Era Pirelli i 850-kubnih motora: testovi u Brnu završeni liderstvom Aprilije
Prvi zajednički test aktivnih vozača MotoGP na motociklima sa motorima od 850cc i Pirelli gumama završen je u ponedeljak na autodromu Brno. Najbolje vreme ostalo je za pilotima Aprilije, a Mark Markes zabeležio je manji pad.
Od sledeće sezone italijanski proizvođač Pirelli postaje jedini dobavljač guma za šampionat. Prelazak na nove kompaunde poklapa se sa velikom tehničkom reformom: litarske agregate zameniće 850-kubni, biće smanjena aerodinamika i potpuno zabranjeni sistemi za promenu klirensa.
Vožnje su održane u ponedeljak posle Gran-prija Češke u uslovima potpune zatvorenosti za medije. Podloga staze bila je dobro nagumana, međutim temperatura vazduha, iako je bila nešto niža od nedeljnih pokazatelja, ostala je zagušljivo vrela. Saznaje se da je Markes pao, ali nije zadobio povrede, a očuvanje zdravlja bilo je jedan od glavnih zadataka za sve sportiste pozvane na testiranja.
Zvanični protokoli sa vremenima krugova nisu objavljeni, međutim procurila je informacija da je proizvođač guma ostao izuzetno zadovoljan rezultatima rada. Vozači Aprilije pokazali su orijentir od 1:54.0, što je devet desetinki sporije od najbržeg trkačkog kruga Fabija Di Đanantonija u nedelju (1:53.122) i skoro tri sekunde zaostaje za vremenom pola Aja Ogure (1:51.139).
Posebnost testa sastojala se u tome što su u njemu prvi put učestvovali glavni piloti, iako su neke fabrike izvele rajdere koji će sledeće godine promeniti timove. Nove Pirelli gume testirali su: Markes i Fermin Aldeger (Ducati), Marko Beceki i Raul Fernandez (Aprilia), Luka Marini i Žoan Mir (Honda), Toprak Razgatlioglu (Yamaha) i Pedro Akosta (KTM). Društvo su im pravili test-rajderi Dani Pedrosa, Pol Espargaro (KTM) i Augusto Fernandez (Yamaha).
Uporedo sa motociklima od 850cc, koji debituju sledeće godine, neki proizvođači su pripremili aktuelne šasije, prilagođene za simulaciju tehničke konfiguracije za 2027. godinu.
Direktor trkačkog odeljenja Pirelli Đorđo Barbje visoko je ocenio saradnju sa učesnicima. Prema njegovim rečima, posle privatnih sesija sa testerima u Brnu konačno je uspelo da se prikupe korisne informacije o gumama za buduće 850-kubne mašine direktno od borbenih pilota.
«Programi su bili intenzivni, trebalo je oceniti mnoštvo rešenja neposredno posle trkačkog vikenda sa visokim temperaturama. Sve fabrike su ispunile dogovorene planove sa diferenciranim zadacima za dva motocikla, kako bi se maksimiziralo prikupljanje podataka. Neki vozači su takođe sproveli simulacije sprinta i pune distance trke. Saradnja ostaje veoma konstruktivna, a razvoj ide po planu», — izjavio je Barbje.
Oslanjajući se na podatke prikupljene u ponedeljak, Pirelli će napraviti sledeći korak u evoluciji linije za 2027. godinu. Barbje je naglasio da će ova informacija zajedno sa podacima budućih testova postati temelj za određivanje konačnih karakteristika guma.
Protekle vožnje postale su prva od tri planirane sesije sa aktivnim vozačima. Sledeći testovi održaće se u ponedeljak posle Gran-prija Austrije na Red Bul Ringu i u utorak posle finalne runde sezone u Valensiji.
