Bivši pilot Formule 1 Huan Pablo Montoja smatra da je agresivna strategija Mercedesa naškodila Džordžu Raselu na Gran priju Katalonije 2026. Rasel je startovao sa pol pozicije, ali je pobedio Luijs Hemilton, realizujući plan sa tri pit-stopa i osvojivši svoju 106. pobedu u karijeri.
Bivši pilot Formule 1 Huan Pablo Montoja smatra da je Mercedes kompromitovao šanse Džordža Rasela na Gran priju Katalonije 2026, tvrdeći da je preagresivna strategija stajanja u boksovima stavila britanskog vozača u tešku situaciju.
Rasel je startovao sa pole pozicije, ali je pobedu ostvario Luis Hemilton, realizujući strategiju sa tri stajanja u boksovima. Sedmokrati svetski šampion je ostvario svoju 106. pobedu u karijeri i emotivnu prvu pobedu za Ferrari.
Iako je tempo Hemiltona na osveženom Ferrariju bio impresivan, Montoja smatra da je Mercedes napravio grešku u upravljanju Raselovom vožnjom. Prema rečima Kolumbijca, tim iz Brejklija je prerano pozvao Rasela u boksove.
Hemilton, koji je delovao po šemi sa tri stajanja u boksovima, ušao je u pit-lajn na 12. krugu. Kao odgovor, Mercedes je pozvao Rasela na sledećem krugu, ali ga je ostavio na strategiji sa dva stajanja u boksovima.
„Ono što me je zaista iznenadilo kod Mercedesa je to što su reagovali na Hemiltonovu strategiju, ali su ostali na svojoj“, rekao je Montoja na F1 TV. „Stoga mislim da su sebe stavili u veoma tešku situaciju, jer su na kraju trke morali da pređu više od 30 krugova na poslednjoj gumi“.
„Stoga, ako idete na strategiju sa dva stajanja, ne zaustavljate se na 15. krugu. Morali ste da izađete na 21. ili 22. krug. Tada trka postaje mnogo lakša. I da su to uradili, Hemiltonu bi bilo mnogo teže da radi, jer kada su se oni zaustavljali, svi su se zaustavljali rano i produžavali svoje staze, upravo tamo su otvorili strategiju za Hemiltona“.
Dodao je: „Mislim da ga je Mercedes stavio u tešku situaciju tako što se zaustavio tako rano. Bio je prvi. Kada je degradacija toliko visoka... Ako razmislite, ako imate degradaciju od 0,2 sekunde po krugu, a vaš saigrač se zaustavi četiri kruga kasnije, to je 0,8 sekunde po krugu. Da, malo povećavate prednost na početku, ali to samo komplikuje zadatak“.
Rasel je završio drugi iza Hemiltona, osvojivši 18 bodova.
