Luís Hamilton otkrio naredbu ADUO
Red Bull Ford Powertrains je priznat kao najbolji V6 motor u F-1 nakon merenja FIA i izjave Hamiltona o Ferrariju.
Red Bull Ford Powertrains je priznat kao vlasnik najboljeg V6 motora u Formuli 1, što je potvrđeno nakon izjave Luisa Hamiltona da Ferari dobija pomoć u modernizaciji.
Posle Velike nagrade Kanade, upravljačko telo F1 FIA je izmerilo performanse svih V6 motora kako bi odredilo referentni pogonski agregat i zaostatak njegovih konkurenata.
Po kliznoj skali, za svakih 2% deficita performansi V6, proizvođači motora dobijaju dodatne tokene homologacije, uključujući dodatne sate na dinamometru i povećanje limita troškova, za rad na motorima van standardnih regulatornih okvira i ograničenja.
Zvanično saopštenje se očekuje već u ponedeljak, jer je po pravilniku FIA obavezna da objavi svoje nalaze 14 dana posle Velike nagrade Kanade.
Posle Velike nagrade Monaka, vozač Ferarija Hamilton je neočekivano saopštio da se Red Bull Ford Powertrains našao na vrhu kao referenca, a za njim slede Mercedes, pa Ferari.
Uspelo se potvrditi da zaostatak Mercedesa premašuje prag od 2%, što će mu omogućiti da dobije jedan token homologacije po sistemu ADUO, dok se očekuje da će Ferari dobiti dva tokena, jer zaostaje više od 4%.
Smatra se da Audi i Honda zaostaju još više, kao što se i očekivalo, iako do kraja nije jasno kakvu će pomoć dobiti.
Hamilton je upozorio da ADUO nije srebrni metak, jer postoji ogromna razlika između dozvole za modernizaciju V6 motora i stvarne mogućnosti da se naprave značajna poboljšanja u razumnom roku.
„Mislim da su vesti izašle juče ili danas da Red Bul ima najjači motor, Mercedes je drugi, a mi smo iza“, rekao je Hamilton. „I sada imamo ove tokene da pokušamo da razvijemo i smanjimo zaostatak. Ali to je projekat od 8-10 meseci, tako da to ne možemo da uradimo sledeće nedelje. Davaćemo sve od sebe da vidimo kako možemo da to popravimo.“
ADUO je bila vruća tema, jer je prvobitno zamišljena kao način da se izbegne scenario Honde iz 2017. godine, kada je jedan proizvođač značajno zaostajao za konkurentima. Ali zbog klizne skale mogućnosti za modernizaciju, borba je ubrzo postala politička.
