Kultard: FIA želi spektakularne finiše

Mozzart bonus dobrodošlice do 250.000 RSD za sport i kazino, 250 besplatnih spinova bez uslova za proigravanje, 3.000 RSD bez depozita uz promo kod KAZZINO i dodatnih 1.500 RSD kroz Svetske vaučere za sportsko klađenje. Registracija, verifikacija naloga i bonusi na prva tri depozita za nove korisnike u Srbiji.
Auto-moto sport
Bivši vozač Formule 1 Dejvid Kultard pozvao je FIA da „zabavu“ učini prioritetom posle zbrzanog finiša iza sigurnosnog automobila na Velikoj nagradi Velike Britanije
0 pregleda
2 min čitanja
Kultard: FIA želi spektakularne finiše

Bivši vozač Formule 1 Dejvid Kultard pozvao je FIA da „zabavu“ učini prioritetom posle zbrzanog finiša iza sigurnosnog automobila na Velikoj nagradi Velike Britanije.

Trka u Silverstonu donela je Šarlu Lekleru prvu pobedu na legendarnoj stazi i 250. trijumf „Ferarija“ u Velikim nagradama. Međutim, trka je ostala bez uzbudljivog finiša, pošto je udes Maksa Ferstapena iz „Red Bula“ u završnici izazvao izlazak sigurnosnog automobila.

Uprkos nadama za restart sa zelenim zastavama, trka je na kraju završena u režimu sigurnosnog automobila.

Govoreći u podkastu Up To Speed, Kultard je tvrdio da je u pravilima trebalo pokazati određenu fleksibilnost kako bi se zadržao fokus na zabavi. Na pitanje da li je Velika nagrada trebalo da se završi iza sigurnosnog automobila, 13-struki pobednik Velikih nagrada objasnio je: „Ja bih više voleo da nije.

„Da, postoje pravila i regulative, ali mi smo zabava, i zaista bi trebalo da se trudimo da to zadržimo kao fokus.“

Dodao je: „Naravno, postoji pravilo koje kaže da sada ne može da se restartuje trka ako su bolide pustili iz začelja karavana u krugu pre finiša.

„Ali ja mislim da je taj proces mogao da se ubrza. Zaista tako mislim. Čim izađe sigurnosni automobil, bolide su neutralizovane. Da, sigurnosni automobil mora da pokupi lidera, ali čim se to uradi, nema preticanja. Tako da to mogu da urade veoma brzo.“

Sigurnosni automobil FIA

Priznajući pritisak na trkačkog direktora FIA, Škot je insistirao na tome da F1 mora da izvuče pouku iz ove situacije. „Živimo i učimo“, zaključio je Kultard. „Bilo je pomalo šteta što nismo finiširali [sa] sprintom u jednom krugu. To bi bilo mnogo bolje nego samo doći do linije.“

FIA je objavila sledeće saopštenje posle trke kako bi razjasnila zašto je sigurnosni automobil ostao na stazi do karirane zastave.

„Regulativa perioda sigurnosnog automobila, član B5.13.5, kaže da jedan krug mora biti završen posle procedure zaostajanja za krug. Ovaj proces je ispoštovala Trkačka direkcija.

„Poruka 'Sigurnosni automobil u ovom krugu' prikazana je greškom zbog softverske greške.“

Povezani članci