Leklerovo vreme od 1m23.008s, postavljeno na medium gumama, bilo je dovoljno da nadmaši timskog kolegu Luisa Hamiltona tokom vrelog letnjeg dana na istorijskoj stazi u Monci.
Lekler je svoje vreme postavio sredinom prve od tri trening sesije, učvrstivši očekivanja pristrasne domaće publike u Italiji.
Nastupajući u retro liveriju koji odaje počast prvoj sezoni Mihaela Šumahera u Ferariju 1996. godine, pre 30 godina, Ferari je došao na domaću stazu sa najnovijim paketom nadogradnji. Te nadogradnje uključuju dorado zadnje krilo sa niskim otporom i drugu odobrenu nadogradnju motora od Skuderije, koja treba da pomogne u smanjenju zaostatka pogonske jedinice za Mercedesom.
Aktuelni šampion sveta Lando Noris vodio je na početku vožnji, pre nego što je sesija prekinuta zbog zaustavljenog bolida Koltona Herte iz Kadilaka. Amerikanca je tim zamolio da parkira automobil zbog problema sa hidraulikom, što je izazvalo crvene zastave.
Herta, koji je ovom praksom lovio još jedan bod superlicence, zbog nedovoljnog broja pređenih krugova neće ga dobiti po završetku vožnje u Monci.
Kolton Herta, Kadilak Rejsing
Sesija je nastavljena 34 minuta pre kraja: Džordž Rasel iz Mercedesa spustio se ispod Norisovog vremena, pre nego što je Lekler izašao u vođstvo sa rezultatom 1m23.008s na medium gumama.
Hamilton je za Leklerom zauzeo drugo mesto, zaostavši za timskim kolegom 0.173s na istom medium sastavu, a Rasel je vratio treću poziciju sa krugom od 1m23.312s na soft gumama, zaostavši za vodećim Ferarijem tri desetinke.
Liam Lawson, koji se vratio u Red Bul, dok se glavni vozač Izak Hadžar i dalje oporavlja od povrede ručnog zgloba, zauzeo je četvrto mesto ispred lidera šampionata Antonelija.
Antoneli će se suočiti sa kaznom na kraju startne rešetke zbog potpune zamene pogonske jedinice i zato je potpuno usmeren na optimizaciju trkačkih podešavanja.
Italijan je spustio Norisa na šesto mesto, ispred vozača Rejsing Bulsa Arvida Lindblada i pilota Audija Gabrijela Bortoleta. Duo Alpina Franko Kolapinto i Pol Aron, pri čemu je Estonac obavljao dužnost novajlije u FP1 za volanom automobila Pjera Gaslija, zatvorio je prvih deset.
U drugom Meklarenu Oskar Pjastri postao je 11, ispred Jukija Cunode, koji je dobio drugu priliku da zauzme privremeno upražnjeno mesto Lousona u Rejsing Bulsu.
Herta i Aron bili su samo dva od četiri vozača novajlije na stazi u FP1. Ajumu Ivasa zamenio je Maksa Verstapena u Red Bulu, a mladi vozač Vilijamsa Luka Brauning dobio je priliku da pređe krug u automobilu Aleksa Albona, pošto su timovi iskoristili priliku da ispune jedan od četiri obavezna nastupa novajlija u FP1 u sezoni na vikendu bez sprinta.
Pošto je temperatura premašila dogovoreni prag od 31 stepen i očekuje se da će biti takva na svakoj sesiji na stazi, FIA je proglasila opasnost od vrućine za ovaj vikend, što je nateralo vozače da ili nose rashladne prsluke ili nose dodatni balast.
FP1
Klasifikacija: 1. Š. Lekler (Ferari, 29 krugova, 1'23.008, M gume); 2. L. Hamilton (Ferari, 26, +0.173, M); 3. Dž. Rasel (Mercedes, 27, +0.304, S); 4. L. Louson (Red Bul Rejsing, 26, +0.425, S); 5. A. Antoneli (Mercedes, 27, +0.636, S); 6. L. Noris (Meklaren, 26, +0.711, M); 7. A. Lindblad (Rejsing Buls, 29, +0.794, M); 8. G. Bortoletu (Audi, 21, +0.998, S); 9. F. Kolapinto (Alpin, 27, +1.020, M); 10. P. Aron (Audi, 23, +1.169, S).
