Španac, koji je produžio ugovor sa Ducatijem početkom ove godine, voziće za tim Valentina Rosija kao fabrički vozač uz punu podršku i zvanične materijale od proizvođača iz Borgo Panigalea.
Na taj način, Aldeguer će dobiti istu tehniku kao i vozači fabričkog tima Ducati Mark Markes i Pedro Akosta, kao i njegov budući kolega u VR46 Nikolo Bulega, čije imenovanje tek treba da bude potvrđeno.
Kako je ranije objavio Motorsport.com, Aldeguer je potpisao prvobitni ugovor sa Ducatijem u januaru 2024. godine, pred svoju poslednju sezonu u Moto2. Sporazum je bio predviđen na 2+2 godine, garantujući mu mesto za 2025. i 2026. Klauzula o produžetku na 2027. i 2028. aktivirana je u martu.
U isto vreme, Ducati je obavestio Aldegvera da će u narednoj sezoni voziti za VR46 u okviru posebnog sporazuma o saradnji sa timom iz Tavulije, koji je postao „fabrički podržani tim" italijanskog proizvođača.
Ako sve bude išlo po planu, logika nalaže da će 2029. godine preći u fabrički tim Ducati sa samo 24 godine.
„Drago nam je da potvrdimo da će Fermin voziti za Pertamina Enduro VR46 Racing Team u 2027. godini", rekao je direktor tima Alesio Saluči. „On je mlad vozač koji je pokazao ogroman talenat od samog debija u MotoGP-u, postavši jedan od glavnih kandidata. Radujemo se njegovom dolasku u tim, gde će voziti fabrički Desmosedici GP, pošto će biti zvanični vozač Ducati Corse."
Fermin Aldeguer, Gresini Racing
„Veoma sam srećan što činim ovaj korak u svojoj karijeri u MotoGP-u sa Pertamina Enduro VR46 Racing Teamom", dodao je Aldeguer. „Potpisivanje ugovora sa Valentinovim timom je neverovatno. On je uvek bio jedan od mojih idola i uzor. Mislim da će mi njegovo prisustvo u timu pomoći da napredujem kao vozač zahvaljujući njegovim dragocenim savetima.
Sa novim pravilima koja stupaju na snagu 2027. godine, moj cilj će biti adaptacija na nove gume, kao i na novi motocikl. Imati fabrički Ducati motocikl biće ogromna prednost u smislu razvoja tokom sezone. Ovo će biti godina u kojoj ćemo težiti stabilnosti, izbegavanju grešaka i provođenju što više vremena na motociklu kako bismo prikupljali informacije. Siguran sam da ćemo se odlično složiti sa celim timom i inženjerima Ducatija. Moći ćemo da odradimo odličan posao i težimo stabilnim završnicama u prvih pet.
Ne mogu da završim, a da se ne zahvalim celom timu Gresini Racing i Nadiji, koji su mi pomogli da napredujem i doveli me tamo gde sam sada."
Aldeguer je debitovao u MotoGP-u 2025. godine, završivši sezonu kao najbolji novajlija godine nakon impresivne pobede na Velikoj nagradi Indonezije, još dva postolja u Francuskoj (3. mesto) i Austriji (2. mesto) i osmog mesta u ukupnom poretku šampionata sa 214 poena.
Kampanja 2026. godine počela je loše za Aldegvera: u januaru je zadobio veoma ozbiljnu povredu leve noge tokom treninga na serijskom motociklu, zbog čega je propustio predsezonske testove i otvarajuću Veliku nagradu na Tajlandu.
Nakon teškog oporavka, nova povreda, ovog puta leđa, zadobijena tokom Velike nagrade Holandije, izbacila ga je iz pogona za trke u Asenu, Zaksenringu i Silverstonu. Ove godine završio je samo osam od dvanaest Velikih nagrada, a drugo mesto u Barseloni bilo je njegov najbolji rezultat.
Aldeguer, koji je leto iskoristio za intenzivan rad i oporavak od poslednje povrede, u četvrtak će otputovati u Aragon radi obavljanja finalnog lekarskog pregleda kod doktora Anhela Čartea, medicinskog direktora MotoGP-a, koji će na kraju odlučiti da li će rođeni u Mursiji moći da učestvuje na prvom slobodnom treningu.
