„Krvotočeća rana“: Kubica — o neostvarenoj želji da postane vozač Ferarija u Formuli 1
Robert Kubica priznao je da su nastupi i pobede za AF Corse Ferari u Svetskom šampionatu u trkama izdržljivosti pomogli da se zatvori duboka emocionalna rana, nastala posle reli nesreće koja je prekinula njegovu karijeru u Formuli 1.
6. februara 2011. godine Kubica je doživeo tešku nesreću na reliju Ronde di Andora, zadobivši nepovratna oštećenja desne ruke i noge. Vozač Renoa morao je da odustane od nastavka sezone u F1, ali u tom trenutku malo ko je znao da je već imao potpisan ugovor sa Ferarijem za 2012. godinu. Dogovor je propao zbog posledica nesreće: Robert je proveo godinu i po dana van trka, a povratak za volan bolida Formule 1 trajao je dugih šest godina.
Kubica se ipak vratio u svetski šampionat 2019. i nakratko se pojavio 2021, ali ključni preokret dogodio se tada — prebacio se na trke izdržljivosti. Godine 2025. Poljak je ostvario pobedu na „24 časa Le Mana“ za volanom privatnog Ferarija 499P ekipe AF Corse, deleći posadu sa Filom Hensonom i Je Jifejom.
„Bio sam na putu da postanem vozač Ferarija u F1“
Odgovarajući na pitanja čitalaca Autosporta pred start francuskog maratona 2026. godine, Kubica je objasnio šta je za njega značila pobeda u Le Manu upravo kao vozača Ferarija, s obzirom na neostvareni ugovor sa „Propetim konjicem“ u F1.
„Treba da razjasnim: ja nisam vozač fabričke ekipe Ferarija, nastupam za volanom Ferarija 499P, ali sam vozač AF Corsea, — naglasio je Poljak. — Naravno, to je malo drugačije. Ne može se porediti. Tada sam bio na putu da postanem vozač Ferarija u Formuli 1. Ne želim ništa da oduzimam kategoriji hiperautomobila, ali kada si u F1, kao već afirmisani vozač, uvek sam imao dva cilja: jednog dana postati svetski šampion ili bar dobiti šansu da se borim za titulu, i drugi — postati vozač Ferarija u F1“.
„Nisam ostvario ni jedno ni drugo. Išao sam ka tome da postanem vozač Ferarija u F1, ali se to, nažalost, zbog nesreće nije dogodilo“.
Kubica je iskreno ispričao da ga je upravo to nepotpuno zaraslo žaljenje podstaklo na prelazak u AF Corse krajem 2023. godine: „Već sam govorio da sam prevazišao sva teška sećanja posle nesreće, ali jedna stvar me je stalno izbacivala iz koloseka — nešto poput rane koja još uvek krvari. Verovatno je najveće žaljenje bilo to što nikada nisam seo za volan Ferarija u Formuli 1. Jedan od razloga zašto sam rekao 'da' ovom pravcu sa AF Corseom bila je pomisao da ću u budućnosti zažaliti ako sam imao šansu da upravljam bolidom Ferarija u hiperautomobilima, a nisam je iskoristio. To je pre bila emotivna odluka nego tehnička računica. Ta rana je još uvek krvarila duge godine“.
Sada je 41-godišnji Kubica zajedno sa suvozačima završio kao sedmi na „24 časa Le Mana“ 2026. godine. Podijum u tekućoj sezoni Svetskog šampionata u trkama izdržljivosti — izuzetno konkurentnom, iako ne i lišenom sporova oko tajnog Balansa Performansi — za sada izmiče ovoj posadi.
