Nakon debitantske pobede u Estoniji i trijumfa u Finskoj, Pajari je zajedno sa suvozačem Markom Salminenom uspeo da ukroti abrazivne, stalno promenljive šljunkovite specijalce u Paragvaju. Ekipa Tojote je ostvarila impresivnu pobedu sa prednošću od 25.8 sekundi ispred Hajdena Padona iz Hyundaija, koji je prvi put od 2018. godine startovao na šljunkovitom etapu najvišeg nivoa WRC-a.
Adrijen Furmo iz Hyundaija zauzeo je poslednje mesto na podijumu, obišavši lidera šampionata Elfyna Evansa u poslednjem danu trke.
„Neverovatno. Ogromno hvala timu još jednom. Ovo nije bio lak reli, nije lak za vozače, ali nije lak ni za tim. Napraviti tako pouzdan automobil — ključ je uspeha. Ovo je zaista, zaista ponosan trenutak, zaista sam, zaista srećan. Osećam se veoma, veoma dobro, i ne znam koliko tačno imamo poena, ali nastavljamo da se trudimo da damo sve od sebe u šampionatu koji se za sada takođe odvija dobro, tako da sam zadovoljan time“, rekao je Pajari, koji je postao prvi vozač koji je ostvario tri uzastopne pobede u WRC-u odmah nakon svoje debitantske pobede.
Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Ekipe su predviđale da će Reli Paragvaj biti ispit preživljavanja, i događaj je u potpunosti opravdao očekivanja. Duge petlje specijalaca, razbijeni putevi i visoka temperatura doveli su do serije bušenja i raslojavanja guma u petak, pošto se Hankook guma teško nosila sa uslovima.
Očekivalo se da će jaka kiša izazvati još više haosa u subotu i nedelju, ali umesto toga u subotu ujutru oluja je pogodila servisni park u Enkarnasionu, uništivši nekoliko privremenih konstrukcija.
Iako je na kraju pobedio Pajari, upravo je njegov kolega iz Tojote Oliver Solberg preuzeo rano vođstvo u petak ujutru. Međutim, nade Šveđanina u pobedu bile su ozbiljno narušene na trećem specijalcu. Iznenadni gubitak snage motora doveo je do izletanja u jarak, nakon čega su gledaoci morali da guraju automobil da bi ga pokrenuli. Zatim je usledilo drugo zaustavljanje zbog bušenja desne zadnje gume, zbog čega je na specijalcu izgubljeno četiri minuta.
Solberg je bio među serijom vozača koji su imali problema u petak. Tri ekipe Rally1 su odustale nakon samo tri specijalca. Takamoto Kacuta iz Tojote se prevrnuo na početku prvog specijalca, a Tieri Nevil je bio primoran da se zaustavi zbog slomljenog zadnjeg vešanja nakon bušenja gume.
Pogledajte: Pogled na kultnu Lanciu 037
Prošlogodišnji pobednik Sebastijan Ogije takođe se pridružio listi odustalih. Francuz je izgubio vreme zbog bušenja leve zadnje gume na prvom specijalcu, a zatim je dobio drugo bušenje nakon što je zakačio ivicu puta na drugom. Udarac je oštetio prednje levo vešanje, što je na kraju primoralo devetostrukog svetskog šampiona da se zaustavi na trećem specijalcu — onom istom gde su Adrijen Furmo iz Hyundaija i dvojac M-Sporta Džon Armstrong i Džoš Mekerlin takođe imali problema sa gumama.
Ludi početak petka izveo je u vođstvo Hajdena Padona iz Hyundaija — Novozelanđanin je po prvi put od Portugal 2018. poveo u reliju WRC-a. Padon je vodio tokom dva specijalca, dok i sam nije postao sledeća žrtva bušenja na šestom specijalcu, što je predalo vođstvo Evansu.
Međutim, Evansovo vreme vođstva bilo je kratkotrajno zbog raslojavanja desne zadnje gume na sedmom specijalcu. Evans je odlučio da se ne zaustavlja radi zamene točka, ali je izgubio minut. Specijalac se pokazao posebno okrutnim: Furmo je takođe dobio dvostruko bušenje zadnjih guma, a Mekerlin se takođe zaustavio radi zamene točka.
Pajari je bio među retkima koji su izbegli probleme sa gumama u petak, ali ga je brinulo curenje vode na GR Yarisu u jutarnjoj petlji. Međutim, nakon što su problemi sa gumama zadesili Evansa i Padona na sedmom specijalcu, Finac je u subotu otišao sa prednošću od 11.9 sekundi ispred Padona.
Diego Dominguez, Rogelio Peñate, Toyota Gr Yaris Rally2
Preuzevši vođstvo, Pajari je povećao svoju prednost na subotnjim specijalcima, koji su ostali suvi, na veliko iznenađenje timova koji su izabrali podešavanja za kišu u očekivanju jake kiše. Finac je, međutim, preživeo izletanje i strah na 11. specijalcu, kada je otkinuo deo zadnjeg antikrila svog GR Yarisa, izašavši široko u jarak.
Pajari je u poslednji dan otišao sa prednošću od 24.1 sekunde ispred Padona, ali nikada nije osetio pritisak, ostvarivši pobedu koja je smanjila zaostatak za liderom šampionata Evansom na 20 poena.
Solberg se oporavio od petkovih zastoja i završio je peti, okončavši reli sa identičnim ukupnim vremenom u poretku Super Sunday sa Ogijeom, koji je imao poluokret na finalnom specijalcu. Maksimalnih pet poena pripalo je Ogijeu, koji je dobio prvi specijalac u nedelju.
Joshua McErlean, Eoin Treacy, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1
Džoš Mekerlin iz M-Sport-Forda ponovio je svoj najbolji rezultat u WRC-u, zauzevši šesto mesto, uprkos tome što je reli završio sa improvizovanom polugom menjača, pričvršćenom ključem. Njegov kolega iz tima Džon Armstrong odustao je sa sedmog mesta na 20. specijalcu zbog kvara na vešanju.
Armstrongov problem predao je poziciju pobedniku klase WRC2 i miljeniku lokalne publike Dijegu Domingezu, koji je ostvario dobro prihvaćenu pobedu u WRC2 na domaćem terenu. Deset najboljih zaokružili su Gus Grinsmit i Alehandro Galanti.
Nedelja nije prošla bez drama: vraćeni Kacuta i njegov suvozač Aron Džonston prevrnuli su se po drugi put, ovoga puta na 21. specijalcu, koji je zaustavljen crvenom zastavom i naknadno otkazan. Prema izveštajima, ekipa je dobro, ali su prebačeni u bolnicu radi preventivnog pregleda.
