MotoGP u Francuskoj: Martin na podijumu "Aprilije

Aprilia je prvi put u svojoj istoriji ostvarila potpunu pobedu na podijumu u trci MotoGP-a. Na Francuskom grand prixu u Le Manu, vođa tima Horhe Martin je pretekao svog fabričkog kolegu Marko Beceki i vozača Trackhousea Aja Ogure. Ovo triumfalno trostruko plasiranje u top 3 postalo je kulminacija impresivne sezone za italijanski brend, koji ranije nije mogao da se pohvali ovakvim rezultatom.

Martin je nanio psihološki udarac svom konkurentu, pretekavši Marka Beceki-ja, koga mu do tada nije uspevalo da pobedi u nedeljnim trkama ove sezone. Zahvaljujući ovoj pobedi, Italijan je smanjio zaostatak u šampionatu na jedan bod, stvarajući tenziju do samog kraja kalendara. Sada borba za titulu obećava da će biti izuzetno napeta u preostalim trkama.

Za španskog vozača ovo je prva pobeda od Grand Prix-a Indonezije 2024. godine, kada se borio za titulu u sastavu Pramac Ducati. Sada je Martin dokazao da je spreman da se bori za vrh podijuma čak i na novom aparatu za njega od Aprile, završavajući sezonu koja je za njega počela izuzetno bolno zbog povreda i problema sa formom.

Vetrena vremenska i taktička borba

Pre početka vikenda u pilotnom boksu vladalo je konsenzus: trka će se voziti pod kišom. Međutim, stvarnost u nedelju u Le Manu bila je tipično nepredvidiva, kao što se često dešava na stazi u Sarthe. Vozači su izašli na start na suvom asfaltu, ali pre starta, nakon što je odsvirana Marseljeza, počele su da padaju prve kapi kiše.

Usred padavina, one nisu dosegle dovoljan intenzitet da nateraju vozače, kao što je bilo prošle godine, da se sakriju u bokseve pre starta. Rešenje je doneto unapred: većina je izabrala tvrdu prednju gumu, iako su takvi lideri kao Aleks Markes i Fabio Kvartararo otišli na rizik i izabrali mekšu opciju, nadajući se boljem prianjanju.

Kako se ispostavilo, staza je ostala potpuno suva, a vozačima je preostalo samo da pametno troše resurse guma koje su izabrali. Na startu se nije ponovila herojska igra Martina, ali vozač koji je startovao sa pole pozicije Francesko Bagnaia je malo izdao na startu, dajući priliku Marku Beceki-ju da zauzme vodeću poziciju.

Odmah iza Italijana razvila se žestoka borba između Pedra Akoste (KTM) i Kvartarara. Međutim, već do desetog kruga postalo je jasno da Francuz nije sposoban da se zadrži u grupi lidera. Vodeću trojku činili su Beceki, Bagnaia i Akosta, čiji je odmak iznosio gotovo dve sekunde.

Prekretnica i finalni sprint

U grupi progonitelja skrivao se Aja Ogura, koji je zahvaljujući uspešnoj kvalifikaciji i startu smanjio razliku do lidera na 3,6 sekundi. Njegov uobičajeni kasni sprint u trci delovao je neizbežno. Na 16. krugu napon na vrhu je pukao: Bagnaia je pao u krivini Dupon.

Ovo događaj je postao signal za Martina i Oguru, koji su čuvali gume, da aktiviraju napad. Na 18. krugu Martin je pretekao Akostu, otvarajući sebi put za progon kolege. Preostala je trećina distance, što je davalo realnu šansu za pobedu.

«Ne mogu rečima opisati koliko sam sretan. Pobeda u Le Manu je za mene posebna, a uraditi to zajedno sa Markom i Ajom je san. Dokazali smo da Aprilia može pobediti u bilo kojoj situaciji».

— Horhe Martin, vozač MotoGP-a

Martin je završio ono što je započeo sa minimalnim dramama: Beceki nije uspeo da pronađe odgovor na njegov tempo. Španac je proklizao kroz šikanu četiri kruga pre cilja i stigao do cilja bez opasnosti, stavivši tačku na svoje povratak nakon noćne, pune povreda sezone 2025. godine.

Nešto iza Ogura je pokazivao progres sličan onome koji je pokazao Martin. Na 21. krugu je pretekao Fabio di Đanđonija, a na 23. je napao mučnog Akostu. Japanac je čak na kratko delovao kao favorit u drugoj trci, ali nije uspeo da preuzme fabrički automobil Beceki-ja pred zastavom.

Di Đanđoni je takođe uspeo da pređe Akostu, zauzimajući četvrto mesto nakon sigurne trke. Šesti je postao Kvartararo, najbolji od vozača koji su izabrali meku prednju gumu. Odlično se oporavio nakon pada u rangiranju, držeći Huanu Miru većinu distance. Francuz se pokazao bolje od svog sunarodnika Aleksa Markesa, koji je jako pao na sredini distance.

Mir je otišao sa fabričkog Honde, što je omogućilo Enei Bastianiniju da zauzme sedmo mesto za Tech 3 KTM, pretekavši Raula Fernandeza (Trackhouse Aprilia), Fermina Alderega (Gresini Ducati) i Luku Marinija (Honda). Vikend Žoana Zakoa završen je 11. mestom, što je bilo razočaranje nakon njegove fenomenalne brzine u petak.

Zaključci francuskog etape

Grand Prix Francuske postao je važna prekretnica za tim Aprilia, koji je prvi put u istoriji ostvario potpunu pobedu na podijumu. Za Horhea Martina ova pobeda je simbol oporavka nakon povreda, a za svetsko prvenstvo je dodala tenzije u borbu za titulu. Marko Beceki je takođe potvrdio svoj visoki klas, zauzimajući drugo mesto, a Aja Ogura je ponovo pokazao da je jedan od najopasnijih kandidata za podijum u bilo kojoj trci.

Naredne etape šampionata obećavaju da neće biti manje uzbudljive, jer će se borba za bodove nastaviti punom snagom. Sada su svi pogledi upereni u to kako će se timovi snaći sa predstojećim stazama i promenljivim vremenskim uslovima.