MotoGP pooštrila pravila za bokse nakon skandala
Uprava trke MotoGP izdala je zvanično objašnjenje u vezi sa pravilima ulaska u pit-lajn pred predstojeći Gran pri Francuske, koji će se održati na stazi „Mankur-le-Man" (Circuit de la Sarthe). Ovo rešenje je bio direktan i prisilni odgovor na rezonantni incident sa učešćem Marka Markesa tokom sprinterske trke u Heresu, gde je španski vozač majstorski iskoristio rupu u regulativi kako bi izbegao kaznu za kršenje granica staze.
Nove instrukcije su razvijene sa konkretnom ciljem zatvaranja te iste „sive zone" u pravilima, koju je Markes ranije uspešno eksploatisao. U Španiji je vozaču uspelo da izbegne kaznu, uprkos tome što je prešao ulaz u bokse ne standardnim načinom, već kroz spoljašnji deo krivine, kako bi skratio put i dobio vreme. Ovo delovanje je bilo tehnički dozvoljeno po staroj formulaciji, što je izazvalo oluju kritika od strane navijača i drugih vozača.
Situacija se zaoštrila tokom sprinta u Heresu, kada se Markes srušio na 13. krivini. Ispoljio je rizično rešenje da ostane na slick gumama, uprkos pogoršavajućim vremenskim uslovima i početku kiše u trci „od zastave do zastave". Nakon što se vratio na stazu, Markes je propustio nekoliko protivnika, a tek onda je ušao u bokse po motocikl sa kišnim gumama. Međutim, njegov manevr je izazvao pitanja kod gledalaca i komentatora, jer je narušio uobičajenu logiku ulaska.
Umesto da uđe u bokse kroz standardnu startnu pravu, Markes je prešao poslednju krivinu i ušao u zonu pit-lajna, prošavši iza spoljašnje bele linije, a ne kroz početak ulaznog koridora. Ovo mu je omogućilo da izbegne gubitak vremena, ali je dovelo u pitanje pravičnost sudstva. Uporedo sa spornošću manevra, Markes nije dobio kaznu. Razlog leži u formulacijama zvaničnog biltena trke, koji je rasprostranjen među timovima: u njemu je zabranjeno preći neprekidnu belu liniju, koja se nalazi sa unutrašnje strane ulaza u bokse. Markes je iskoristio spoljašnju liniju, što tehnički nije padalo pod zabranu.
Pre starta u Le Manu, Međunarodna motociklistička federacija (FIM) izdala je ažurirane instrukcije za timove, pokušavajući da eliminiše ovu rupu. Ipak, određene dvosmislenosti u tekstu i dalje postoje, što može dovesti do novih sporova u budućnosti. Uprava trke svesna je da potpuna jasnoća zahteva vreme, ali trenutne promene već menjaju pristup kontroli nad delovanjem vozača.
U ažuriranom biltenu jasno je propisano: „Kako bi se izbegle sečenje uglova i opasna vožnja pri ulasku u bokse, vozači ne smeju da izlaze izvan nacrtanih rubnjaka sa unutrašnje strane ulaza i moraju ostati unutar neprekidne bele linije sa desne strane ulaza u bokse". Ova promena je usmerena na unifikaciju putanje ulaska i sprečavanje opasnih manevra.
„U vezi sa incidentima koji mogu dovesti do povreda, korišćenje asfalta unutar rubnjaka sa desne strane i prelaženje bele linije nakon rubnjaka povući će za sobom trenutnu kaznu».
Ova formulacija označava značajan pomak u odnosu na instrukcije izdate u Heresu, koje su bile formulisane opširnije i odnosile su se samo na poštovanje bele linije sa unutrašnje strane ulaza i izlaza. Sada pravila postaju stroža i konkretnija, ostavljajući manje prostora za interpretacije.
Uprava trke je takođe pojasnila da će se slična kršenja sada tumačiti ne kao standardna kršenja granica staze ili skraćivanje distance, već kao radnje koje povlače trenutne sankcije. Ovo je važna razlika, s obzirom na to da je Markes zapravo izgubio vreme zbog svog pada i naknadnog nestandardnog ulaska u bokse, što mu je pomoglo da izbegne ozbiljniju kaznu po staroj interpretaciji pravila. Sada će čak i najmanje kršenje biti kažnjeno strogo.
Ipak, ažurirana pravila su fokusirana isključivo na desnu stranu ulaza u bokse i ne u potpunosti regulišu situaciju na suprotnoj strani trake. To znači da potencijalne „sive zone" u regulativi i dalje postoje, posebno u odnosu na razlike između unutrašnje i spoljašnje sekcije ulaza — ta ista rupa koja je na kraju radila u prilog Markesu u Heresu. Eksperti napominju da će u budućnosti biti potrebno još detaljnije opisivanje pravila za obe strane pit-lajna.
Fotografije sa petkovnih sesija Gran pri Francuske
Na slikama su zabeleženi trenuci rada trkačke direkcije na stazi u Le Manu, gde će sada biti primenjivana oštrija pravila kontrole nad delovanjem vozača pri ulasku u pit-lajn. Vidi se kako inspektori pažljivo prate putanje, kako bi obezbedili bezbednost i poštenje takmičenja.
