Horhe Martin je pozvao tim Aprilije da se ujedini nakon javne kritike od Masima Rivole. Vođa tima je optužio vozača za nepažnju na startu Velike nagrade Mađarske, što je izazvalo masovnu nesreću.
Horhe Martin je izjavio da je timu Aprilia vreme da postane „spojeniji nego ikada", nakon što je šef tima Masimo Rivola javno kritikovao njega zbog incidenta sa velikim brojem učesnika na nagradnoj trci u Mađarskoj.
Izvršni direktor Aprilia Racinga Rivola je optužio Martina za nedovoljnu opreznost na startu trke na stazi Balaton Park, navodeći da 2024 godine u klasi MotoGP treba da pokazuje više pažnje na situaciju na stazi.
Incident je imao ozbiljne posledice za italijanski tim: Martin se sudario sa oba vozača Aprilie — Markom Bečecijem — i vozačem Trackhousea Raulem Fernandešem, padajući na prvom krugu. Rivola je napomenuo da je to nateralo Apriliju da izgleda „glupo".
Govoreći u četvrtak pre nagradne trke u Češkoj, Martin je izjavio da tim „pucanja u nogu" ako ne radi zajedno za postizanje svojih ciljeva.
„Mislim da je sada vreme da budemo spojeni nego ikada, jer ako ćemo se suprotstaviti jedan drugom, to je kao pucanje u nogu. To je besmisleno. Moramo biti pametni. Ja ću biti pametan. Govorio sam sa Markom nakon trke dva puta. Naravno, u tom trenutku je bilo teško. Govorio sam danas sa Masimom, i mislim da smo na istoj talasnoj dužini. Sada je to drugačije nego pre dve nedelje, i sve se kreće u istom smeru".
Stav Martina o incidentu
U odgovoru na pitanje da li je iznenađen takvim snažnim komentarima Rivole u Mađarskoj, Martin je dodao: „Svaka osoba ima svoje mišljenje. Ne mogu da podelim mišljenje svih. Bio sam prvi koji nije želeo da se sudari sa nikim. Veoma mi je žao timova. Samo želim da izvučem pouku iz ove greške, ali to su trke".
Martin je osporio predlog Rivole da je incident izazvan greškom vozača, insistirajući da nije ništa čudno radio, iako je priznao da je mogao da koči ranije.
„Pošteno govoreći, nisam ništa čudno radio. Čim sam dodirnuo kočnicu, izgubio sam prednji deo, pa sam malo otpustio. Ali u ovom prvom krugu, čim sam otpustio, bio sam zaista mnogo brži od ostalih. Pokušao sam da kočim ponovo, i tada sam izgubio još malo prednjeg dela, a zatim potpuno izgubio kontrolu. Zaista sam se nadao da ću moći da vratim kontrolu, ali to je bilo nemoguće".
Dodao je: „Saznao sam da bih možda trebalo da kočim dva metra ranije. Nisam ništa ludilo radio. Nisam želeo da obilazim, ali ako idem na Balaton sledeći put, biću oprezniji. U svakom slučaju, neću izgubiti svoj smisao, neću izgubiti svoj glad, i pokušaću da obilazim što više vozača u prvom krugu, jer to je moj instinkt, i nastaviću to da radim. Onog dana kada osetim da gubim to, ostaću kod kuće".
