Rivali u borbi za titulu u MotoGP šampionatu Mark Markes i Marko Beceki govorili su o svojoj „zastrašujućoj“, ali „neverovatnoj“ borbi u sliplstrimu za pobedu na Velikoj nagradi Aragona.
U 6. krugu od 23, aktuelni šampion sveta Markes je svoj Ducati poslao unutrašnjom putanjom pored Becekija u 15. krivini, ponovivši manevar koji je već izveo na početku trke sa drugom fabričkom Aprilijom – Horheom Martinom.
Ali borba između njih bila je daleko od završetka: Beceki se vratio zahvaljujući boljem izlasku iz krivine. Vozači su išli rame uz rame čitavom zadnjom pravcov, dodirujući se ramenima, dok su se njihovi motocikli, činilo se, privlačili jedan drugom zbog aerodinamičkog efekta, pre nego što je Markes uspeo da zakoči delić sekunde kasnije i završi preticanje.
Bio je to jedan od najefektnijih preticanja sezone 2026, a oba vozača su posle trke dala uzbudljive komentare o toj borbi.
Pogled Becekija
Beceki je rekao da ga je njegova pozicija na stazi na kraju lišila šanse da odgovori Markesu, pošto se našao suviše daleko ulevo da bi normalno zakočio pred finalnom krivinom.
To je takođe omogućilo Pedru Akosti da se umeša u borbu: vozač KTM-a je odložio kočenje do poslednjeg momenta i prošao spoljašnjom putanjom.
„Imali smo neverovatnu borbu sa vazduhom i aerodinamičkim efektom“, rekao je Italijan. „Čuo sam njegov motocikl, pa sam znao da će pokušati napad u šikani. Rekao sam sebi: ’u redu, pokušaću da presečem i izađem veoma brzo, da bar malo poborim par krivina’“.
„Njegov motocikl je veoma dobro ubrzavao, moj takođe, pa smo bili jedan pored drugog. Bilo je to čudno osećanje, jer me je vazduh vukao ka njemu, ali nisam želeo da priđem suviše blizu“.
„Vazduh me je čas usisavao, čas odbijao, i to se ponovilo tri ili četiri puta“.
„Motocikl se tresao, i čitavom pravcov sam mislio o tome gde će on kočiti. Hteo sam da zakočim kasnije, ali sam bio suviše daleko ulevo i izgubio poziciju u borbi sa Pedrom“.
„Hteo sam da malo otežam Pedru život. Mislim da bi me on svejedno pretekao, ali bar duža borba bila bi bolja, ali nisam uspeo“.
Pogled Markesa
Pošto je izgubio vođstvo na startu jer nije uspeo da isključi uređaj za podešavanje visine zadnjeg vešanja i pao na treće mesto, Markes je brzo pretekao Martina, a zatim je čekao iza Becekija.
Ali i pre nego što je prošla trećina trke, započeo je svoj pobednički juriš, vršeći pritisak na osvajača pol pozicije Becekija, dok je Akosta pratio obojicu.
Efekat bočnog sliplstrima držao je oba vozača blizu jedan drugom na stazi, a Markes je priznao da je čak doživeo mali vilija na ubrzanju zadnjom pravcov.
„Bio je to neverovatan trenutak. Zastrašujući trenutak“, rezimirao je Markes, koji se posle pobede popeo na drugo mesto u šampionatu.
„U jednom trenutku na kraju prave osetio sam da se motocikli usisavaju jedan drugog. Bili smo kao spojeni. Pokušao sam da odem udesno, ali čak i u šestoj brzini desio se mali vilija, i bilo je nemoguće odvojiti se od njegovog motocikla“.
„Ali u jednom trenutku Marko je odustao, jer se našao u prljavom vazduhu. I od tog trenutka smo već vodili trku“.
„Bio je to zastrašujući trenutak, ali sjajan šou za navijače“.
Marko Beceki, Aprilia Racing
Pogled Akoste
Akosta je iskoristio borbu između dva kandidata za titulu, pretekavši Apriliju Becekija, a zatim izazvao Markesa za vođstvo.
Međutim, otprilike na polovini trke Markes je počeo da se odvaja od svog sunarodnika serijom najbržih krugova u rasponu 1m46s, ostavivši Akosti drugo mesto.
Odgovarajući na pitanje o borbi za vođstvo između Becekija i Markesa iz njegove perspektive, vozač KTM-a je rekao: „Bio je to moj trenutak da pokušam da stignem Marka i Marka i da se vozim zajedno sa njima“.
„Marko je pokazao neverovatan tempo na početku trke, a Mark je uložio ogromne napore da ga stigne. Ja sam samo pokušavao da se držim njihovog tempa“.
„Obojica su bili levo, a ja sam samo pokušavao. Bio sam malo u sliplstrimu, a zatim sam otišao udesno. Našao sam se u pravoj poziciji“.
„Čak i ako sam morao malo da zakačim ivičnjak, za onu brzinu kojom sam prilazio, bio je to lak obilazak“.
