Loson odbacuje verziju o „zaštiti psihe“ i objašnjava neuspeh u Red Bulu rizičnim eksperimentom sa podešavanjima
Lijam Loson oštro je opovrgao pretpostavke o tome da je njegovo iznenadno degradiranje iz Red Bula bila zaštitna mera zbog problema sa psihološkom stabilnošću. Vozač je nazvao javnu verziju svog odlaska potpuno lažnom.
Novozelanđanin je proveo težak i veoma kratak period u Red Bulu pored četvorostrukog šampiona Maksa Ferstapena – trajao je svega dva trkačka vikenda početkom 2025. godine.
Gostujući u podkastu High Performance, Loson je iskreno govorio o surovoj realnosti degradiranja.
„Trudio sam se [da ne dozvolim da to utiče na mene], koliko god je to bilo moguće, čak sam se pretvarao da se to nikada nije desilo, – objasnio je Loson. – Proveo sam tamo dve trke, i način na koji se sve to odigralo bio je toliko lud da sam iskreno odlučio: jednostavno ću se praviti da nikada nisam ni stigao tamo.“
Umesto toga, Loson je ukazao na nedostatak pripreme i rizičan potez sa podešavanjima bolida u Kini, koji mu se na kraju obio o glavu.
„Dozvolite da kažem, prvo, uvek se posao može uraditi bolje. Tako da gledam na te dve trke, i ako želim da ih analiziram – a radio sam to u to vreme – u nečemu sam mogao bolje da odradim posao. Ali mislim da je glavno u tome kako smo delovali: praktično bez ikakvih testova. Proveo sam pola dana pred sezonu, a čak i tada su naši testovi u Bahreinu bili ozbiljno kompromitovani. Imali smo probleme i stigao sam na prvi vikend potpuno nespreman.
„Samo sam nastavio da govorim sebi da ću se snaći, da će sve biti u redu. Mislim da svi verujemo u sebe, ali s obzirom na to koliko su rezultati bili tesni, posebno prošle godine, ako zaostajem za Maksom tri desetinke, ispadam u prvom segmentu kvalifikacija. Sve je toliko tesno.“
Eksperiment u Kini i njegove posledice
Dodao je: „Ali upravo smo pripremu sproveli, po mom mišljenju, potpuno nekvalitetno. Mada, možda sam i ja mogao bolje da odradim svoj posao. A zatim sam u Melburnu propustio treći trening zbog problema sa motorom, iako smo planirali da odvezemo dva stinta na mekim gumama pred kvalifikacije. Na kraju sam otišao u kvalifikacije bez iskustva na softu – i napravio greške.
„I evo u čemu je stvar: bio sam nespreman od starta, ali sam pokušao da to nadoknadim i blokirao točkove, izleteo – što inače ne radim. To su bile jednostavno glupe greške, koje mi nisu svojstvene. Izleteo sam, a zatim startovao u trci sa začelja.
„Potom smo otišli u Kinu, a to je bio sprint vikend. Nikada ranije nisam vozio tamo, i ponovila se ista priča – pokušaji da se nadoknadi nedostatak pripreme i sitne greške.
„Razgovarali smo o ideji da probamo nešto prilično radikalno sa bolidom, da mi pruži malo komfora, ali i zato što smo u tom trenutku kolektivno bili potpuno nezadovoljni bolidom. Maks nije bio zadovoljan. Svi su govorili: 'Ovo ne funkcioniše, moramo da probamo nešto zaista radikalno.'
„I tako smo se svi okupili na sastanak u subotu uveče, i odlučeno je – ja sam bio saglasan, jer je ideja bila da probamo nešto ludo, što bi moglo da pomogne da se pronađe pravac za Lijama i za tim u budućnosti, da bolid bude malo lakši za vožnju. Odlučili smo: 'Okej, hajde da startujemo iz pit-lejna i radikalno izmenimo bolid.' Napravili smo ogromnu promenu, koja se nikada ne radi tokom trkačkog vikenda – uobičajenu promenu pomnoženu sa deset.
„Pokušavali smo da dobijemo isti balans od bolida, samo na potpuno drugačiji način. Bolid lakši za vožnju, stabilniji. Ali to je hitac u prazno, i čak i da proradi, šansa da proradi na distanci trke bila je veoma mala. I znao sam sve to, ali su mi to predstavili ovako: 'Ovo će ti pomoći u budućnosti, i daće nam malo više razumevanja o pravcu. Probaćemo. Ti ionako startuješ poslednji u trci, nemaš šta da izgubiš. Hajde samo da probamo, i to će ti pomoći.'“
Eksperiment se pokazao katastrofalnim, ozbiljno trošeći prednje gume i uništavajući njegov trkački tempo.
„I tako, vozio sam sa tim. Za ovu trku sve je bilo užasno. Bolid je bio neverovatno težak za vožnju, jednostavno je ubijao gume i uništio našu trku.“
Posle druge runde sezone u Kini, Loson je saznao da je izgubio mesto u Red Bulu i da će se vratiti u Racing Bulls za Veliku nagradu Japana.
„Ovaj nastup [u Kini] su zatim iskoristili protiv mene, bez obzira na dve trke – dve trke na stazama na kojima nikada nisam bio, u takvoj sezoni. Ja to neću prihvatiti. Po tome se ne može suditi o meni. Ovo je timska igra. Svi rade zajedno. Očigledno, osećao sam sve samo ne to kada se sve desilo.“
U padoku su kružile glasine da je rukovodstvo Red Bula intervenisalo kako bi ga zaštitilo od kolosalnog pritiska mesta u top timu. Loson, međutim, to kategorički negira.
„Sve je to bilo predstavljeno kao da sam psihički slomljen i sve to, i kao da su to uradili da bi me zaštitili, – objasnio je on. – To, iskreno govoreći, jednostavno ne može biti dalje od onoga što se zaista dešavalo.“
