Zavoj na koji vozači MotoGP moraju da obrate pažnju na VN Nemačke
Pre godinu dana, nezgodna prva krivina Zaksenringa izazvala je haos tokom Velike nagrade Nemačke, kada je desna krivina u kombinaciji sa vetrom izbacila iz trke više vozača na dan trke.
Ali, sudeći prema događajima od petka, zamka koja čeka takmičare ove godine pomerila se malo dalje duž jedinstvene staze Zaksenring — i nalazi se direktno na trkačkoj liniji.
Nova neravnina pojavila se na drugom apeksu duge, spore krivine Omega — a čak je i iskusni Mark Markes postao njena žrtva tokom prvog dana treninga.
Ukupno tri pada tokom sesija Moto3 i Moto2 koje su otvorile petak već su bila nagoveštaj da nešto nije u redu sa tom desnom krivinom. Ali to nije bilo dovoljno da spase Markesa od gotovo komičnog pada pri maloj brzini, samo nekoliko krugova nakon početka njegovog radnog dana.
„Bila je moja greška što nisam pravilno analizirao padove u Moto2,“ priznao je Markes na kraju dana.
„Bila je to veoma velika neravnina; čak se i asfalt malo izdigao. Moraš biti veoma oprezan tamo. Jer ako prođeš preko te neravnine sa nagibom, padaš. Dakle, ne možeš koristiti ispravnu liniju.“
Kasnije u istoj sesiji, vozač VR46 Franko Morbideli pridružio se Markesu kao žrtva Omege, izgledajući razumljivo zbunjeno kada ga je njegov Dukati izbacio bez upozorenja. Markesov timski kolega Frančesko Banjaja takođe je imao neprijatan trenutak u toj krivini, iako je uspeo da ostane na motoru.
Iako su vozači MotoGP izbegli probleme u Omegi tokom popodnevne vožnje — a i Markes i Morbideli su se plasirali u subotnji Q2 — u nižim klasama su zabeležena još tri pada u toj krivini.
Vozač LCR Honde Diogo Moreira otkrio je da neravnina nije nova, ali da se pogoršala u poslednjih 12 meseci.
„Čudno je, jer prošle godine, sećam se da ova neravnina nije bila tako visoka,“ rekao je Brazilac. „U prvom krugu jutros, video sam da je neravnina super visoka. Ne znam zašto je tu.
„Ali u svakom slučaju, nalazi se tačno na idealnoj liniji, tako da moramo biti ili više sa spoljne ili više sa unutrašnje strane.“
Iako su vozači sada svesni problematične zone i prilagodiće svoje linije do kraja vikenda, neravnina u Omegi dodaje dodatnu osobenost stazi koja nikada nije oskudevala u neobičnostima.
Dotična krivina jedna je od samo tri desne krivine na celoj stazi — a svima njima mora se pristupiti sa oprezom, s obzirom na to da desne strane guma imaju tendenciju da gube toplotu na ovoj neobičnoj konfiguraciji.
Pored pomenute prve krivine, druga desna krivina je brza Ralf Waldmann Kurve, koja je iznenadila Maverika Vinjalesa, koji je imao poteškoća, tokom prvog slobodnog treninga jutros.
Dodatno izveštavanje Oriol Pudždemont
