Makfard: „Do viđenja na Taladezi", RCR: „Treba nam više...

U subotu na stazi Rockingham Speedway u Severnoj Karolini održalo se događanje koje se može okarakterisati kao dramatično i puno incidenata: Garet Mitčel, poznatiji na internetu pod nadimkom Klitus Makfarlend, konačno je prešao ciljnu liniju u svojoj debi trci u seriji NASCAR O'Reilly. Vozeći automobil pod brojem 33 za tim Ričard Čildris Rejsing, završio je na 32. mestu, zaostajući za pobednikom Vilijamom Savaličem za 6 krugova. Tokom 250 krugova na brdovitoj stazi dogodilo se mnogo događaja koji su mogli završiti katastrofom, ali je vozač uspeo da sačuva automobil i stigne do kraja.

• Odmah nakon starta Mitčel se našao u trostrukoj koloni i zakrteo se, ali je uspeo da sačuva automobil i nastavi trku.
• Uspeo je da izbegne sudar sa bokom vozača Bleika Lotijana.
• Dobio je kazne za prebrzo vožnju na pit-rodu.
• Izveo je mnogo polu-obrata i klizanja.

Garet Mitčel (automobil 33, Ričard Čildris Rejsing, Čevrole) i Šeldon Krid (automobil 00, Hafs Fektori Tim, Čevrole). Foto: Džejs Gilbert / Geti Imidžes.

Sam Mitčel je nazvao ovu trku „najtežom stvarom u mom životu", ali je ipak proslavio to što je uspeo da sačuva jednu poziciju u odnosu na konačnu rang-listu.

„Da li sam uništio tuđi dan, osim svog sopstvenog? — upitao je on. — Ne. Ovo je bila neverovatno važna prilika. Oštro su me poučili, ali sam stigao do cilja. Ovo je bila naša glavna ciljna tačka».

„Došli smo do svojih ciljeva. Iako smo imali i više očekivanja — mislim da smo na neko vreme čak bili na 26. mestu, i bio sam toliko uzbuđen da sam bukvalno na sledećem zavoju zakrteo, jer sam vozio prebrzo za svoje sposobnosti».

Učionice brzine i guma

Mitčel je priznao da je bio previše ambiciozan na samom početku. „Imao sam mnogo samopouzdanja, zatim sam se zakrteo. Oko 50 krugova kasnije, kada sam već vozio sam protiv te četvorice vozača, povratio sam samopouzdanje. Držalo se neko vreme».

Napomenuo je da je prvi skoro klizanje ozbiljno oštetilo njegove gume na prvom delu, postajući lekcija o tome koliko su te gume osetljive na grubu vožnju. „U tom trenutku sam pomislio: «Postavio sam se u najgoru moguću poziciju sada» i «Znatno sam preterao sa svojim mogućnostima». Ali znao sam da nam je potrebno samo da stignemo do kraja, i to smo uradili».

U jednom trenutku njegov saigrač iz tima Džesi Lau bio je na kraju pelotona i čuvao gume kako bi ih ponovo aktivirao na početku sledećeg dela. Mitčel je rekao da je pokušao da nauči iz ove situacije i uspeo je u tome. „Već sam bio daleko iza, kada sam video Džesija Laua kako čuva gume. Mogao sam ga stići, ali samo posmatrajući njegovu liniju, pomislio sam: «Džabe, sve ovo vreme sam vozio pogrešno». Naučio sam toliko mnogo, a momci su mi veoma pomogli preko radija. Bilo je sjajno».

„Mislim da sam se zakrteo oko 50 puta, skoro sam poginuo 10 puta. I na kraju sam ovde sa automobilom koji nije uništen. Nisam nikome uništio dan, što je bila moja glavna ciljna tačka. Hteo sam da ostanem van novinarskih vesti. Dejl Em mladi je rekao: «Molim vas, ostanite van vesti». To je bila moja ciljna tačka. Ali nekoliko puta sam jednostavno prešao zavoje, a onda jednom izgubio kontrolu i izazvao upozorenje».

Razlog Mitčelovog pojavljivanja u ovoj trci bio je zahtev NASCAR-a: morao je da učestvuje u trci na Rockinghamu kao deo procesa odobrenja za nastupe na superspeedway stazama u drugom po značaju diviziji. Krajem meseca održaće se trka na Taladegi, u avgustu na Dajtoni, a u oktobru ponovo na Taladegi.

