Sportski direktor Audija Alan Makniš govorio je o načinu razmišljanja koji Gabrijela Bortoleta čini kompetentnim vozačem Formule 1.
Dvostruki šampion Formule 3 i Formule 2 Bortoletu je debitovao u svetskom šampionatu prošle godine u timu iz Hinvila (tada Sauber).
Pošto ga je u 2025. godini iskusni timski kolega Niko Hilkenberg nadmašio po poenima rezultatom 51:19, Bortoletu do letnje pauze 2026. godine vodi već 10:2. Možda se najsjajnije pokazao na stazi Spa-Frankoršam, gde je novi proizvođač pogonskih jedinica očekivao poteškoće — osvojivši osmo mesto nakon devete pozicije u kvalifikacijama.
Ali 21-godišnji Brazilac impresionirao je i svojim mentalnim veštinama, pored čiste brzine.
„On je veoma analitičan u načinu na koji vozi i postiže brzinu“, rekao je Makniš za Motorsport.com. „I mislim da se to vidi po tome kako je napredovao tokom ove godine, kao i po kvalifikacionim sesijama, na primer u Spau.
U Formuli 2 u Kataru, kada je vodio, ušao je u pit-lejn, a pit-lejn je bio zatvoren zbog sigurnosnog automobila ili nečega sličnog, i morao je ponovo da izađe sa pit-lejna, i zbog prelaska bele linije dobio je kaznu od pet sekundi. Način na koji se resetovao i nastavio tu trku pokazao je njegovu mentalnu pribranost.“ Vozač Invikte prvi je prešao ciljnu liniju, ali je zbog kazne pao na treće mesto u napetoj borbi za titulu sa sadašnjim vozačem Red Bula Isakom Hadžarom.
Alan Makniš, sportski direktor Audi F1 tima
„Kada imaš mentalnu pribranost — kao što on ima prirodnu brzinu, ali i analitički način ostvarivanja te brzine — to daje veliki potencijal. I sada on počinje da raste sa iskustvom kako bi taj potencijal ostvario.
Ono što mi se još sviđa kod njega — van automobila je pozitivna, nasmejana osoba. Prijatno je biti u njegovom okruženju, prijatno ga je imati u timu. I sa njim i Nikom imamo veoma dobar balans između njih dvojice: jedan ima iskustvo i instinktivno razume odakle duva vetar, a drugi — mladi entuzijazam, i oni se veoma dobro nadopunjuju.“
Na pitanje o Bortoletovoj vrednoći, Makniš se složio: „On je veoma vredan. On je definitivno jedan od onih koji će, ako je za 2. januar zakazana simulatorska sesija, biti u simulatoru i raditi sa Hoseom, svojim inženjerom. I to je ono što nam sada treba. Trebaju nam vozači koji nas guraju. Trebaju nam vozači koji nas podržavaju kada treba uskočiti u automobil i držati zastavu. Obojica su upravo takvi, i Gabi je definitivno u tom duhu.“
