Nedelju dana nakon što je Kimi Antoneli upao u nevolju, a Džordž Rasel vraćen u borbu, situacija se u Ardenima ponovo preokrenula. U međuvremenu, najbliži rivali Mercedesa su podigli performanse, začinivši sezonu 2026. godine.
Pobednik: Kimi Antoneli
On je zaista nedodirljiv, zar ne? Šta god da mu Formula 1 2026. podmetne, mladi Antoneli, čini se, uvek pronađe odgovor. Antonelijev start nije bio toliko dramatično loš kao kod timskog kolege Rasela, ali se i on suočio sa ozbiljnim pritiskom kada je video kako četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen proleće pored njega u krivini „O Ruž".
Da li je Verstapen možda precenio svoje snage, potrošivši previše dragocene energije baterije da bi preuzeo vođstvo pred legijama pristrasnih navijača? Kako god bilo, Antoneli je brzo povratio lidersku poziciju i delovalo je neizbežno da će čisto izaći na kraj sa Šarlom Leklerom, ostvarivši svoju šestu pobedu u Velikoj nagradi ove sezone. Ako je njegov pol-krug bio izvanredan, nedeljno izdanje bilo je manje efektno, ali veteranski zrelo. Sa 19 godina, to je podjednako impresivno.
Gubitnik: Džordž Rasel
Džordž Rasel, Mercedes
Čim je Rasel dobio spas zbog Antonelijevih problema u Silverstonu, Britanac je u Spau dobio još jedan udarac. Zapravo, bio je to dvostruki udarac, a ne jedan poražavajući, jer je Rasel delovao iznervirano posle kvalifikacija kada ga je algoritam za upravljanje povraćajem energije pogonske jedinice lišio maksimalne brzine u poređenju sa Antonelijem.
U nedelju je njegova pogonska jedinica potom odlučila da ne regeneriše energiju u prvoj krivini, ostavivši Rasela kao laku metu na pravcu, pre nego što ga je zakačio Luis Hamilton. Rasel nije bio iznerviran toliko Hamiltonovim dodirom, koliko time što se uopšte našao na liniji vatre zbog još jednog kvara na Mercedesovoj pogonskoj jedinici.
Nedelja je u potpunosti bila na duši Mercedesa, ali istina je da je Raselu bilo izuzetno teško i da prati Antonelija. A to mora da se dogodi pre nego kasnije, ako želi da ostane u borbi.
Pobednik: Ferrari
Nedelja za Ferrari bila je sve samo ne čista. Lekler je izbegao kaznu jer je priklještio Oskara Pjastrija na početku trke i imao je koristi od dobro tempiranog izlaska virtuelnog sigurnosnog automobila. U međuvremenu, Hamilton je dobio kaznu zbog nedovoljnog skretanja, zbog čega je udario u nesrećnog Rasela, zadobio oštećenja i potom se suočio sa dodatnim problemima na pit-stopu kada je mehaničar povređen pri izlasku iz boksa.
Tako da su drugo i četvrto mesto Leklera i Hamiltona na energetski zahtevnoj stazi, za koju se očekivalo da će razotkriti Ferarijevu slabost u upravljanju energijom, ogromna pobeda za Ferrari i upravo ona stabilnost koja leži u osnovi potencijalne šampionske kampanje. Po performansama, Mercedes je i dalje korak ispred, ali Ferrari se za sada pokazao kao mnogo pouzdanija sila.
Gubitnik: Oskar Pjastri
Pjastri se već neko vreme držao hrabro, ali obično nepokolebljivi Australijanac je takođe prestao da se pretvara da o ovim pravilima o pogonskim jedinicama vredi ćutati. Peto mesto bilo je pristojan dan minimiziranja gubitaka za Pjastrija i McLaren, a Lando Noris je, savladavši kaznu na startnoj rešetki, završio sedmi, pošto se MCL40 pokazao konkurentnijim u Spau nego što se očekivalo.
Veću brigu za Pjastrija predstavlja to što je u poslednjim trkama s mukom pratio Norisove performanse, posebno subotom. Pjastri je imao tendenciju da sporije počinje i dostiže Norisov tempo tokom trkačkog vikenda, ali problemi sa hidraulikom u petak su ga omeli, nakon čega je odbačen unazad hirovima pogonske jedinice Mercedes 2026. u kvalifikacijama bez ikakve vidljive sopstvene krivice. To je nastavak razočaravajućeg leta.
Pobednik: Gabrijel Bortoleto, Audi
Sa poznatim nedostacima Audijeve pogonske jedinice, računati na to da će nemački proizvođač osvojiti bodove u Spau — od svih mogućih mesta — delovalo je prilično fantastično. Ali u rukama Bortoleta, srebrni bolid se prvi put u poslednje četiri trke probio u treći segment kvalifikacija i drugi vikend zaredom završio u bodovima.
Bortoleto je imao pomoć od tajminga izlaska virtuelnog sigurnosnog automobila kako bi pretekao vozača Racing Bulsa Arvida Lindblada, ali Brazilac je u svakom slučaju bio munjevit. Sasvim je moguće da je ovo bio njegov najimpresivniji nastup. Barem za sada, jer Brazilac, čini se, nastavlja da napreduje iz vikenda u vikend.
Propustivši nekoliko prilika da doda svoja dva boda iz Melburna, Audi je sada osvojio osam bodova za osam dana, približivši se na jedan bod zaostatka Vilijamsu koji se muči.
Gubitnik: Aston Martin
Situacija je morala da se pogorša pre nego što se popravi za Aston Martin, a njegov nastup u Spau bio je najsuroviji do sada sa bolidom lišenim aerodinamičkih unapređenja. Fernando Alonso i Lens Strol vozili su brzinama koje su se nalazile tačno na pola puta između Formule 1 i Formule 2.
Dobra vest je da će unapređenja konačno stići u Mađarskoj i da će Spa biti poslednji put da je neko od vozača seo za volan ove proklete verzije AMR26. Loša vest je da je zaostatak toliko velik da čak ni značajno unapređenje realno ne može da preokrene situaciju. Biće potrebna i pomoć novog Honda motora u Zandvortu.
Pobednik: Red Bull
U senci sve buke i fanfara oko Verstapenove budućnosti, Red Bull je neprimetno uveo nekoliko solidnih unapređenja koja su pretvorila RB22 u bolid sposoban za ratovanje, a njegova slabost u hibridnom delu nije bila toliko izražena kako se prvobitno strahovalo nakon neuspešnog nastupa u Silverstonu.
Verstapen je s pravom mogao biti drugi da nije bilo pomoći virtuelnog sigurnosnog automobila za Leklera, dok je Ajzek Hadžar odvezao jedan od svojih najboljih dana u sastavu glavnog tima, probivši se do sedmog mesta.
„Ovo je definitivno njegova najbolja trka sa nama", složio se šef tima Loran Mekis. „Svaki put kada izađe u ovom bolidu, napravi korak napred i sada je dobro imati dva veoma jaka bolida."
Za tim protiv koga se poslednjih nedelja i meseci gomilalo nekoliko negativnih narativa, uključujući izveštaje o odlasku ključnih saradnika poput Pola Monagana, on je barem uspeo da odgovori na stazi.
