Nova era MotoGP-a počinje sledeće godine uvođenjem tehničkog pravilnika za proizvođače koji se obavezuju da će ostati u šampionatu do kraja 2031. godine. Ovo će izazvati najobimniju promenu u sastavu učesnika kraljevske klase u poslednjih mnogo godina.
Mnoge promene su se odvijale postepeno od početka sezone, ali nakon potpisivanja Sporazuma Concord usledio je talas zvaničnih objava.
U ovom trenutku, dok se čeka još nekoliko preostalih potvrda, startna rešetka za 2027. godinu je praktično popunjena. Samo satelitska ekipa Tech3 još treba da definitivno potvrdi svoj sastav.
Preliminarna startna rešetka MotoGP-a 2027
Ekipa
Vozači
Ducati
Mark Markes
Pedro Akosta
Aprilia
Marko Beceki
Frančesko Banjaja
KTM
Aleks Markes
Fabio Di Đanantonio
Honda
Fabio Kvartararo
Diogo Moreira ili David Alonso
Yamaha
Horhe Martin
Ai Ogura
LCR-Honda
Žoan Zarko
David Alonso ili Diogo Moreira
Pramac-Yamaha
Toprak Razgatlioglu
Isan Gevara
Gresini-Ducati
Žoan Mir
Dani Olgado
VR46-Ducati
Fermin Aldeger
Nikolo Bulega ili Luka Marini
Tech3-KTM
Maverik Vinjales ili Luka Marini
Sena Agijus ili Manu Gonzales
Trackhouse-Aprilia
Raul Fernandes
Enea Bastijanini
Debitant u MotoGP-u Diogo Moreira već ima ugovor, međutim on još uvek može da pređe u fabričku ekipu Honde, ostajući pritom u strukturi HRC-a.
Ciklus objava proizvođača počeo je krajem juna. Kako je ranije izvestio Top Kladionice, prvi veliki korak bilo je produženje fabričkog ugovora Marka Markesa sa Dukatijem na još dve sezone, što je zvanično potvrđeno 23. juna. Zatim je Dukati objavio odlazak Frančeska Banjaje, a samo dva sata kasnije predstavio Pedra Akostu kao njegovu zamenu.
Aprilija, koja je ranije obezbedila produženje ugovora sa Markom Becekijem početkom februara, objavila je potpisivanje Banjaje sledećeg dana tokom vikenda Velike nagrade Holandije. Tako je italijanski proizvođač dobio potpuno italijanski fabrički sastav.
Jamaha je 1. jula potvrdila da će Horhe Martin i Ai Ogura — koji je ostvario pobedu u Asenu tri dana ranije — činiti njenu fabričku ekipu 2027. godine. Dan ranije objavljen je odlazak Fabija Kvartarara i Aleksa Rinsa.
KTM nije žurio sa otkrivanjem svojih planova, ali je u ponedeljak zvanično potvrdio dolazak Aleksa Markesa, a zatim objavio i Fabija Di Đanantonija nakon što je VR46 potvrdila odlazak Italijana.
Objave Honde tek predstoje
Honda za sada nije zvanično potvrdila Fabija Kvartarara kao svog novog vodećeg vozača. Japanski proizvođač još uvek odlučuje ko će biti timski kolega Francuzu u fabričkoj ekipi — David Alonso ili Diogo Moreira.
Nezavisne ekipe: preostali prelasci
Među satelitima, Gresini je prva potvrdila svoj sastav za 2027. godinu. Ekipa Nade Padovani objavila je 2. jula da će njen vozački par činiti Žoan Mir, koji će voziti na fabričkoj tehnici, i diplomac Moto2 šampionata Dani Olgado. Takođe je potvrđen novi višegodišnji ugovor sa Dukatijem.
U LCR Hondi, Alonso će preći u satelitsku ekipu ako Moreira dobije unapređenje u fabrički tim HRC-a. Žoan Zarko, u međuvremenu, već ima ugovor za 2027. godinu pod uslovom oporavka od trenutnih povreda.
Pramak Jamaha već ima ugovor sa Toprakom Razgatliogluom, a društvo će mu, kako se očekuje, praviti još jedan debitant iz Moto2, Španac Isan Gevara.
Na drugim mestima ostaje nekoliko nerešenih pitanja. VR46 ima ugovor sa Ferminom Aldegerom, ali će njegov timski kolega biti ili Nikolo Bulega — poželjna opcija za Dukati, — ili Luka Marini, koji bi mogao da se vrati u svoju bivšu ekipu ako ne bude mogao da pronađe drugu opciju.
Najveća neizvesnost vlada u Tech3 ekipi. Do 30. juna ekipa je imala opcije za produženje ugovora sa Maverikom Vinjalesom i Eneom Bastijaninijem na još godinu dana. Trenutni podaci ukazuju na to da će Bastijanini postati dostupan za prelazak u Trackhouse Apriliju, koja je takođe zainteresovana za konačno formalizovanje jednogodišnjeg produženja sa Raulom Fernandesom.
Sada Tech3 vodi pregovore sa vozačem Moto2 šampionata Senom Agijusom, kao i sa Marinijem i Vinjalesom. Očekuje se da će ovo odložiti zvanična saopštenja.
Proslavljeni vozači rizikuju da ostanu van MotoGP-a
S obzirom na to da se očekuje dolazak do četiri vozača iz Moto2 — Alonsa, Olgada, Gevare i Agijusa, pri čemu lider šampionata Manu Gonzales ostaje malo verovatna opcija, — nekoliko aktuelnih pobednika MotoGP trka će verovatno izgubiti svoja mesta.
Na ovoj listi se u ovom trenutku nalaze Aleks Rins, Franko Morbideli, Džek Miler i Bred Binder, dok bi i Vinjales mogao ostati bez mesta na startnoj rešetki.
Najverovatnija alternativa za Morbidelija sada je prelazak u World Superbike šampionat. Binder, Miler i Rins bi takođe bili otvoreni za nastavak karijere u ovom takmičenju.
Jedini vozači koji su kategorički isključili prelazak u serijski šampionat ostaju Vinjales i Marini.
