Lebler krivi sebe za grešku u Majamiju
Pilot ekipe Ferrarija Šarl Lekler prihvatio je svu odgovornost na sebe nakon što je njegova greška na poslednjem krugu Gran prija Majamija lišila ga postolja. Monak, koji je tek što izgubio treće mesto vozaču McLarena Oskaru Piastriju, pokušao je da izvrši preticanje, ali je u pokušaju da izvuče maksimum iz bolida izgubio kontrolu nad vozilom. Iako je izbegao sudar, udarac u ogradu doveo je do gubitka pozicija i propuštanja ispred Džordža Rasela i Maksa Ferstapena.
Francuski novinar je pitao vozača da li je došlo do emocionalnog sloma u njegovim postupcima, izazvanog prethodnim prigovorima u timskom radiju u vezi sa strategijom zaustavljanja u boksu. Lekler je kategorički odbacio tu misao:
„Ne, bio sam veoma smiren. Zapravo, bio sam smiren. Samo sam želeo da izvršim preticanje Oskara na poslednjem krugu. Zato nisam otežavao njegov život previše pred poslednjim krivudom, kako bih mu dao priliku da me pretiče. Bio sam relativno smiren u vozilu. Naravno, u trećem krivudanu sam iz sebe izvukao sve, kao zver. Obično mi to uspeva ove godine. Ovde sam imao mnogo sukoba, ali ovaj put nije uspelo. Razočaran sam sobom».
Vozač je dodao da, iako sa F1 vozilima uvek postoji pitanje stepena korišćenja energetskog sistema, to ne može služiti kao opravdanje:
„Naravno, sa ovim vozilima uvek se postavlja pitanje koliko energije mogu da isporuče. S obzirom na to da je bio poslednji krug, možda je u tom krivudanu moglo da se izvuče malo više, jer je potrebno samo stići do cilja sa tom rezervom energije. Ali to nije opravdanje ni pod kojim uslovom. Sve je moja krivica i to je neprihvatljivo. Moram da analiziram ovo».
Situaciju otežava to što se Šarl Lekler trenutno nalazi pod istragom sportskih komesara. Optužuje se za potencijalno višestruko izlazak sa staze radi sticanja prednosti, upravljanje nebezbednim vozilom, kao i incident sa sudarom sa Džordžom Raselom. Ova istraga može dovesti do ozbiljnih kazni ili gubitka bodova u svetskom prvenstvu.
Posledice za borbu za titulu
Gubitak postolja u Majamiju bio je težak udarac za ambicije Ferrarija u ovoj sezoni. Lekler, koji je ranije pokazivao visoku brzinu u kvalifikacijama, ali je često trpeo probleme sa pouzdanošću i strategijom, sada mora da traži odgovore u sebi. Gubitak tri pozicije u jednom manevru na poslednjem krugu može ga koštati hiljada bodova u ukupnom plasmanu, ako se slične greške ponove u narednim trkama. U uslovima moderne „Formule-1", gde svaka desetinka sekunde ima značenje, ovakvi incidenti mogu drastično promeniti raspored snaga u prvenstvu.
Za navijače, naviknute da vide Leklera na vrhu poretka, ovo je bio bolan prizor. Iako je trka prošla u napetoj borbi, upravo samovoljni postupci vozača, a ne postupci protivnika, bili su uzrok gubitka bodova. Ekipa Ferrari sada mora da analizira ne samo tehničke podatke, već i psihološko stanje svog lidera, kako bi sprečila ponavljanje sličnih scenarija u budućnosti.
Šta sledi?
Pre ekipe i vozača je nova faza borbe, gde će svaka greška koštati mnogo. Lekler je već obećao da će analizirati svoje postupke i ispraviti greške. Međutim, pitanje da li će moći da zadrži koncentraciju do samog kraja sezone ostaje otvoreno. Za fanove „Formule-1" ovo postaje ključni trenutak u istoriji sezone, kada lične ambicije vozača nailaze na oštru realnost trke za titulu. Psihološka stabilnost u ovakvim situacijama često postaje odlučujući faktor koji određuje sudbinu titule.
Sada su svi pogledi upereni u naredne etape, gde će svaki vozač težiti da ne ponovi greške Leklera i iskoristi svaku priliku za preticanje. A dokle god ekipa Ferrari radi na popravci vozila i traženju novih rešenja za poboljšanje performansi bolida na narednim stazama. Inženjeri analiziraju podatke telemetrije kako bi razumeli da li se gubitak kontrole mogao izbeći i koje promene u podešavanjima mogu pomoći vozaču u predstojećim trkama.
