MotoGP vozači uporedili Asen sa vulkanom zbog nenormalne vrućine
Nekoliko pilota MotoGP-a skrenulo je pažnju na iscrpljujuću temperaturu u Asenu posle prepunog incidenata prvog dana Velike nagrade Holandije. Toplotni talas koji je zahvatio Evropu stigao je i do holandskog autodroma: do početka popodnevnog treninga vazduh se zagrejao do 35°C.
Temperatura asfalta bila je neuobičajeno visoka i ponovo je pokrenula temu fizičkog stanja vozača — nedelju dana ranije na Velikoj nagradi Češke Kal Kračlou i Mark Markes već su pozivali na uvođenje vremenskog protokola po uzoru na Formulu 1.
„Osećaj kao da goriš“
Kolega Markesa iz fabričke ekipe Ducati Frančesko Banjaja uveren je da je upravo vrućina izazvala masovne padove u petak, čije su žrtve bili i Mark Markes, kao i dvojac iz Gresinija Aleks Markes i Fermin Aldeger. „Mislim da su se sve nezgode koje smo videli dogodile zbog temperature“, izjavio je Banjaja. „Čini mi se da se prvi put osećam kao u Indiji. Gume pate: što više krugova prelaziš, to su pomeranja jača zbog zagrevanja gume. Sutra, ako startuješ napred, još je i normalno, ali iza nekog će nastati veliki problemi s prednjim krajem“.
Pilot Aprilie Horhe Martin, koji je pao u poslednjih 10 minuta treninga, priznao je da nije iskusio ništa slično čak ni na etapama u Jugoistočnoj Aziji. „Iskreno, ne sećam se takve vrućine ili takvih osećaja na motociklu. Na Tajlandu ili u Maleziji sa njihovom vlažnošću meni je mnogo lakše. A ovde osećam kako mi gore lice i telo. Danas je Asen više podsećao na vulkan nego na stazu — bilo je neverovatno vruće, a od bajka je izbijala jaka vrelina“, rekao je Martin.
Martin je takođe istakao da je žega podrivala tempo na dugim serijama krugova. „Čak se i po vremenu vidi: naš tempo je za sekundu i po sporiji nego ujutru. Na mekoj gumi može da se odveze jedan brzi krug, ali u trkačkom ritmu bili smo prilično spori. Imaš osećaj da motocikl ne radi, motor ne vuče, telo otkazuje. Posle dva-tri kruga uzastopno počinješ da osećaš pad, to je zaista teško“, dodao je on.
Opasan asfalt i trka izdržljivosti
Vozač je posumnjao da li treba voziti punu distancu u takvim uslovima, ali je primetio da bi do nedelje temperatura trebalo da padne ispod 30°C. „Kad bi trebalo da se trkamo u takvoj sparni, morali bismo ozbiljno da razmislimo, jer 27 krugova u sličnom režimu teško da je korisno za zdravlje. Ali, izgleda da će u nedelju biti lakše, tako da nema velikog problema“, objasnio je Martin.
Pilot Tech3 Enea Bastijanini nazvao je petkovu vožnju opasnom zbog spoja faktora. „Prianjanje se posle podne pogoršalo. Naročito na ulasku u krivinu prednji kraj se ponašao kao da je na asfaltu ulje. Gubio sam 2,2 sekunde u odnosu na svoje vreme u napadu — to nije normalno. Nemam na šta da se žalim, ali usijana podloga danas je sve otežala. Videli smo mnogo padova. Staza je bila opasna“, naglasio je Bastijanini.
U isto vreme, pilot Honde Luka Marini nije video u visokoj temperaturi glavnu pretnju. „Vrućina nije suluda. Da je 20 stepeni hladnije, problemi pri pilotiranju ostali bi otprilike isti. Gume rade normalno čak i po takvom vremenu, a asfalt takođe. Jednostavno hodamo po ivici: razlike u rezultatima su minimalne, napadamo toliko žestoko da lako prekoračimo limit i padnemo“, objasnio je Marini. Aktuelni šampion MotoGP-a Mark Markes takođe je odbacio uticaj vrućine na svoje fizičko stanje: „Imam konkretne slabe tačke, ali vrućina ne spada u njih“.
