Iako je sprint Formule 1 u Zandvortu protekao gotovo bez događaja, Šarl Lekler je bio autor jednog od retkih preticanja. Monažanin je uspeo da pretekne Lando Norisa u borbi za drugo mesto, gde je na kraju i završio.
Prema Leklerovim rečima, to preticanje je bilo moguće pre svega zbog razlika u raspodeli energije, iako je, s obzirom na izbor guma koji je Lekler napravio, sam činjenica da je uspeo da pretekne na 18. krugu od 24 bila zapažena.
Na kraju krajeva, Lekler je bio jedan od samo dva vozača koja su odlučila da startuju na mekim gumama u najkraćoj trci vikenda. Taj izbor je zasnovan na podacima sa treninga i na činjenici da Ferari generalno izgleda dobro u pogledu degradacije guma ovog vikenda, bar na Leklerovoj strani.
Ipak, Lekler je priznao da je osećao izvesnu zabrinutost na startnoj rešetki kada je video da su svi vozači oko njega raspoređeni na medijum gumama.
„Kada si jedini koji radi nešto drugačije, to je ili veoma ispravno ili veoma pogrešno", nasmejao se Lekler.
„Mislim da je na kraju to bio dobar izbor, tako da je to pozitivno. To znači da smo dobro odradili domaći zadatak na slobodnom treningu, ali naravno, kada sam stajao na rešetki, samo sam se nadao da sam napravio pravi izbor."
Lekler je iznenadio druge timove zadržavši dobar trkački tempo čak i na kraju sprinta.
Odluka je doneta zajedno sa timom, iako Lekler naglašava da nije bila laka.
„Pa, nije bila laka, jer smo Luis [Hamilton] i ja imali različite strategije. Tako da, naravno, nije bila očigledna.
Ali mislio sam da je to dobra guma nakon slobodnog treninga, iako sam odvozio veoma malo krugova i osećao se ne baš prijatno na medijumu. Tako da, da, bio sam zadovoljan tim izborom."
Pireli je već u petak ukazala da su C3 i C4 prilično bliski po izdržljivosti, i da samo najtvrđa smesa dostupna ovog vikenda, C2, predstavlja značajan korak.
Zašto Lekler smatra da je kvalifikacija slabost koju Ferari ne može da popravi u Zandvortu
Pored izbora guma, sprint je pre svega naglasio ono o čemu je Lekler već razmišljao u petak: trkački tempo Ferarija je dobar, ali kvalifikacije idu teže.
„Mislim da je naš tempo bio prilično jak juče na slobodnom treningu u dugim serijama krugova koje smo odvezli na medijumu, tako da smo znali da imamo dobar trkački automobil.
Međutim, u kvalifikacijama nam malo nedostaje. Očekivao sam da ću osvajati pozicije na startu, a ne na kraju trke na tim mekim gumama, ali da, bila je to prilično dobra trka."
Lekler je impresionirao u petak trećim vremenom, ali i dalje smatra kvalifikacije jednom od slabosti Ferarija.
Kako se strategije raspodele energije približavaju, Lekler smatra da će preticanja u Zandvortu biti gotovo nemoguća. To čini poziciju u kvalifikacijama presudnom i postavlja pitanje da li Ferari treba da žrtvuje deo trkačkog tempa kako bi poboljšao brzinu u jednom krugu.
„Mislim da često govorimo o tome kako napraviti automobil bržim za trku ili kvalifikacije, ali ne mislim da je sve tako jednostavno", rekao je Lekler odgovarajući na pitanje Motorsport.com-a.
„Mislim da uvek pokušavaš da napraviš automobil što bržim, i ako u tome uspeš, to je pozitivno i za kvalifikacije i za trku. Zatim postoje mali momenti finog podešavanja koji se mogu uraditi, ali ne bih rekao da to menja sliku, nije uvek crno-belo.
Dakle, odgovarajući na vaše pitanje, ne mislim da trenutno možemo bilo šta da uradimo da to popravimo i dobijemo bolji automobil u kvalifikacijama. Znamo da je to slabost, ali jednostavno još nismo pronašli rešenje."
Iako je Lekler kvalifikacije nazvao slabošću Ferarija, on je ipak uspeo da osvoji treće mesto na startnoj rešetki za sprint, svega 0.055 sekundi iza pol-pozicije Džordža Rasela.
Međutim, ponavljanje tog rezultata daleko je od zagarantovanog, naglašava on, jer je Leklerov krug u SQ3 bio posebno snažan.
„Mislim da sam juče odvezao zaista dobar krug, i automobil se takođe osećao veoma dobro. Tako da ću biti iznenađen ako sutra startujemo sa pol-pozicije, ali učiniću sve što je u mojoj moći da se to desi."
