Komanda Mercedes pokrenula je „duboko istraživanje" vožnje Kimija Antonelija na Velikoj nagradi Holandije u Formuli 1, nakon što je lider šampionata priznao da je imao „komplikovano drugo poluvreme" trke zbog problema sa balansom bolida W17.
Antoneli je odlično počeo trku. Kvalifikovavši se kao treći, na startu je pretekao timskog kolegu Džordža Rasela i do kraja prvog kruga izbio na drugo mesto. Međutim, sa svakim pit-stopom lider šampionata nalazio je sve više problema u automobilu.
„Bilo je veoma čudno, jer sam se na 'medijumu' osećao dobro. Na prvom setu 'harda' osećao sam se normalno, ali na drugom je sve bilo jednostavno čudno", objasnio je Antoneli nakon što je završio drugi iza Landa Norisa iz Meklarena.
Sada su u Mercedesu potvrdili da proučavaju probleme sa kojima se Antoneli suočio, kako bi ih razrešili do sledeće trke u Italiji.
„Svaki set guma davao je malo više preupravljanja od prethodnog, i pokušavamo da shvatimo zašto se to dešavalo", objasnio je trkački inženjer Mercedesa za rad na stazi Endru Šovlin u video-analizi tima nakon Velike nagrade Holandije.
„Nismo menjali automobil, nismo dodavali aerobalans — a upravo to bi moglo da objasni situaciju. Zato sprovodimo pravo duboko istraživanje podataka, pokušavajući da dođemo do suštine, jer je važno rešiti takva pitanja pre sledeće trke.
Sada sve postaje veoma tesno u pogledu brzine. Još uvek čekamo naše veliko ažuriranje, ono će pomoći, ali za sada će to biti borba".
Lider šampionata zadovoljio se drugim mestom u Holandiji
Antoneli je rekao da ga je problem ostavio „sa malo samopouzdanja u automobil" pred kraj trke, kada se branio od napadačkog para Ferarija — Luisa Hamiltona i Šarla Leklera, kao i od Rasela koji se približavao.
Na kraju, pošto su Antoneli i Rasel koristili različite strategije, Britanac je propustio mladog timskog kolegu napred, što je Antoneliju omogućilo da zauzme drugo mesto i poveća prednost u šampionatu.
„Džordž, znaš, moram da mu se zahvalim, jer mi je mnogo olakšao život", objasnio je Antoneli. „Ali i dalje mislim da je možda bilo bolje da ostane na stazi i završi do kraja na istom setu, jer nam je to stvorilo mali rizik. Takođe osećam da smo izložili Džordža riziku, nateravši ga da me propusti.
Ali i dalje smatram da je na kraju to bilo odlično timsko izvođenje, i mislim da je danas P2 bio maksimum koji smo mogli da uradimo, jer je brzina Meklarena, posebno u drugom delu, bila jednostavno previsoka".
Mercedes se nada da će identifikovati problem pre domaće trke Antonelija u Italiji, gde je tim potvrdio da će dobiti kaznu zbog zamene motora usled problema sa pouzdanošću sa kojima se suočio ranije u sezoni.
