Pobednici i gubitnici dramatičnog Gran-prija Češke MotoGP
Zaplet šampionata MotoGP nastavlja da donosi nove obrte. Gran-pri Češke delovao je kao pravi pomak zamaha u ovogodišnjoj borbi za titulu, a uključivao je i dozu apsurda kada je lider šampionata suspendovan sa trke...
Pobednik: Mark Markes
Ova pobeda bila je bolan udarac čekićem za sve ostale vozače koji se nadaju da će osvojiti svetsko prvenstvo MotoGP 2026. godine. Nakon njegovog maksimalnog osvajanja bodova u Mađarskoj, pojavile su se spekulacije da Markesu, koji se oporavlja, neće biti tako lako na fizički zahtevnoj, desno orijentisanoj stazi u Brnu.
Gledajući izmorenog 33-godišnjeg vozača na kraju dugog, vrelog nedeljnog dana, pošteno je reći da je zaista naporno radio. Pa ipak, predvodio je podijum, pobedivši gladnog pretendenta osam godina mlađeg. Takođe se obračunao sa svojim timskim kolegom Frančeskom Banjajom na svoj uobičajeno ubedljiv način.
Treće mesto u sprint trci takođe je donelo solidnu porciju bodova, omogućivši Markesu da vikend završi 32 boda bliže Marku Becekiju nego što ga je započeo. Zaostatak sada iznosi samo 40 bodova. A slamke za koje bi njegovi rivali mogli da se uhvate praktično su nestale.
Gubitnik: Marko Beceki
Gledajući unazad, Beceki ovog vikenda nije imao pobednički duh. U četvrtak je priznao da je zadobio povrede nakon što ga je sa staze izbacio timski kolega u Mađarskoj. Takođe je preseao pitanja o atmosferi između njega i Horhea Martina, očigledno neraspoložen da priča o srećnoj porodici u Apriliji.
U petak je priznao da je bol od „balatonskog mamurluka“ bila jača nego što je očekivao. Sledećeg dana kvalifikovao se kao četvrti, nakon čega je napravio svoj četvrti neiznuđeni pad u sprintu ove sezone – i to u pretposlednjem krugu. I svi znamo šta se potom dogodilo u šljunčanoj zamci.
Taj sukob sa redarem otkrio je nagomilanu frustraciju Becekija. Ali doveo je do još većeg razočaranja u vidu zabrane učešća u nedeljnoj trci. To mu je garantovalo vikend bez bodova, a Markes je to u potpunosti iskoristio. Ono što je još više zabrinjavalo Italijana bio je njegov prosečan tempo tokom vikenda. Teško je zamisliti da bi kralj Gran-prija s početka sezone mogao da se popne iznad dalekog četvrtog mesta u nedelju.
Pobednik: Ai Ogura
Dok je Beceki upadao u svakojake nevolje, upravo je zvezdi u usponu iz Japana predstojalo da dokaže da Aprilijin paket nije ispao iz šina. Počev od Muđela, počeo je da pokazuje bolje rezultate na treninzima, čak i petkom. To mu, zauzvrat, pomaže da se postojano penje na startnoj rešetki, sve do osvajanja debitantskog pol-pozicije u Brnu. S obzirom na Ogurinu naviku da bude najbrži na kraju trka, nije bilo teško zamisliti da će Trackhouse Aprilia odjuriti u daljinu ako bude mogao da kontroliše tok sa liderske pozicije.
Nije se sve odigralo baš tako, ali Ogura je napustio Češku sa još više učvršćenom zvezdanom reputacijom. Uporno se borio i izbegavao greške, ustupivši iskusnim fabričkim vozačima Dukatija, Banjaji i Markesu, u sprintu i Gran-priju respektivno. Konačno je odvezao celovit vikend, ali kaže da još uvek mora da radi na agresiji u prvim krugovima trke. Trenutni trendovi govore da će se sa tim izboriti pre nego kasnije.
Gubitnik: KTM
Brno je pokazalo kako bi izgledali rezultati KTM-a kada bi se Pedro Akosta izuzeo iz jednačine. Vodećeg vozača fabrike proganjao je košmarni vikend sa mehaničke strane: tehnički otkazi pratili su ga sva tri dana. Svoj pad u sprintu objasnio je zaglavljenim uređajem za podešavanje visine, a zatim je njegov nedeljni kvar u poslednjem krugu zapečatio njegov prvi trkački susret bez bodova u sezoni.
Pouzdanost KTM-a postaje neprijatna tema za razgovor u austrijskoj fabrici, posebno ako se uzme u obzir da je upravo otkaz RC16 bio uzrok užasnog udesa Aleksa Markesa u Barseloni. A bez Akoste u protokolima Brna, KTM-u je iznenada preostalo samo 10. mesto za slavlje – ovog puta zahvaljujući Enei Bastijaniniju na Tech3.
Pobednik: Žoan Mir
Prvi put ove sezone vozač Honde sklon padovima uspeo je da završi i sprint i Gran-pri. Štaviše, pokazao je odličan nastup, došavši do petog mesta u nedelju.
Korišćenje meke zadnje gume bila je drska opcija na jakoj srednjoevropskoj vrućini. Odluka Majorčanina da ide sa njom išla je nasuprot opštem trendu – mada bi cinik mogao da se našali da ionako nije računao da će stići do kraja. Ali stigao je, postavivši svoj najbrži krug u sredini trke i izbegavši značajan pad tempa na kraju.
Ono što iznenađuje jeste da je 11 bodova koje je osvojio u Brnu skoro udvostručilo njegov učinak u sezoni do tog trenutka. Konačno je Mir pružio dostojan trkački nastup. Upravo u takvim danima još uvek vidite bljeskove onog vozača koji je osvojio svetsko prvenstvo pre šest godina.
Gubitnik: Horhe Martin
Neupravljivi torpedo po imenu Martin priredio je timsku katastrofu za Apriliju u Mađarskoj. Ovog puta, bar, Španac nikoga nije povukao za sobom, proživljavajući još jedan vikend za zaborav.
Opterećen dvostrukom kaznom dugog kruga za svoj destruktivni rad u prvoj krivini na Balatonu, Martin nije mogao mnogo ni da očekuje u Gran-priju. Ali više je zabrinjavalo to što nikako nije uhvatio tempo. Morao je da prođe kroz Q1 na putu do razočaravajućeg 10. mesta na startnoj rešetki, a zatim nije impresionirao na putu do petog i devetog mesta u dve trke.
Fabrički vozač Aprilije nije objašnjavao svoje probleme bilo kakvim povredama nakon Balatona, rekavši jednostavno da je „zaostajao“. Otkako je ostvario svoju upečatljivu pobedničku trku povratka u Francuskoj prošlog meseca, stvari su uglavnom krenule nizbrdo. Sa Markesom u napadu i, moguće, kolebljivim Becekijem, Apriliji je potrebno da njen svetski šampion pronađe svoju formu što je pre moguće.
