniji vikendi", izjavio je Kolapinto nakon trke. „Veoma sam zadovoljan celog vikenda. Sve smo uradili vrlo dobro. Uspeli smo da maksimiziramo svaki segment i osvojimo vredne poene. Bio je to vikend kojim smo svi mogli biti ponosni, i sada ćemo se potruditi da budemo još bolji na Gran priju Kanade."

Najočiglednije je bilo poboljšanje kvalifikacija. Iako Kolapinto nije koristio novo zadnje krilo u sprintu, ipak je ispred svog partnera Pjera Gaslija po rezultatima kvalifikacija u oba trka u Majamiju. U sprintu je izgubio dve pozicije i finiširao iza Gaslija, ali se to desilo uglavnom zbog potrebe da uspori na drugom zavoju, kada se našao spolja od Maksa Ferstapena i Luisa Hamiltona.

„Jednostavno sam veoma zahvalan timu na novim detaljima, ažuriranjima, novim krilima i novom šasiju koje smo doneli. Sve ovo mi je vrlo pomoglo da se bolje prilagodim i pronađem više brzine. Od samog početka je bilo vrlo konkurentno, bili smo ispred već na slobodnim treninzima, ne znajući stazu. Svaki segment smo izvršili savršeno, i veoma sam zadovoljan poenima koje smo osvojili danas. Tim je uradio ogroman posao da donese detalje, ažuriranja i novo šasi. U fabričkoj hali u ovom pauzu je bilo vrlo suetno, ali vrlo korisno. Veoma sam ponosan što sam pokazao performanse koje treba da pokažemo, i demonstrirao brzinu vozila ove vikende. Bilo je vrlo pozitivno."

— Franko Kolapinto, pilot Alpine

Sudbina Kolapinta u trci je bila dramatična. Na prvom krugu iskoristio je haos izazvan prokrutom Ferstapena ispred Hamiltona, ali se sudario sa bolidom Ferarija, kada je Hamilton pokušao da ga preteče po spoljnoj trajektoriji na 11. zavoju.

Hamilton, osećajući se nepravedno povređenim, pokazao je srednji prst kada je konačno uspeo da prođe. Međutim, stjuardi su priznali incident kao „ne zahtevajući dalje radnje". Videosnimak pokazuje da je zadnji deo Kolapintovog bolida izmaknuo u sredini zavoja, što je dovelo do kontakta. Hamilton nije bio dovoljno blizu po bočnoj trajektoriji da ima pravo na „trkački prostor" prema pravilima za pilote. Oba bolida su finiširala sa oštećenjima, ali je Kolapinto ipak došao do cilja osmi, a zatim se popeo na jednu poziciju zahvaljujući kazni Šarla Leklera.

Reakcija rukovodstva i perspektive

Glavni bos tima Flavio Briatore je naglasio da je upravo takvog rezultata očekivao od pilota na svakoj trci. „Franko je završio vrlo dobru nedelju, pokazavši nivo koji od njega očekujemo na svakom vikendu", izjavio je on. „Vozilo je konkurentno, i upravo takve performanse nam trebaju od oba pilota i celog tima nedelja za nedeljom, da bismo dostigli naše ciljeve."

Za navijače iz Argentine, koji podržavaju svog pilota, ovaj rezultat je postao povod za optimizam. Nedavne ankete pokazuju da u zemlji ima oko 600 000 fanova koji se nadaju povratku Formule-1 u Argentinu. Tim Alpine je takođe opovrgao ranije pojavljene glasine o sabotaži od strane pilota, potvrdivši da su sve tehničke probleme rešene, a ažuriranja donela očekivani efekat.

Sada ceo tim usmerava svoje napore na pripremu za sledeći etap šampionata u Kanadi, gde će Kolapinto i Gasli pokušati da učvrste uspeh i nastave borbu za poene u klasifikaciji konstruktora. Uspeh u Majamiju dokazao je da Alpine može da se bori za visoka mesta, ako pravilno iskoristi svoje tehničke prednosti. Ispred tima je još mnogo posla, ali trenutni rezultati daju osnove za sigurnost u sutrašnji dan.