Novi, komprimovani format WRC u Estoniji — „dobra ideja”, smatra Tjeri Njuvil
Tjeri Njuvil smatra da je novi, komprimovani format rali Estonije, sa trajanjem događaja od 50 sati, „dobra ideja”, i nada se da će Svetsko prvenstvo u reliju (WRC) u budućnosti moći da uvede mešavinu sličnih formata.
Organizatori rali Estonije ove nedelje predstaviće potpuno novi format, koji je usmeren na kreiranje kompaktnijeg događaja, što bi trebalo da smanji operativne troškove kako za organizatore, tako i za timove.
Dužina relija nije skraćena: posade će i dalje preći 301,8 km, podeljenih na 18 specijalnih deonica, koje će se završiti nedeljom u podne. Međutim, format događaja je izmenjen: posade stižu u estonski grad Tartu kasnije tokom nedelje. Većina posada će danas započeti svoju rekognosanciju, pred ceremonijalnim startom u četvrtak.
Šekap je prebačen na petak ujutru, nakon čega će polje proći šest deonica tokom dana, sa pauzom za zonu postavljanja guma, pre nego što se vrati u servisnu zonu u 20:45.
Subota obećava da će biti maraton dan, uključujući devet deonica, među kojima je servisna tačka u sredini dana, sa startom u 10:00. Poslednja deonica dana krenuće u 20:35 po lokalnom vremenu. Reli će se završiti nedeljom sa dva prolaza kroz deonicu Kaarika, dužine 24,39 km.
Ovo nije prvi put da je WRC događaj prešao na komprimovani format: na rali Sardinije 2024. godine testiran je sličan raspored događaja od 48 sati. Pilot Hyundaija Njuvil pozdravlja povratak kompaktnijeg relija i smatra da pod novim komercijalnim nosiocem prava WRC-a, koji još uvek nije najavljen, mogu se pojaviti i druge slične izmene formata.
Tjeri Njuvil stiže u Estoniju kao vodeći pilot Hyundaija
„Uradili smo nešto slično na Sardiniji, i mislim da je to dobra ideja”, rekao je Njuvil za Motorsport.com. „Mnogo puta sam rekao da nam trebaju duži reliji i da nam trebaju kraći reliji [u WRC-u], i da nam je potrebna ova mešavina ruta.”
„Mislim da upravo to planira novi promoter — da unese nešto novo u rutu.”
Nakon teškog starta sezone, šampion sveta iz 2024. godine Njuvil stiže u Estoniju kao vodeći pilot Hyundaija, zauzimajući šesto mesto u prvenstvu, samo osam bodova iza Olivera Solberga i 30 bodova iza Sebastijena Ogjea, koji zauzima treće mesto.
Pobeda u Portugalu i sigurno drugo mesto u Grčkoj naterale su Belgijanca da veruje da će moći da se bori za pobedu na brzim šljunkovitim putevima Estonije.
„Idemo u Estoniju sa samopouzdanjem nakon dva šljunkovita relija, gde smo dosledno pokazivali visoku brzinu i borili se za pobedu”, dodao je Njuvil.
„Pobeda i drugo mesto su ohrabrujući rezultati, i naši predtakmičarski testovi su takođe protekli veoma pozitivno. U poslednjih nekoliko godina bili smo konkurentni u Estoniji, i ako uslovi ostanu suvi, oni bi nam trebali dobro odgovarati.”
„Ključ ovog relija je pronaći pravi balans između vuče, preciznosti i zaštite na ogromnim skokovima, uz potpuno poverenje u automobil. Naš cilj je jasan: boriti se za pobedu i osvojiti mnogo bodova kako bismo se vratili u prvenstvu.”
