GetSpeed Mercedes najbrži u kvalifikacijama za Spa 24 sata, ali ne startuje sa pola
Posada #17 GetSpeed Mercedes koju čine Maksim Martin, Maksimilijan Gec i Fabijan Šiler ostvarila je najbrži ukupni prosek u četvrtak uveče u kvalifikacionoj sesiji za Spa 24 sata 2026. godine. Ipak, tim neće startovati sa pol pozicije jer je tokom kvalifikacija obavio radove na automobilu koji nisu dozvoljeni pravilima.
Kvalifikacioni format za Spa 24 sata ove godine je pretrpeo značajne izmene. Superpoul je proširen na 32 najbolja automobila, umesto tradicionalnih 20, a vreme na stazi u četvorodelnim kvalifikacijama je podeljeno. Svaka od četiri 30-minutne sesije bila je podeljena na tri desetominutna segmenta kako bi se izbegli zastoji između različitih klasa. Vozači Bronzane i Pro-Am kategorije započinjali su svaki segment, dok su Pro vozači preuzimali stazu u završnim minutima.
Na primer, Q2 je bila podeljena na Q2A (Bronza/Pro-Am), Q2B (Gold/Silver) i Q2C (Pro), pri čemu su Q3 i Q4 pratile potpuno isti obrazac. Kao i obično, startna pozicija određena je prosečnim vremenom svih vozača na automobilu. Najbrži ukupni prosek ostvario je #17 GetSpeed Mercedes, dok je Simon Gaše u #111 CSA McLaren postavio apsolutno najbrži pojedinačni krug večeri. Konačne pozicije u Top 32 biće odlučene u Superpoulu.
Dve crvene zastave u Q2
Dok je Q1 bila rezervisana za postave sa četiri vozača, Q2 je dva puta prekidana crvenom zastavom u uvodnim minutima. Prvo je Džordan Boason u #999 GetSpeed Mercedes udario #8 Car Collection Porsche Rajnholda Krana i poslao ga u šljunak kod Fanjea. Ubrzo nakon restarta, Kenzi Bikroft je izvrtela #914 Razoon Porsche kod Speaker's Corner. Matje Kastelen u #28 Haas RT Audi nije imao gde, pa se pridružio Poršeu u šljunku. Ovo je bio drugi put u četvrtak da je ekipa Haas RT završila u izletnoj zoni.
Zbog ovih uzastopnih prekida u Q2A segmentu, osam Pro-Am i Bronzanih posada ostalo je bez takmičarskog kruga. Nasuprot tome, Q3 i Q4 su prošle bez većih incidenata, iako je Tim Hajneman priredio dramu spektakularnim izletanjem kroz šljunak u #60 JMW Ferrari.
Jedan Bronzani tim se plasirao dalje
U okviru Pro Kupa, oba Lamborghini Temerario GT3 automobila su vodila neizvesnu borbu za ulazak u top 32. Na kraju su se oba automobila provukla, zauzevši 26. i 29. mesto respektivno. Međutim, došlo je do iznenađenja u Gold Kupu, pošto je #24 Steller Corvette zaostao sa priličnom razlikom na 41. mestu. Šest Silver Kup posada uspešno je izborilo plasman u Superpoul: #5 Optimum McLaren, #25 Sainteloc Audi, #6 GetSpeed Mercedes, #66 Attempto Audi, #44 Greystone McLaren i #52 AF Corse Ferrari.
Senzaciju večeri priredio je Bronzani Kup, pošto je #74 Kessel Ferrari zauzeo 30. mesto u generalnom plasmanu i tako obezbedio mesto u raspucavanju. U međuvremenu, #20 Motopark Mercedes je propustio Superpoul za mučnih 0,010 sekundi, dok je #45 Rinaldi Ferrari zaostao samo 0,019 sekundi.
Najbrža vremena po sesijama
Q1: Salman Ovega (#5 Optimum McLaren) – 2:17.867Q2: Alesio Rovera (#51 AF Corse Ferrari) – 2:17.012Q3: Simon Gaše (#111 CSA McLaren) – 2:16.685Q4: Fabijan Šiler (#17 GetSpeed Mercedes) – 2:16.817
Superpoul u petak, koji počinje u 15:25, ovoga puta biće održan u novom formatu: 32 kvalifikovana automobila takmičiće se u četvorodelnoj kvalifikacionoj sesiji. Nakon deset minuta, 16 automobila će biti eliminisano. Preostalih 16 će se zatim takmičiti u sedmominutnoj sesiji, u kojoj će biti eliminisano još osam. Preostalih osam biće svedeno na četiri, koji će se potom boriti u završnom raspucavanju za pol poziciju.
Rezime treninga
Slobodni trening 1: Ferari je rano pokazao snagu. Alesio Rovera je postavio najbrže vreme od 2:17.234 u #51 AF Corse Ferrari na početku 90-minutne sesije. Akcija na stazi jednom je prekinuta crvenom zastavom kada se Kerong Li zaustavio na stazi u #86 High Class Porsche.
Slobodni trening 2: Ferari je ponovio performanse kojima diktira tempo, ovoga puta zahvaljujući sestrinskom automobilu #50. Sa temperaturom vazduha koja je dostigla 34 stepena Celzijusa, Artur Lekler je bio na vrhu tabele sa vremenom 2:18.169, koje je ostalo nešto sporije od Roverinog jutarnjeg repera. I ova sesija je imala crvenu zastavu kada se Pjer Kastelen izvrteo u šljunku kod Speaker's Corner nakon kontakta sa #8 Car Collection Porsche. U međuvremenu, #79 Tsunami RT Porsche je propustio celu sesiju zbog promene motora.
Rezultati se mogu pronaći na veb stranici GTWC Europe.