Ranije tog istog dana zauzeo je 4. mesto u trci serije ARCA Ist za tim Ret Džons Rejsing, ali i dalje ima u svom dosijeu manje od 12 nastupa u punorazmernim trkaćim automobilima. NASCAR ne želi da vozač koji nije prošao proceduru odobrenja potencijalno razbije redovne učesnike serije na superspeedway stazama.

Mitčel oseća da je uradio dovoljno za učešće u ovim trkama. „U celosti, počinio sam mnogo grešaka i mnogo toga naučio, — rekao je Mitčel. — Nadam se da ću ostati van vesti više nego danas, ali još mnogo toga moram da naučim. I znaš, sav ovaj razgovor na internetu naterao me je da pomislim, možda ne bih trebalo da se vraćam...

„PSIH! Vidimo se za dve nedelje na Taladegi. Baš tako!»

„Mogu nas zamoliti da odigramo još jednu trku"

Potpredsednik operacija serije O'Reilly u timu Ričard Čildris Rejsing Deni Lorenz dao je suzdržan odgovor na napore svog vozača. „Ovo je veliki korak, — rekao je Lorenz izdanju Motorsport.com. — Ovo je složena staza, i on je uradio nekoliko dobrih stvari kada je mogao da zakruti automobil pred svima, ali to nije uradio. Mislim da, ako bismo izašli na start sutra, on bi vozio mnogo bolje.

„Naučio je mnogo u kratkom vremenu, i to pokazuje svima koliko je veliki korak prelazak u seriju O'Reilly. Mislim da je uradio odličan posao, ali moramo da postanemo bolji».

Takođe, Lorenz nije siguran da je NASCAR videla dovoljno da da odobrenje za trke na Taladegi. „Razmotriće sve, — rekao je Lorenz. — Mogu nas zamoliti da odigramo još jednu trku, jer je stvar u tome što nismo mogli da uradimo pit-stop u stvarnim uslovima. Postojale su stvari koje su želeli da vide, ali one se nisu desile.

„Kada se zakrteo na početku, automatski smo prešli u režim štednje snage, jednostavno nastavljajući da vozimo i ne žureći. Dakle, to će biti blizu, ali ne bih se iznenadio da NASCAR poželi da odigramo još jednu trku pre Dajtone i Taladega. Sve se tamo dešava tako brzo da svi želimo da budemo spremni kada ga tamo dovedemo».

Džastin Algejer, šampion serije 2024. godine, pohvalio je Mitčela za to što je svaki put kada su ga preticali ostajao sa strane i nije stvarao incidente.

„Mislim da je Klitus uradio odličan posao. Uradio je dobar posao danas ujutru u trci ARCA, završivši u top 5, samo pokušavajući da shvati gde treba da bude danas. Imao je jedno klizanje na zavoju 4, i ne znam šta se desilo, ali sigurno ne zavidim njegovoj poziciji. Znam da je danas za njega moralo biti veoma teško, posebno s obzirom na ono što se dešavalo u društvenim mrežama u poslednje nedelje, tako da sam ponosan na njega. Ulagao je trud i pokušao da bude tamo gde treba da bi odigrao dobar dan. Mislim da je uradio tačno ono što je trebalo, i nadam se da je imao dobro vreme».

Bi li Algejer poverio Mitčelu dovoljno da ga koristi u aerodinamičkom poputnom toku (drafting)? „Česno govoreći, ne mogu da odgovorim na to, jer postoji nekoliko vozača sa kojima se takmičimo nedeljno, sa kojima ne bih želeo da koristim u poputnom toku na Taladegi", — rekao je Algejer.

Algejer je ponovio ono što je rekao na početku vikenda: smatra da je jujutub-zvezda stekla veće poštovanje i razumevanje onoga što redovni vozači NASCAR rade svake nedelje. „Ne da ne mislim da je to poštovao kada je počeo, ali mislim da sada više poštuje vreme i trud koji se ulažu u to, nego ranije", — rekao je Algejer. „Kao što sam već rekao, nadam se da je odlično proveo vreme. Neka odvozi 100 traka ili jednu dodatnu, nije imao problema da se takmiči sa njim danas. Uradio je dobar posao».

Šta želimo od vas?

Šta biste želeli da vidite na Motorsport.com?

Prođite naš anketu od 5 minuta.

— Tim Motorsport.com

Čitajte i ostavljajte komentare