Aktuelni svetski šampion Lando Noris doneo je McLaren-u prvu pobedu u sezoni 2026. na Velikoj nagradi Mađarske, ispred Maksa Ferstapena i Kimija Antonelija, dok je razočarani Oskar Pijastri odustao sa trke.
Pijastri je prestigao osvajača pol pozicije Norisa na startu, izvevši ukrštanje putanja u drugoj krivini, i kontrolisao prvu polovinu trke. Noris je izgledao brže, ali nije mogao da pronađe put pored njega na krivudavom Hungaroringu.
Ferstapen se probio na treće mesto ispred Ferrarijevog dvojca — Luisa Hamiltona i Šarla Leklera, pri čemu se ovaj poslednji našao u sendviču između dva rivala. U međuvremenu, Džordž Rasel je loše startovao zbog aktiviranja anti-stall sistema na njegovom Mercedesu, pavši čak na 19. poziciju.
Oba Ferrarijeva bolida startovala su na mekim gumama za razliku od medijuma kod ostalih lidera, ali, zaglavljeni iza Ferstapena, Hamilton i Lekler nisu uspeli da iskoriste prednost bržih pneumatika.
U 14. krugu Hamilton je krenuo na sve ili ništa sa ranim zaustavljanjem i prelaskom na tvrde gume. Ferstapen je odgovorio u sledećem krugu, i iako nije mogao da izbegne undercut od strane Hamiltona, Holanđanin je zaronio unutra u prvoj krivini i povratio svoju poziciju.
Ishod prvog talasa odlazaka u boks bio je da je prvih pet zadržalo status kvo, sa izuzetkom Antonelija, koji je ostao na stazi duže od svih, pokušavajući da realizuje strategiju sa jednim zaustavljanjem. Međutim, Italijan je gubio previše vremena po krugu da bi to funkcionisalo, i bio je primoran da ode u boks u 23. krugu po tvrde gume — prerano da bi izdržao do cilja trke od 70 krugova. Rasel se u međuvremenu oporavio do sedmog mesta.
Drama u McLaren-u: Pijastri gubi vođstvo
Nakon prvog talasa odlazaka u boks, Noris se i dalje držao tesno iza Pijastrija, iako je svetski šampion izgubio prianjanje u četvrtoj krivini u 29. krugu. Ova nevina greška poklonila je Australijancu privremeni predah.
Norisovo izletanje van granica staze izazvalo je upozoravajuću poruku od strane njegovog trkačkog inženjera sa zahtevom da se smiri, pošto je tim sumnjao da Britanac pokušava da pokaže koliko je brži od vodećeg timskog kolege. Ali pod slabim pritiskom Ferstapena iza i s obzirom na to da je Pijastri pošteno preuzeo vođstvo na startu, McLaren, izgleda, nije bio motivisan da primeni bilo kakvu timsku taktiku.
Nestrpljivi Noris ubeđivao je tim da ga prvo pozove u boks i izvede undercut, što je tim, naravno, odbio, ali je ipak pozvao Pijastrija na drugo zaustavljanje u 34. krugu. To je izbacilo Pijastrija u saobraćaj zaostalih za ceo krug, gde se našao uvučen u borbu između Karlosa Sainsa i Fernanda Alonsa u prvom sektoru. Sains je ostao na trkačkoj putanji i pomerio se ka Pijastriju.
"Skloni se sa prokletog puta, idiote, bože moj", besneo je izbezumljeni Pijastri, izbegavši oštećenja, ali izgubivši dovoljno vremena da ga Noris pretekne zahvaljujući overcut-u nakon sopstvenog odlaska u boks. Videvši kako Noris izlazi iz pit lane-a ispred njega, Pijastri je takođe usmerio svoje razočaranje ka timu, sarkastično im zahvalivši što su ga stavili u takvu poziciju. Sains je dobio blagu kaznu od pet sekundi zbog ignorisanja plavih zastava.
Zatim je Noris prošao lidera šampionata Kimija Antonelija, koji je bezuspešno pokušavao da privede kraju ambicioznu strategiju sa jednim zaustavljanjem. Međutim, Pijastri nije mogao da prati Norisa za dvostruku pobedu, jer je dramatično odustao sa trke zbog kvara menjača u 56. krugu, stavivši tačku na razočaravajući vikend u Mađarskoj.
Usledio je virtuelni sigurnosni automobil koji je uneo intrigu u borbu za preostala mesta na podijumu iza Norisa, koji je imao dovoljno prednosti da ode u boks po korišćene meke gume.
Pošto je Antoneli već odustao od plana sa jednim zaustavljanjem, Hamilton se popeo na drugo mesto, ali je takođe otišao u boks po sveže gume, dok je Ferstapen ostao na stazi kako bi dobio poziciju. Hamilton je takođe izgubio treće mesto od Antonelija na izlazu iz pit lane-a, a Lekler je bio peti nakon svog trećeg odlaska u boks.
Na čelu karavana, Noris je sigurno kontrolisao prednost i ostvario kako svoju, tako i prvu pobedu McLaren-a u trci Velike nagrade u kampanji 2026. godine, iako će ovaj uspeh sigurno dovesti do duge analize u timu iz Vokinga.
Ferstapen je neočekivano spasao drugo mesto nakon što se ceo vikend borio sa ponašanjem svog RB22. Zanimljiva bitka za treće mesto između Antonelija i Hamiltona koji ga je jurio poništena je Hamiltonovom kaznom od pet sekundi zbog prekoračenja brzine u pit lane-u, što ga je gurnulo na peto mesto iza Leklera u konačnom poretku.
Isak Hadžar završio je kao daleki šesti za volanom Red Bull-a, dok je Rasel uspeo da spase sedmo mesto nakon svog užasnog starta, iako nije izbegao dalji gubitak bodova u šampionatu.
Lijam Loson i Racing Bulls dobili su bitku u sredini karavana na osmoj poziciji, a za njima su se smestili Niko Hilkenberg iz Audija i njegov timski kolega novajlija Arvid Lindblad — takav je ishod uzbudljive borbe četiri bolida između dva tima.
Lens Strol zauzeo je ohrabrujuće 12. mesto za Aston Martin u značajno unapređenom bolidu, iza Gabrijela Bortoleta iz Audija, dok su se oba Cadillac bolida Serhija Pereza i Valterija Botasa pridružila Pijastriju na spisku onih koji su odustali zbog zapaljenja kočnica.
Formula 1 sada odlazi na letnju pauzu. Antoneli odlazi na odmor sa 50 bodova prednosti ispred Hamiltona i prednošću od 59 bodova nad Raselom. Sezona se nastavlja 23. avgusta finalnom Velikom nagradom Holandije u Zandvortu.
