Mik Šumaher priznao preteran trud pre nezgode...

Mik Šumaher je objasnio razloge svog eliminisanja u kvalifikacijama za IndyCar trku u Detroitu. Razočaran propuštenom prilikom, Šumaher je išao ka jakom krugu. Nesreća se dogodila 2 minuta pre kraja prvog segmenta kvalifikacija na šestom i sedmom krugu uske staze na ulicama.

Njegova prva reakcija ubrzo nakon pregleda u medicinskom centru, gde nisu dijagnostikovane povrede: «Udarao sam u zid na šestom krugu, što me je izbacilo daleko napolje na sedmom. Tamo sam ponovo dodirnuo zid, a to me je, nažalost, izbacilo direktno u zid na izlazu iz sedmog kruga».

Posebno je gorak za Šumahera bio podatak da su podaci pokazivali jasan rastući trend pre udara na onome što je bio težak vikend do tada.

«Krug zapravo nije delovao loše. U tom trenutku bio sam oko pola sekunde brži. Jednostavno sam malo previše pritiskao».

Jaga za vremenom kruga na granici, koja je na kraju završila kod betonskog zida: «Automobil se osećao prilično dobro. Verovatno ne bi stigao do samih prvih pozicija, ali u poređenju sa jutrom to je bilo sigurno poboljšanje». Tokom druge slobodne vežbe zaostajao je za najbržim vremenom za 1,8 sekundi.

Zbog crvenog zastavice Šumaher je izgubio najbolje vreme kruga do tog trenutka i sada će trku startovati sa poslednjih pozicija. Tim Rahal Letterman Lanigan Racing takođe čeka napeta noć kako bi vratio Dallara-Honda u stanje spremno za trku.

«Vidljiva su oštećenja prednjeg desnog i zadnjeg desnog dela, kao i aerodinamičkih elemenata. Moraćemo da vidimo to u detaljima. Nadam se da je menjač i slične stvari u redu», rekao je Šumaher, obraćajući se timu: «Žao mi je tima. Nažalost, sutra nas čeka veliki posao da sve popravimo».

Staza na ulicama u Detroitu smatra se jednom od najtežih na kalendaru zbog ekstremnih razlika u prianjanju van idealne linije. «Ova staza je veoma različita od svega što sam ranije vozio, posebno po tome koliko se naglo menja prianjanje od kruga do kruga», rekao je Nemac, sumirajući uslove na ulicama Mičigena.

Dok ništa nije izgubljeno, jer staza na ulicama u Detroitu često proizvodi izuzetno haotične trke. Brojni periodi žute zastavice često omogućavaju ludacke strategije — i sa poslednjih pozicija mogu se primenjivati rizične strategije.

Malukas: trebalo je da ublažim gas

Šumaher nije bio jedina žrtva lukavih betonskih zidova Detroita. Ubrzo nakon njega Davide Malukas na Chevroletu iz tima Penske takođe je izašao iz staze na istom mestu. «Ja sam u redu», umirio je Malukas sve, ali je preuzeo punu odgovornost za nesreću.

«Rezerve su ovde bukvalno dlaka od dlake. Naš automobil nije bio tamo gde smo hteli, na obe sesije vežbi ovog vikenda. Nedostajalo mu je poslednjih delova», rekao je vice-šampion Indijanapolisa 500 2025 i 2026 godine.

Kako bi se probio u sledeću fazu, pilot Penskea je na kraju preuzeo preveliki rizik. «Jednostavno sam malo jače pritiskao i bio sam apsolutno na granici gotovo u svakom krugu. Već sam imao nekoliko slučajeva kada sam jedva izbegao izlazak iz staze na prethodnim krugovima».

«Na ovom krugu imao sam veliki klizanje pre ulaska u krug. Ostavio sam gas otvorenim jer nam je bilo potrebno vreme za napredovanje. U retrospektivi, verovatno bi trebalo da ublažim gas i sačuvam automobil celim. Greška je u potpunosti moja», rekao je Malukas samokritično.